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當(dāng)前位置：
進(jìn)一步提升 實拍新保時捷911 Carrera S
彭儲文
原創(chuàng) · 0瀏覽·2015-09-12 09:24關(guān)注
[汽車之家新車圖解] 更小的排量，更低的排放，同時又能很好的規(guī)避排量稅，渦輪增壓技術(shù)不僅在常見的民用車中越來越普及，并且在跑車領(lǐng)域也逐漸被各大廠商所運用。不過，雖然廠家都已開始更替渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但在車迷或是消費者中，始終有那么一批“自然吸氣至上”群體，似乎認(rèn)為渦輪增壓器的引入就意味著“味道變了”，“不純粹了”。那么，如果告訴你新款911 Carrera S上的這臺全新的3.0T發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了420馬力，不僅比老款3.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)高出了20馬力，并且0-100km/h加速時間還縮短了0.4秒，甚至官方公布的百公里油耗還控制在了8L以下，你真的還會糾結(jié)“渦輪增壓”這四個字嗎？
由于此次活動時間有限，并且所有車輛都為試裝車，因此拍攝了多臺車輛，顏色并不統(tǒng)一，觀看體驗受到一定影響，請見諒。
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