[汽車之家 購車手冊(cè)] 北京奔馳全新C級(jí)長軸距轎車剛剛上市，售價(jià)36.9萬-47.9萬。從最初諜照流出開始，新一代C級(jí)便已令眾車迷為之傾倒，人們賦予它“小S級(jí)”的美譽(yù)。C級(jí)和S級(jí)這么像，說白了就是在“套娃”，不過似乎鮮有人對(duì)此做出負(fù)面評(píng)價(jià)。可見，“套娃”這玩意兒本身并不至于令人反感，只要控制好數(shù)量、程度還有套娃的對(duì)象，結(jié)果還是美好的。
本次上市的車型很少，只有4款，它們是C 200 L、C 260 L（下稱普通版）和C 200 L 運(yùn)動(dòng)型、C 260 L 運(yùn)動(dòng)型。其中，200與260不僅動(dòng)力調(diào)校不同，配置也有區(qū)別；而相應(yīng)的普通版和運(yùn)動(dòng)型車的配置和售價(jià)幾乎完全一樣（僅260的前輪尺寸有別），它們基本可以說只是更換了“風(fēng)格套件”。于是，我們?cè)谶x購時(shí)面對(duì)的問題就很簡單了：一、200還是260？二、普通還是運(yùn)動(dòng)？
| 北京奔馳新一代C級(jí)長軸距版指導(dǎo)價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| C 200 L | 36.90 |
| C 200 L 運(yùn)動(dòng)型 | 36.90 |
| C 260 L | 47.90 |
| C 260 L 運(yùn)動(dòng)型 | 47.90 |
● 首先，快速了解全新C級(jí)
為了方便對(duì)全新C級(jí)并不了解的讀者朋友，在分析配置之前，我們先通過今天C 260 L 運(yùn)動(dòng)型評(píng)測(cè)文章里的部分內(nèi)容快速了解一下這款新車。詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)閱讀《真的很高級(jí)！測(cè)試2014款C 260 L運(yùn)動(dòng)轎車》，以及很快將會(huì)推出的C 200 L、320Li和A4L的三車全面對(duì)比評(píng)測(cè)。
外觀、尺寸
加長之后，新C級(jí)擁有了2920mm的超長軸距，終于跟上了“時(shí)代”的腳步。可惜，不像寶馬那樣對(duì)運(yùn)動(dòng)追求得那么徹底，奔馳在國內(nèi)徹底放棄了標(biāo)準(zhǔn)軸距版的C級(jí)，和奧迪一樣，只賣長軸版。各位現(xiàn)在看到的是運(yùn)動(dòng)型的C級(jí)，有關(guān)它和普通版車型的區(qū)別，后文會(huì)有圖片對(duì)比。
內(nèi)飾
新C級(jí)的內(nèi)飾非常漂亮，和現(xiàn)款S級(jí)上市時(shí)一樣，驚艷眾人。它的整體質(zhì)感應(yīng)該說已經(jīng)處于同級(jí)別車型的頂峰。COMAND系統(tǒng)的操作裝置加入了一個(gè)觸摸板，這是它首次在國內(nèi)亮相。可惜，我的同事在體驗(yàn)這個(gè)觸摸板時(shí)發(fā)現(xiàn)，它沒有看起來那么好。
后排空間
新C級(jí)的后排必然是重中之重，加長后，腿部空間已躋身同級(jí)第一梯隊(duì)。不過，它的后排有兩個(gè)令人匪夷所思的大缺點(diǎn)：第一是頭部空間嚴(yán)重不足，第二是座墊太短，對(duì)腿部的承托非常有限。既然加長，且只賣加長車，那么新C級(jí)的后排乘客必然很重要。現(xiàn)在出現(xiàn)這樣兩個(gè)可以算是設(shè)計(jì)缺陷的缺點(diǎn)，實(shí)在讓人無法理解。后排經(jīng)常坐人的潛在買家可要格外注意。
