[汽車之家 車型PK] 在經歷過2013年的迅速發展后，小型SUV市場被認為是各大汽車廠商未來在國內SUV市場的新銷售增長點，2014年將會是它們布局新產品最為關鍵的一年，而2015年則是大量小型SUV新品的密集投放期。顯然，在錯失2013年的發展大好時機后，要是能夠抓住2014年這個關鍵的時間點，其實也能夠走在大部隊的前列。畢竟目前國內小型SUV市場還只是處于起步階段，而且目前真正有競爭實力的車型還不算多。眼前一遍利好，于是標致和雪佛蘭不約而同地在今年的第二季度內引進各自的小型SUV新品——標致2008、雪佛蘭TRAX，希望能夠提前在這個細分的汽車市場鞏固自己的地位。
標致2008的國產版本將會在4月17日正式上市，目前上市前的準備工作正在緊張地進行中；雪佛蘭TRAX的國產車型TRAX創酷將會在2014年的北京車展上正式亮相發布，至今我們還沒有看到實車。從目前的情況來看，它們很快就會來到我們的身邊。正是這個原因，在日內瓦車展媒體報道結束后，我們并沒有著急回國，而是完成了幾款車型的海外試駕、測試和靜態對比的素材搜集，標致2008對比雪佛蘭TRAX就是其中一個項目。
看到這里，或許你會產生疑問：海外車型的對比對國內消費者有意義嗎？坦白地說，其實我做這個選題是基于兩個原因考慮的：1.它們必定會國產并且在國內銷售，但目前的條件意味我們短期內還不能拿到它們的國產版實車進行對比，未能對急于購車的朋友給出及時的建議；2.它們的國產版車型都是在海外版的基礎上研發得來，只是一些細節針對本土化進行了改造，但外觀內飾設計、車內做工、人性化、空間以及底盤結構等“硬件”方面不會有太大的變化。綜合上述所言，我認為即使以海外車型來做對比也具有一定的參考意義。至于這兩款車的“硬件”哪位更加優秀一些，感興趣的不妨繼續看下去。
● 外形介紹以及車身尺寸對比
標致2008國產車型的上市時間相對早一點，那就先從它開始介紹。當我第一眼看到標致2008的時候，它給我的感覺更像是一臺跨界車，并非SUV，而這樣的錯覺則是源自于那個扁平的車頭設計。不過話說回來，標致2008的外形還是比較招人喜歡的，圓滑的線條與標致家族式的前中央格柵、樣式獨特的前大燈以及不乏“野味”的前保險杠搭配起來后，給人年輕而且活力十足的感覺。
然后是雪佛蘭TRAX。作為美系品牌旗下的車型，對于肌肉感的詮釋，它自然有獨特的一套做法。于是，我們看到TRAX擁有厚重飽滿的車頭設計，簡潔有力的車身線條，大輻度外擴的前后翼子板……整體展現出比較硬朗的氣質，相信會討好不少年輕的男性用戶。另外，不得不提的是，它與昂科拉ENCORE有著極其相似的外形輪廓，但同時我也不能否認它在細節的設計上能夠很好地展現了其品牌的設計特色。
小型SUV主要針對的消費群體是追逐時尚、個性的年輕人。從外形設計來看，眼前的標致2008以及TRAX都符合他們的口味。當然，來自不同品牌的它們在設計上自然會存在很大的差異，從中也可以清晰地看到它們各自品牌的設計風格。至于標致2008和TRAX哪個更好看？你個人的喜好以及審美觀會給出準確的答案，而我自己則更偏向于TRAX。
標致2008的長寬高為4159×1739×1556（mm），軸距為2538mm；TRAX的長寬高為4248×1776×1674（mm），軸距為2555mm?？梢姡琓RAX的三圍尺寸以及軸距數據都比標致2008大。幸好與車內乘坐空間密切相關的軸距，標致2008只是相對短了15mm，差距不算很大。至于實際體驗的結果如何，文章的后面將會給出答案。
根據車型配置的不同，輪胎的配置也會有所差異。我們此次拿到的標致2008只配備了尺寸為195/60 R16的輪胎，無論是輪胎寬度還是輪圈尺寸在同級里面表現都很一般。還記得我們之前接觸過的國產標致2008配備的是尺寸為205/55 R16的輪胎，但即使是這個尺寸，也只能算是主流水平。相比之下，我們此次拿到的TRAX優勢十分明顯，它配備的輪胎尺寸為215/55 R18，絕對是該級別的上等水平了。雖然目前還沒有國產車型TRAX創酷的配置表，但根據它的兄弟車型昂科拉ENCORE（全系標配215/55 R18尺寸的輪胎）的配置來推測，我認為TRAX創酷同樣會配備尺寸為215/55 R18的輪胎。
