[汽車之家 初步海選] 在奔馳GLA級上市之后，豪華品牌緊湊型SUV差不多就到齊了，它們的入門車型已經下探到25-30萬元的區間，所以不少打算購買這個價位合資SUV的朋友都將目光轉投在了它們身上。花同樣的錢享受豪華品牌確實很吸引人，今天我們來聊聊這些你可以花25-30萬元買到的豪華品牌緊湊型SUV，并且是自動擋的車型。
今天我們選取了寶馬X1、奧迪Q3以及奔馳GLA級中最便宜的自動擋車型為大家推薦，最后一頁是沃爾沃V40 Cross Country，雖然它不是正經意義上的SUV，但考慮到它Cross的定位與SUV接近，故將它也加入到文章中供大家參考。
● 寶馬X1 2014款 sDrive18i 時尚型
指導價：28.5萬元
寶馬X1應是今天我們介紹的車型中大家最面熟的一位。今年6月份寶馬推出了X1的2014款車型，新車在外觀有小幅改動，長度也因此增加了7mm，新款車型的長、寬、高分別為4484×1798×1577mm，軸距為2760mm。除此之外，今天我們要介紹的主角，入門級的sDrive18i車型也換裝了2.0T發動機。
X1 sDrive18i 時尚型是寶馬X1全系中除了手動車型之外售價最低的車型，它采用后輪驅動的形式。雖然在今天介紹的這些車中寶馬X1是年歲最大的一位，不過在換裝了全新的動力總成之后，這款車的性價比提升明顯，依舊有非常大的競爭力。
相比老款車型，X1 sDrive18i 時尚型在動力數值上提升了6馬力，扭矩增加了40牛·米，并且最大扭矩在1250-4400rpm的過程中可以一直爆發，城市中駕駛更加游刃有余，令本就以操控見長的寶馬X1更加如虎添翼。在之前的試駕文章中，它的動力表現也得到了我們的肯定，并且在110km/h巡航時，8速自動變速箱將發動機轉速由2500rpm降低至1800rpm左右，對減少油耗很有幫助。
『后視鏡帶轉向燈』『全景天窗』
從外觀上來看，這款車配備了鹵素大燈、17英寸鋁合金輪圈以及倒車雷達等。在泊車輔助方面，少了前泊車雷達及倒車視頻影像，不過滿足日常使用綽綽有余。
盡管在娛樂和舒適配置上有所缺失，在安全配置上，這款入門的X1 sDrive18i 時尚型還是比較齊全的，前排雙安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓監測裝置和車身穩定控制系統都有裝備，這點十分厚道。
空間方面，寶馬X1的軸距為2760mm，與上代3系完全相同，加上前置后驅的結構，使得這款車的內部空間并不算寬敞，只要乘員的個子不太高，一家人的日常駕乘還是能夠滿足。
● 車型總結
這款寶馬X1 sDrive18i 時尚型28.5萬元的價格還是吸引了不少人的關注。雖然缺少了氙燈、自動空調等一系列豪華配置，但在動力上這款入門級的X1依舊以2.0T+8AT的動力總成傳承了新一代寶馬的精髓。這款車適合追求操控，而對配置要求不高的消費者。
