[汽車之家 購車手冊(cè)] 盡管緊湊型車市場(chǎng)強(qiáng)手如云，可科魯茲在這個(gè)級(jí)別里仍然可以稱得上出類拔萃的一位，穩(wěn)定且良好的市場(chǎng)表現(xiàn)讓它在進(jìn)入國(guó)內(nèi)短短幾年間銷量就突破110萬輛。為了能夠繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力，科魯茲全新一代車型在8月22日上市，變得更加時(shí)尚帥氣的它自然不愁粉絲。當(dāng)然，對(duì)許多朋友來說，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DCG雙離合器變速箱這對(duì)全新的動(dòng)力組合才是它最打動(dòng)人的地方。說了這么多，那么它推出的七款車型里到底哪款更值得購買？我們馬上來分析。
| 全新一代科魯茲 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚版 | 10.99 |
| 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚版 | 12.39 |
| 1.5L 手動(dòng)精英版 | 11.99 |
| 1.5L 自動(dòng)精英版 | 13.79 |
| 1.4T 手動(dòng)精英版 | 13.89 |
| 1.4T DCG精英版 | 14.99 |
| 1.4T DCG旗艦版 | 16.99 |
● 車型簡(jiǎn)介
全新科魯茲的造型相比老款變化明顯，它運(yùn)用了雪佛蘭最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，金領(lǐng)結(jié)車標(biāo)被挪到了上格柵，而下格柵則設(shè)計(jì)得更具視覺沖擊力。大家對(duì)它的尾部造型褒貶不一，有的人認(rèn)為它中庸，而有的人則覺得很有力量感。整體來看，全新科魯茲的設(shè)計(jì)還是比較符合大多數(shù)年輕人的審美。
| 車身尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 全新科魯茲 | 老款科魯茲 | 福克斯（三廂） | 卡羅拉 |
| 長(zhǎng)（mm） | 4567 | 4598 | 4534 | 4630 |
| 寬（mm） | 1786 | 1797 | 1823 | 1775 |
| 高（mm） | 1454 | 1477 | 1483 | 1480 |
| 軸距（mm） | 2662 | 2685 | 2648 | 2700 |
這次全新科魯茲讓人頗感意外地將三圍尺寸甚至軸距都進(jìn)行了縮水，在“沒有最長(zhǎng)，只有更長(zhǎng)”的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境里，它顯然沒有打算選擇跟隨主流。大家或許會(huì)對(duì)它的乘坐空間產(chǎn)生懷疑，可實(shí)際上，它并沒變小，而是更寬敞了。下文中的空間介紹部分我們就會(huì)給大家進(jìn)行論證。
它提供了珍珠白、爵士黑、奧丁灰、流光銀、魔力紅以及冰晶藍(lán)共六種車身顏色給大家選擇。從數(shù)量來看，它比老款科魯茲少了黃色，盡管如此，這六種主流顏色相信能滿足大部分朋友的需求。
全新科魯茲全系采用規(guī)格為205/55 R16的瑪吉斯Victra MA510系列輪胎，這是一款偏向舒適的輪胎，市場(chǎng)售價(jià)大概為500元/條。從輪圈樣式來看，槍灰色雙五輻造型頗顯力量感。
內(nèi)飾方面，全新科魯茲首次采用了馬鞍棕色內(nèi)飾配色，增強(qiáng)視覺效果，也提升了整車的檔次感。需要說明的是，馬鞍棕色內(nèi)飾配色只供頂配1.4T DCG旗艦版選裝，其它版本根據(jù)配置分別匹配灰色、灰黑以及黑色內(nèi)飾。做工和細(xì)節(jié)方面，它的中控臺(tái)層次感較老款強(qiáng)，雖然表面依舊是較大面積的硬塑料材質(zhì)，但塑料表面做了涂層處理，抑制了反光之余，質(zhì)感也更佳。
接下來我們就來看全新科魯茲的空間表現(xiàn)如何。雖然它的軸距比老款少了23mm，但精明的設(shè)計(jì)師卻采用了一系列“偷空間”的辦法，比如前懸變短、風(fēng)擋下沿中心點(diǎn)前移等，把整個(gè)前艙前移，進(jìn)而為后排乘客提供更為寬敞的腿部空間，據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全新科魯茲的腿部空間比老款增加了22mm。在實(shí)際體驗(yàn)中，全新科魯茲的后排腿部空間表現(xiàn)確實(shí)要好于老款。
全新科魯茲的儲(chǔ)物格空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，沒有特別細(xì)心、出彩的地方，同樣沒有明顯的短板。它的提升在于后備廂容積，全新科魯茲的后備廂比老款增加了30L，由400L變?yōu)榱?30L。值得一提的是，后備廂的內(nèi)部比較規(guī)整，后排椅背也能4/6放倒（低配的時(shí)尚版為整體放倒），稍微遺憾的是，放倒后會(huì)有150mm左右的小臺(tái)階。
| 動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)對(duì)比 | ||
| 車型 | 全新科魯茲 | 速騰 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4T | 1.4T |
| 最大馬力 | 150馬力/5600rpm | 131馬力/5000rpm |
| 最大扭矩 | 235牛·米/1600-4000rpm | 220牛·米/1750-3500rpm |
| 變速箱類型 | 7速雙離合器 | 7速雙離合器 |
全新科魯茲最大變化之一就是動(dòng)力，它提供了1.5L SIDI和1.4T SIDI兩款缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為114馬力/6600rpm，最大扭矩146牛·米/4000rpm；1.4T SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力/5600rpm，最大扭矩為235牛·米/1600-4000rpm。其中1.5L車型提供5擋手動(dòng)與6擋手自一體兩種變速箱的選擇；1.4T車型提供6擋手動(dòng)與7擋DCG雙離合器變速箱。單從賬面數(shù)據(jù)看，它比速騰同排量車型表現(xiàn)還要好。
不得不提的是，全新科魯茲此次還在輕量化方面下足了功夫，新車采用了大量高強(qiáng)度鋼，并在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、內(nèi)飾等部位采用全鋁和輕量化材質(zhì)。它的整車重量比老款降低了100多公斤，占比超過了10%。
