[汽車之家 購車手冊] 瑞風(fēng)S5的2014年銷量是21026臺，銷售情況其實(shí)非常一般，但卻占據(jù)了江淮汽車（乘用車）份額的16.92%。從中不難看出，對于江淮汽車而言，它是一款非常重點(diǎn)的車型，也能看得出它是一款需要走量的車型。然而，從目前的情況來看，如果它真的要想在國內(nèi)SUV市場有立足之地，自身的綜合競爭實(shí)力急需提升，或許這就是2015款瑞風(fēng)S5推出的主要原因。
從去年11月份諜照曝光，到昨天正式上市，經(jīng)過接近半年時間的醞釀，它終于來到了我們身邊。據(jù)我了解，新款瑞風(fēng)S5從里到外都有變化，更換上的全新前臉看著很個性特別，內(nèi)飾有細(xì)微的改動，而1.5T發(fā)動機(jī)則是其重點(diǎn)所在。此次上市的新款瑞風(fēng)S5（點(diǎn)擊查看上市新聞）有2.0L以及1.5T發(fā)動機(jī)可以選擇，老款車型搭載的2.0T發(fā)動機(jī)被舍棄，根據(jù)配置的差異一共有分成了8款車型，數(shù)量確實(shí)不少！那么應(yīng)該如何選擇？哪一款瑞風(fēng)S5車型最值得購買？繼續(xù)看下去，答案自有分曉。
| 新款瑞風(fēng)S5指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.0L 手動舒適型 | 8.95 |
| 2.0L 手動豪華型 | 9.95 |
| 1.5T 手動舒適型 | 10.95 |
| 1.5T 手動豪華型 | 11.95 |
| 1.5T 手動豪華智能型 | 12.95 |
| 1.5T 自動舒適型 | 11.95 |
| 1.5T 自動豪華型 | 12.95 |
| 1.5T 自動豪華智能型 | 13.95 |
● 新車簡介：
2015款瑞風(fēng)S5在外觀上的變化集中在前臉。與老款車型相比，它的前臉設(shè)計明顯要夸張許多，類似的設(shè)計風(fēng)格在江淮的其它車型上也可以看得到，或許這種設(shè)計未來會成為家族式前臉。是否好看，因人而異。但不能否認(rèn)，雖然它的前臉看上去相比老款車型更加個性特別，但是我認(rèn)為看著不如老款的順眼自然。
它的外觀配置比較豐富，鋁合金輪圈、前霧燈、鍍鉻裝飾運(yùn)動雙排氣管、側(cè)圍安全護(hù)板、LED日間行車燈等是全系車型的標(biāo)準(zhǔn)裝備。另外，全系車型的前大燈均采用鹵素光源，近光帶有透鏡，符合自身的價位水平。
瑞風(fēng)S5擁有較強(qiáng)的通過性，它的接近角26°，離去角29°，最小離地間隙210mm。這些指標(biāo)與同級別同價位的競爭對手相比，名列前茅。另外，它的車身尺寸與老款車型完全相同，長寬高分別是4475×1840×1670mm，軸距是2645mm。可見，其各項(xiàng)車身參數(shù)均處于同級別的中等水平，屬于不過不失的表現(xiàn)。
內(nèi)飾部分的變化不多，而它在氛圍的營造上并不遜于某些合資品牌SUV。它的中控臺設(shè)計談不上新穎，但造型及款式尚算讓人滿意。貫穿于整個中控臺的銀色裝飾條的點(diǎn)綴恰到好處，讓它看上更有層次感。
值得一提的是車內(nèi)做工，塑料件邊緣沒有毛刺，各個零部件之間的拼接縫隙也比較緊密勻稱，尤其座椅皮革的縫線，針腳整齊縫合的美觀規(guī)整，挑不出毛病來。
它可以提供不錯的車內(nèi)乘坐空間。我們的體驗(yàn)者身高178cm，當(dāng)他坐在駕駛席座椅上時，前排頭部有四指空間剩余；保持前排座椅的調(diào)節(jié)不變，當(dāng)他坐在后排做體驗(yàn)時，頭部有一拳空間剩余，而腿部則有兩拳空間。至于后排中央位置，它的表現(xiàn)尚算讓人滿意，地板凸起很小，基本上可以忽略不計，但腳下空間并不大。
在儲物空間方面，新款瑞風(fēng)S5做的不錯，車內(nèi)儲物格的數(shù)量足夠，部分儲物格在人性化方面的表現(xiàn)值得肯定。后備廂的官方容積是650L，數(shù)據(jù)中規(guī)中矩。我們嘗試把一個28英寸的行李箱放到里面去，但只能橫向放置，如果是該規(guī)格的行李箱同時放恐怕會比較困難。另外，它的后排座椅椅背可以按4/6比例放倒，而放倒后地板平整度較高。
老款車型有1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)可以選擇。現(xiàn)在，新款瑞風(fēng)S5只保留了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。從車系架構(gòu)來看，1.5T車型將會是新款瑞風(fēng)S5的主銷車型。這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)帶有直噴技術(shù)，最大功率達(dá)到174馬力，從1500-4500rpm均可輸出251牛·米的最大扭矩，在賬面參數(shù)上已經(jīng)超越了哈弗H6和比亞迪S6的1.5T發(fā)動機(jī)，甚至與長安CS75的1.8T發(fā)動機(jī)相差無幾。
在傳動系統(tǒng)方面，它有5擋手動、6擋手動以及6擋DCT（雙離合）三款變速箱。其中，5擋手動變速箱只與2.0L發(fā)動機(jī)匹配，而6擋手動以及6擋DCT變速箱則只與1.5T發(fā)動機(jī)匹配。
