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[汽車之家 車型海選] 隨著如今越來越多的80后成家立業，而不少70后更是到達了事業的黃金時期，再配合上適度寬松的二胎政策以及近期紅火的資本市場?；趯臻g、配置、面子的剛需以及手頭上相對富余的閑錢，都激發著這部分消費者的換車欲望。同時，再與國內不見退燒的SUV熱潮相結合，很多人的目標自然而然的就鎖定在了進口7座SUV這一細分市場中。因此，今天編輯就為大家介紹4款比大家熟悉的銳界、漢蘭達相對檔次更高、尺寸更大，關鍵還是“原裝進口”的7座中大型SUV。

這四款車分別是福特探險者、別克昂科雷、謳歌MDX以及英菲尼迪QX60。這幾款都算得上是目前國內50-60萬元左右價位中，比較有代表性的7座進口中大型SUV車型，而其中探險者剛完成降價，頂配車型的價格已不足50萬元，而昂科雷、謳歌MDX和英菲尼迪Q60則都有著較大幅度的優惠，性價比都很不錯。

● 探險者

新車指導價：44.98-49.98萬元
動力系統：3.5L+6AT
特點：外觀氣派，售價不足50萬元

■ 外觀簡介：

探險者，作為一款美系中大型SUV，它外觀造型給人的第一感覺就是“壯碩”，尺寸寬大的前進氣格柵看著很有力量感。與此同時，整車的棱角與線條也顯得剛勁有力，開在路上霸氣十足。

『探險者2013款 3.5L 尊享型』

尺寸方面，探險者的身材在本文推薦的四款車型中排名第二，雖然比昂科雷小了一些，它的車長依舊超過5米、車寬也突破了2米，用“大塊頭”來形容它絲毫不過分。

■ 內飾簡介：

探險者的內飾與外觀一樣同樣給人感覺很寬大，粗獷但不粗糙，并且在“豪華”與“科技”這兩個重要問題上，做到了兩手抓，兩手都要硬。福特標志性的SYNC多媒體娛樂系統、導航、SONY音響以及自動空調、帶自適應功能的定速巡航、前排座椅通風加熱等配置一應俱全。

在用料方面，探險者的表現非常厚道，中控臺上部為大面積的軟性材質，同時真皮包裹的方向盤手感也非常粗壯且皮質柔膚?？傊?，它的車內處處留露著美式舒適的風格。

身高176cm的體驗者坐入探險者的前排后，頭部空間約有1拳左右的余量。此時的后排，頭部空間同樣在1拳左右，而腿部空間約有1拳+4指，整體表現還算不錯。此外它的第二排中間地板有一定的隆起，但好在縱向距離足夠，把腳放在這兒不會感覺太別扭。

不過作為一款7座SUV，探險者的第二排左側座椅不能前后移動，這點設計比較令人費解，而右側座椅則可前后移動大約8cm左右。但就算是在左側不能前后移動的情況下坐入第三排，此時依舊可以獲得大約1拳的頭部空間與3指的腿部空間，能有這樣的表現，我覺得還是挺令人滿意的。另外還有一個值得一提的配置就是，它的第三排座椅都帶有電動放倒，這在同級別車型中并不多見，不但實用而且還很顯檔次。

■ 后備廂及天窗：

廠商公布的探險者后備廂容積共有三個數據，分別是：三排座椅全部打開590L、放倒第三排座椅1240L、放倒后兩排座椅2290L。數據表現可謂非常搶眼，特別是三排座椅全部打開都能有590L的容積，數據超過了絕大部分中大型轎車。而且放倒座椅后，它能形成一個全平的儲物格空間，無論是用于裝載還是作為野營時車內小歇，都非常不錯。至于電動后尾門這個配置，在本文提及的這四款車型中都是標配。

探險者的天窗采用的是雙片式設計，其中前半部分是可開啟的，后半部分則是封死的。不過它的遮陽簾是電動一體式的，能從后方一直貫穿到前面。在提供操作便利性的同時，也有一個小小的問題，那就是后排乘客能打開遮陽簾的前提是前排必須先打開，而不能進行獨立操作，在這種特殊情況下，略有不便。

■ 動力系統及懸架：

動力方面，探險者采用的是3.5L V6自然吸氣發動機，其最大功率為291馬力，最大扭矩為354牛·米，與之搭配的是6速手自一體變速箱。值得一提到是，這款發動機可以使用93號（含京92號）汽油，適應性比較強。

驅動形式方面，該車為適時四驅，中央差速器結構為多片離合器。懸架類型則為前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架，對于這級別車型來說，屬于主流配備。

■ 車型推薦：探險者 3.5L 尊享型
市場指導價：49.98萬元
市場優惠：暫無

本文推薦給大家的探險者3.5L尊享型屬于高配車型，在今年5月17日廠商剛對這車進行了官方調價，整體降幅為4萬元，目前的售價為49.98萬元，暫無優惠。它是本文推薦的這幾款車型中，售價最低而且也是唯一不足50萬元的車型。不過盡管價格最低，它在空間、配置等方面的表現卻著實令人滿意，對于這級別車型來說不管是完善的主被動安全、導航、全景天窗、電動后尾門等都一應俱全。總之，對于追求實用、喜歡美國車的朋友來說，探險者還是一款很值得考慮的車型。

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