[汽車(chē)之家 車(chē)型PK] 還記得十多年前看的一本雜志上發(fā)布了一篇寶馬7系對(duì)比奔馳S級(jí)的文章，現(xiàn)在我還清晰的記得文章的題目叫《巨象相遇》。這是我看到的第一篇對(duì)比文章，從那時(shí)候開(kāi)始，每次寶馬和奔馳的車(chē)型有了對(duì)比，我都會(huì)很有興趣。這兩個(gè)廝殺多年的老對(duì)手隨著時(shí)間的推移，從簡(jiǎn)單的幾個(gè)車(chē)型發(fā)展到現(xiàn)在分別擁有十多種車(chē)型陣容，它們絕大多數(shù)車(chē)型可以說(shuō)都是針?shù)h相對(duì)的，今天說(shuō)的兩個(gè)車(chē)型也不例外，它們是奔馳B級(jí)和寶馬剛剛推出的2系Active Tourer，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer很明顯就是沖著奔馳B級(jí)來(lái)的，這一次這兩個(gè)死對(duì)頭在新的細(xì)分市場(chǎng)上又碰上了。
● 外觀
奔馳B級(jí)已經(jīng)推出有幾年的時(shí)間了，在寶馬2系Active Tourer到來(lái)之前，可以說(shuō)暫無(wú)對(duì)手，面對(duì)著全新的細(xì)分市場(chǎng)，這一次寶馬也加入了這片戰(zhàn)場(chǎng)。這一次相遇的不是兩只巨象了，而是兩匹小馬駒。
『圖上奔馳B級(jí)車(chē)頂?shù)男欣钕錇楹笃谧孕匈?gòu)買(mǎi)，非原廠配件』
在外形設(shè)計(jì)上，兩款車(chē)都采用偏向于MPV的造型，短短的前鼻子顯得十分可愛(ài)。單看品牌都是汽車(chē)界的老資格，而看到這兩款產(chǎn)品，則會(huì)讓人覺(jué)得它們走上了年輕時(shí)尚的路線。
也許是對(duì)于品牌的印象，總覺(jué)得奔馳在細(xì)節(jié)表現(xiàn)上還是略顯穩(wěn)重。現(xiàn)如今，大家都想通過(guò)車(chē)燈來(lái)表現(xiàn)出自身的與眾不同，這兩個(gè)對(duì)手也不例外。它們都采用了LED光帶式的日間行車(chē)燈，前車(chē)駕駛者通過(guò)后視鏡一眼就能知道是哪輛車(chē)跟在自己的身后。細(xì)節(jié)上，寶馬的線條要更加豐富，也給人更為時(shí)尚的感覺(jué)。
| 車(chē)身尺寸 | 奔馳B200 | 寶馬218i |
| 長(zhǎng)度（mm） | 4359 | 4342 |
| 寬度（mm） | 1786 | 1800 |
| 高度（mm） | 1541 | 1555 |
| 軸距（mm） | 2699 | 2670 |
車(chē)身側(cè)面線條非常接近，如同MPV的造型讓它們充分的利用了空間，對(duì)于乘坐空間和儲(chǔ)物空間我們?cè)诤竺鏁?huì)有更為詳細(xì)的對(duì)比。在車(chē)身尺寸上，兩款車(chē)非常接近，所以各種空間表現(xiàn)則成為它們對(duì)比中重要的一項(xiàng)指標(biāo)。
真是各方面都針?shù)h相對(duì)，連輪胎的規(guī)格都是一樣的。18英寸的輪轂對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)，絕對(duì)算得上是雙大腳了，而且造型上也足夠運(yùn)動(dòng)，只是兩款車(chē)輪圈的風(fēng)格不太一樣。對(duì)樣式上更多的還是看每個(gè)人的審美了，我個(gè)人倒是更喜歡寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer的輪圈樣式。
兩款車(chē)的車(chē)尾造型都很飽滿，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer的線條要更加豐富，奔馳B級(jí)則顯得更圓潤(rùn)。細(xì)節(jié)上，它們的區(qū)別會(huì)更大一些。在寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer的后風(fēng)擋上看不到雨刷，它的雨刷藏在了后擾流板的里面，對(duì)于一款兩廂車(chē)，這樣的設(shè)計(jì)還是比較新穎，也避免了后雨刷被人弄壞的尷尬。參加車(chē)展的這輛奔馳B200采用了雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)，但經(jīng)過(guò)咨詢4S店，實(shí)際奔馳B200均是單出的設(shè)計(jì)（目前為止奔馳B260為雙邊共兩出的設(shè)計(jì)），所以，我們實(shí)際購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型應(yīng)該和寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer一樣，都是一個(gè)排氣管。
● 內(nèi)飾
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，奔馳B級(jí)顯得要年輕一些，兩款車(chē)的方向盤(pán)都提供了相當(dāng)出色的手感，在這個(gè)環(huán)節(jié)，算是平分秋色。在內(nèi)飾用料方面，也完全不需要我們擔(dān)心，當(dāng)然，能有高水準(zhǔn)的表現(xiàn)也是它們應(yīng)有的水平。
● 乘坐空間
乘坐空間方面，兩款車(chē)的表現(xiàn)相差不大，身高180cm的體驗(yàn)者坐在前排，將座椅調(diào)至最低，它們的頭部空間表現(xiàn)一樣，都是三指。而在后排的腿部空間上，奔馳B級(jí)有一拳多的余量，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer可達(dá)到一拳半以上的空間，后者要略勝一籌。軸距略短的寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer在空間對(duì)比環(huán)節(jié)一微弱的優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝了奔馳B級(jí)。
