[汽車之家 車型PK] 隨著人們用車觀念的不斷成熟，MPV車型從最初的商務用車逐漸轉變為宜商宜家的選擇，尤其是對成員較多或者生二胎的家庭，一臺MPV可以滿足多人共同出行的需求。在國內的高端MPV市場上，日產貴士之前的處境比較尷尬，縱使它有著原裝進口的身份和3.5L大排量發動機，但是60多萬元的售價注定它和大多數家庭無緣。近日，隨著2015款貴士的上市，指導價也直降20萬，殺進了50萬以內區間，這讓它的性價比有了顯著提升。不過在這個價位一直盤踞著克萊斯勒大捷龍，既然它倆的售價如此接近，那我們就把它們放在一起比試比試，看看誰更適合家用，誰又更適合商用。
我們此次選擇的車型是貴士2015款 3.5L SL（下文簡稱貴士），指導價46.8萬，以及大捷龍2014款 3.6L舒適版（下文簡稱大捷龍），指導價44.68萬元。兩車均為原裝進口、搭載大排量發動機、車身尺寸也相近。大捷龍目前在全國范圍內優惠幅度大多在1萬元左右，兩車的最終成交價相差不多。
| 對比車型售價分析 | ||
| 車型 | 貴士2015款 3.5L SL | 大捷龍2014款 3.6L 舒適版 |
| 指導價 | 46.8萬 | 44.68萬 |
| 優惠幅度 | 暫無 | 全國大部分地區1萬元左右 |
注：由于拍攝條件所限，大捷龍的外觀部分我們使用3.6L 豪華版的圖片，而內飾、體驗部分則為3.6L舒適版車型，敬請諒解。
● 外觀對比
| 兩車車身尺寸對比 | ||
| 車型 | 貴士2015款 3.5L SL | 大捷龍2014款 3.6L舒適版 |
| 長（mm） | 5109 | 5218 |
| 寬（mm） | 1970 | 1998 |
| 高（mm） | 1852 | 1750 |
| 軸距（mm） | 3000 | 3078 |
說實話，我第一次見到貴士實車的時候覺得它比大捷龍要大了不少，但是當車身尺寸數據擺在眼前時才發現原來大捷龍除了高度外，都大幅領先于貴士。這主要是貴士的車身造型在視覺效果上顯得更大，至于車內空間表現如何，咱們一會再聊。
兩車的外觀設計呈現出明顯的區別，貴士是標準的日系MPV風格，看著更像是一輛家用車，大捷龍則展現了很強的美式商務氣息。如果同一個人分別駕駛著這兩輛車，那開大捷龍時肯定看著更像是一名司機。
兩車的側面都是四平八穩的MPV造型，貴士的車頂線條更加平直，看上去比大捷龍要硬朗。黑色的D柱與后窗融為一體，營造出了懸浮車型的效果，再配合上行李架，看著更加有型，而大捷龍的側面則是標準的美式“MiniVan”。大捷龍的17英寸輪圈造型比較中庸，尺寸也比貴士小一號。
兩車的車尾造型和車頭保持了很好的一致性，貴士是一硬到底，大量平直的線條勾勒出很酷的造型，大捷龍則看起來比較中庸。
