[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)] 索納塔八自2011年4月份上市至今已經(jīng)有接近4年的時(shí)間。在這接近4年的時(shí)間里面，它的市場(chǎng)表現(xiàn)尚算讓人滿意，尤其是2012年以及2013年，其銷量分別是100477臺(tái)、104670臺(tái)。可惜，到了2014年，它的銷量下滑得非常嚴(yán)重，一下子降到了54946臺(tái)。從眼前的情況來(lái)看，北京現(xiàn)代只有兩條路可走，一是提升索納塔八的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，二是找出其替代者，否則難以在合資中型車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，我相信這就是索納塔九推出的主要原因。只不過(guò)，索納塔九也并非完全替代了索納塔八，未來(lái)它們將會(huì)是兩代車型同堂銷售，以便滿足不同消費(fèi)者的需求。
索納塔九就在幾個(gè)小時(shí)前正式上市，售價(jià)區(qū)間為17.48-24.98萬(wàn)元。此次上市的新車有2.0L、2.4L以及1.6T合計(jì)3款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，根據(jù)配置差異分成了8款車型，其中入門級(jí)的2.0L車型只有一款，1.6T車型有4款，而2.4L車型則有3款。從車系結(jié)構(gòu)及售價(jià)來(lái)看，1.6T車型未來(lái)將會(huì)是主力銷售車型，下面我們來(lái)看看這8款車型里面哪一款最值得推薦。
| 索納塔九指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 2.0L GLS智能型 | 17.48 |
| 1.6T GS時(shí)尚型 | 17.98 |
| 1.6T GLS智能型 | 19.48 |
| 1.6T GLX領(lǐng)先型 | 20.78 |
| 1.6T DLX尊貴型 | 21.78 |
| 2.4L DLX尊貴型 | 21.78 |
| 2.4L LUX至尊型 | 22.78 |
| 2.4L TOP旗艦型 | 24.98 |
● 新車簡(jiǎn)介：
還記得在索納塔八上市之時(shí)，其顛覆性的設(shè)計(jì)確實(shí)吸引了不少人的關(guān)注，而這一次上市的索納塔九在設(shè)計(jì)上同樣讓人有種眼前一亮的感覺(jué)。不過(guò)，與索納八相比，它的設(shè)計(jì)還是相對(duì)有所收斂，整體偏向于成熟、穩(wěn)重的風(fēng)格。當(dāng)然，這是出于其市場(chǎng)定位的考慮，對(duì)于那些已過(guò)而立之年的消費(fèi)者而言，這種風(fēng)格更容易接受。
索納塔九的外形由北京現(xiàn)代最新設(shè)計(jì)理念——“流體造型2.0”打造，因此在它身上或多或少可以看到名圖的影子，尤其是車頭的位置，或許這種風(fēng)格未來(lái)會(huì)成為現(xiàn)代的最新家族式設(shè)計(jì)。但不能否認(rèn)的是，其車頭設(shè)計(jì)明顯要比索納塔八成熟、穩(wěn)重了許多。至于年輕的消費(fèi)群體是否會(huì)喜歡這種設(shè)計(jì)，其實(shí)這并不重要，畢竟他們還有索納塔八可以選擇。
在車身尺寸方面，它相對(duì)索納塔八有了全面的提升，長(zhǎng)寬高分別增加了35mm、30mm和10mm，軸距也相應(yīng)增加了10mm。除此以外，它的A柱和C柱分別向前和向后移動(dòng)了23mm和83mm，不僅讓車身側(cè)面的線條看上去更加流暢，同時(shí)也為車內(nèi)贏得了更大的乘坐空間。
得益于設(shè)計(jì)得傾斜度較大的C柱，車頂弧線得到了很好的延伸，給人一種掀背造型的感覺(jué)，再加上短小而且微微上翹的尾部設(shè)計(jì)，讓它的車身側(cè)面看上去不乏運(yùn)動(dòng)感。車尾造型給人的感覺(jué)是簡(jiǎn)潔自然，勾勒的線條非常干練，與穩(wěn)重的前臉也是相得益彰。另外，它也沒(méi)忘記在細(xì)節(jié)上展現(xiàn)年輕、時(shí)尚的一面，最明顯的就是雙邊共兩出的排氣布局，還有那凹凸有致的后包圍。當(dāng)然，車尾也有不太讓我滿意之處，最明顯就是那形狀怪異的尾燈。
它的內(nèi)飾同樣是全面革新，與外觀一樣，設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣偏向大氣、穩(wěn)重。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更注重人性化，微微傾向于駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，讓操作變得更加方便。值得一提的是，車內(nèi)的配色以及裝飾件的搭配相對(duì)索納塔八有了明顯的進(jìn)步，整體看上去清新、素雅，而且不乏檔次感。另外，它有黑色、米色以及棕色三種內(nèi)飾顏色可以選擇。
除此以外，車內(nèi)裝嵌工藝以及大部分材質(zhì)的使用也是相對(duì)索納塔八有了明顯的提升。我仔細(xì)觀察了車內(nèi)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，其各個(gè)零部件之間的接縫都比較均勻，每個(gè)按鍵的手感都很好。相比之下，中控臺(tái)所使用的材料觸感比較一般，而且較為素雅的配色讓整個(gè)中控臺(tái)在檔次感上較同級(jí)別的對(duì)手們略遜一籌。
前文提及過(guò)，索納塔九的車身尺寸有了明顯的變化，那么它的車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)如何？我的同事苑璐身高180cm，體形肥胖。當(dāng)他坐在前排，并將座椅調(diào)至最低位置時(shí)，頭部只有三指空間，表現(xiàn)比較一般。保持前排座椅的調(diào)節(jié)不變，當(dāng)他坐在后排時(shí)，有兩拳多的腿部空間，頭部空間也是三指。從這樣的體驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，它的車內(nèi)乘坐空間讓人滿意，其實(shí)在同級(jí)別車型當(dāng)中已經(jīng)算是中上等水平了。
值得一提的是，相比上一代車型，索納塔九的前排座椅擁有更好的支撐性，尤其是側(cè)向支撐更加明顯，皮質(zhì)的軟硬適中，在舒適性上有了明顯的提升。后排中間位置不僅提供了三點(diǎn)式安全帶和獨(dú)立頭枕，腳下的空間表現(xiàn)也可以讓人滿意。后排中央地板凸起很小，并不會(huì)對(duì)乘坐感受有太大的影響，主要是前后的距離夠?qū)挸ǎ?3碼左右的鞋可以輕松放下。
后備廂的平整度較高，空間也夠大，滿足日常使用倒不是問(wèn)題。只不過(guò)，后排座椅的椅背仍然不能放倒，只是在后排中央扶手的位置預(yù)留了可以與后備廂相連的通道，在人性化方面的表現(xiàn)還有待完善。值得一提的是，后備廂的開(kāi)啟方式除了遙控鑰匙、從車內(nèi)或車外手動(dòng)開(kāi)啟外，它還配備了感應(yīng)開(kāi)啟功能。當(dāng)車輛處于上鎖的狀態(tài)，鑰匙在兜里而手上搬著物品無(wú)法掏出鑰匙時(shí)，只需要貼近車尾部3-5秒鐘，后備廂便會(huì)自動(dòng)彈開(kāi)，大大提升了使用的便捷性。
索納塔九有1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L以及2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)都帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率和最大扭矩分別是180馬力、265牛·米和189馬力、240牛·米；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是160馬力，最大扭矩是193牛·米。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，它有兩種變速箱可以選擇，其中與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)7速雙離合器變速箱，與2.0L、2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6速手自一體變速箱。
