王昊和他的雷諾科雷傲
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大家好，我是汽車之家高級主編王昊，從2005年至今，已經(jīng)在汽車之家工作了超過八年的時間。我的這輛雷諾科雷傲購于2011年4月，馬上要三年了，下面就和大家聊聊我對這輛車的感受。
● 提前了的購車計劃
在科雷傲之前我的車是購于2007年的吉利金剛，按照當(dāng)時的車況和我的預(yù)期，原計劃是準(zhǔn)備在2011年底換車的。不過我妹妹在2011年2月參加北京的機(jī)動車指標(biāo)搖號，沒想到當(dāng)期就中簽了，用她的話說就是“幸福來得太突然”。既然搖到號了，那就不能浪費(fèi)，于是我就把金剛賣給了妹妹，把自己的換車計劃提前了。
對于自己的換車計劃，其實我是有比較明確的目標(biāo)：買一輛SUV或者MPV，當(dāng)時在我考慮范圍內(nèi)的一共有三輛車：上海大眾途觀、長安福特麥柯斯（當(dāng)時還叫S-MAX）和雷諾科雷傲。其實我和老婆都比較喜歡途觀，但最終沒選它的原因也許大家都能猜得到，那就是兩個字：加價。當(dāng)時剛剛上市一年的途觀可謂是相當(dāng)?shù)幕穑旧隙际羌觾r銷售。有一次我去了一家上海大眾4S店，問銷售途觀是否加價，他給我的答復(fù)是：“不加。”當(dāng)時我都不敢相信，不過緊接著他之后的話又讓我回到了現(xiàn)實：“我們這兒加4萬塊錢的裝飾，要是不加不保證什么時候能提車。”對于比較理性而且預(yù)算有限的我來說，加價顯然是不能接受的，所以就沒有買途觀。
至于麥柯斯，我非常喜歡它那動感的外形，而且作為MPV它擁有足夠大的內(nèi)部空間，不過由于論壇里很多車友都表示油耗不低（11-14升/百公里），再加上大部分時間都是一個人開，有點(diǎn)浪費(fèi)，所以也沒有選擇麥柯斯。
科雷傲在2011年絕對屬于小眾產(chǎn)品（即使現(xiàn)在它的知名度也不算很高），雖然我向老婆提到了雷諾科雷傲，但她卻表示對這款車毫無概念，而我看上它完全是因為在當(dāng)時的緊湊型SUV中，科雷傲有著非常高的性價比：整車進(jìn)口、適時四驅(qū)、全景天窗、定速巡航、自動大燈、帶加熱的真皮座椅、3年或6萬公里共12次免費(fèi)保養(yǎng)（本文中提到的科雷傲免費(fèi)保養(yǎng)是指：免科雷傲更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾的配件和工時費(fèi)，）……
我選擇的2010款2.5L四驅(qū)舒適型，價格為26.8萬元，也在我的預(yù)算內(nèi)，對我而言確實很有吸引力。只不過它的前臉太有個性了，我和老婆都不太喜歡，但為了超高的性價比，我們自我安慰：“反正自己開車是坐車?yán)铮床坏角澳樀摹！弊罱K，我們買了這輛珍珠白外觀+純黑內(nèi)飾的科雷傲，像其他科雷傲車主一樣，我倆平時就叫它“小科”（下文中有些地方會把科雷傲稱為小科）。
● 前臉確實很有個性，后備廂門可以坐人
接下來就讓我從科雷傲的外觀開始聊起。說實話，雖然和小科相處了近三年，但我至今還認(rèn)為它的前臉“非常有個性”，不過之后的新款已經(jīng)把前臉改得比較大眾化了。相對而言，科雷傲的尾部設(shè)計比較漂亮，而且分為上下兩部分開啟的后備廂門可以坐人，實用又浪漫的設(shè)計。另外它的無鑰匙進(jìn)入/啟動和前雷達(dá)，同樣是很實用的配置。
不過科雷傲那讓人“又愛又恨”的輪胎和剎車時的異響，有些時候也讓我會煩惱一下。因為我對改裝興趣不大，我的車甚至連膜都沒貼，而在車門上安裝的“雷諾車標(biāo)迎賓燈”，恐怕是小科上唯一的裝飾改裝了。