[汽車之家新車圖解] 保時捷旗下各車系的不同車型命名方式都非常相似。帶”4“的表示配備了四驅系統，加“S"的意味著比普通版更強的動力性能，而”GTS“則是意味著比“S”車型有著更多的駕駛樂趣，正如本文的主角——Macan GTS一樣。新車搭載一臺高功率版本的3.0T發動機，動力和運動性相比Macan S有著明顯的提升，增加了更為運動化的視覺套件，且0-100km/h的加速時間僅需5秒。下面我們就一起來看看這臺保時捷家族的第十款GTS車型吧。
外觀設計方面，Sport Design組件成為了GTS車型的標配，而個性化版本則是采用了有著更強運動感的暗黑元件。前裙、前大燈的裝飾件以及車身多處采用了黑色設計之后，整體充滿了力量感，更加符合新車的身份。當然，新車雖然定位高于Macan S，但還是低于Macan Turbo車型。值得一提的是，用戶還可以根據自身需求選擇LED前大燈。
新車側面造型飽滿，尺寸較大的輪圈也讓整個側面看起來非常的棒。Macan GTS標配了帶有主動懸架系統（PASM）的空氣懸架，車身高度也比Macan S車型降低了15mm。另外，暗黑色的車側裝飾條上還印有發光的黑色字，設計非常獨特。
Macan GTS采用了前265/45 R20、后295/40 R20輪胎。剎車盤為前360mm、后330mm剎車盤，均為通風盤，與Macan Turbo車型保持一致。實拍車型采用的雙十輻式輪圈，并配備了前6活塞黃色卡鉗，視覺效果非常動感。
當然，保時捷還為車主提供了另一款由Spyder設計的專屬20英寸暗黑色輪圈可供選擇，造型同樣很贊。
新車車頂配備了一塊黑色的后擾流板，在幫助車輛提升空氣動力學效應的同時也讓視覺效果得到了增強。另外，車尾的標示也采用了黑色涂裝與卡宴GTS做法一致，似乎想隱藏自己的真實身份，想來個“扮豬吃老虎”？
GTS車型尾燈同樣采用了熏黑處理，與前大燈相呼應。這樣的設計之前也出現了卡宴GTS上，符合GTS車型的風格。
Macan GTS車型采用了雙邊共四出式排氣設計，運動型排氣系統也提供了更符合車型身份的聲學效應。
新車內飾主要通過局部的材質運用來彰顯其獨特性，在扶手箱等處都采用了Alcantara材質。而作為“選裝王”的保時捷自然也是提供了黑色真皮飾件、裝飾線、地板墊等配件供消費裝扮出專屬的愛車。
Macan GTS的儀表盤印有“GTS“的標識，而三幅式方向盤除了提供動感的視覺效果外，3、9點處凹槽的設計也讓駕駛者有著更為舒適的握感。
中控臺上方7英寸的顯示屏支持多點觸摸，并搭載了PCM 互聯和信息娛樂系統，支持手寫輸入，并提供了保時捷互聯應用等功能。如果用戶選裝了Sport Chrono組件，那還可設定個性化參數，并對其所采集的數據進行分析、評估。
新車前排標配了專屬的GTS運動型座椅，座椅中部還采用了Alcantara材質，座椅頭枕上也印有GTS標識 。此外，個性化的安全帶和座椅頭枕上銠銀色和胭脂紅色的GTS標識均可通過選裝獲得。
不要忘了，標有"Macan GTS“的碳纖維紋路迎賓踏板也為專屬配置。
該來說說動力系統了。Macan GTS搭載了一臺基于Macan S而來的3.0T V6雙渦輪增壓發動機，通過改進了進氣和降低排氣背壓，使得增壓壓力達到了1.2bar。相應的最大功率也提升至360馬力，峰值扭矩則為500牛·米。相比Macan S提高了20馬力和40牛·米。
至于傳動系統方面，依舊是大家所熟悉的7速雙離合變速箱，并配有換檔撥片。
值得一提的是，新車底盤調教更加運動，相信操控性也得到了相應的提高。而在Sport Chrono組件（選裝）的幫助下，Macan GTS 0-100km/h加速時間將縮短至5秒，僅比Macan Turbo車型慢了0.2秒，相比Macan S則快了0.4秒。
總結：Macan GTS車型的到來進一步豐富了Macan車系的產品線，也縮小了Macan車系與其他同胞車系在完整度上的差異，相應的也填補了Macan S與Macan Turbo在70-100萬元之間的市場空白。當然，作為Macan車系中運動性十分出色的車型，Macan GTS將動力與操控性能能加完美的結合在了一起，相信如果能有個合適的定價（編輯認為80萬元起），這臺有著諸多專屬設計以及出色運動性的Macan GTS將是許多鐘愛Macan又不愿失去駕駛感受的消費者最佳選擇。（圖/文汽車之家 周楚然 攝/李店斌）