[汽車之家 購車手冊] 東風日產陽光的2013年銷量約為11.30萬臺，可見它在國內的銷售情況尚算讓人滿意，與騏達、軒逸組成的“三劍客”為東風日產在國內緊湊型車市場斬獲了超過50萬臺的銷量。自2010年底開始銷售的它，歷經3年的時間后，小改款車型已經在2月14日上市，售價區間為7.98-11.28萬元，起售價相對2011款車型的8.28萬元降低了3000元，頂配車型售價依舊是11.28萬元。此次小改款陽光一共推出了7款車型，相對老款增加了兩款精英版，減少了一款尊貴版，整個車系結構的變化比較明顯。那么，這7款車型里面哪一款性價比最高，它們又是否保留了老款陽光價格實惠的亮點？看完全文答案自有分曉。
| 東風日產 2014款陽光 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.5L XE舒適版 MT | 7.98 |
| 1.5L XE舒適版 CVT | 8.98 |
| 1.5L XE精英版 MT | 8.28 |
| 1.5L XE精英版 CVT | 9.28 |
| 1.5L XL豪華版 MT | 9.28 |
| 1.5L XL豪華版 CVT | 10.28 |
| 1.5L XV尊貴版 CVT | 11.28 |
● 2014款陽光在外觀上有什么變化？
陽光此次改款沒有對外形進行大改動，整體造型與老款基本保持一致，僅是對一些細節進行修改來保持新鮮度。首先來看前臉，這是車身外觀變化最明顯的地方：1.倒梯形進氣格柵的尺寸更大，加入了更多的曲面線條，并且格柵條數量也從老款的4條減少到現在的3條；2.前大燈經過重新設計，更為復雜的線條勾勒讓它看上去更加前衛，而且大燈的尺寸也有所增加；3.前包圍的設計更加凹凸有致，立體感也更強，擺脫了老款給人呆板的印象，為前臉增添了幾分時尚的氣息；4.霧燈的設計也更加時尚，部分車型的霧燈位置還加入了鍍鉻裝飾條，這可是老款全系車型都沒有的。
其次是車身側面，此處也有幾個變化之處：1.中高配車型采用了全新的6輻Y形鋁合金輪轂，比老款的7輻式鋁合金輪轂更好看；2.老款車型的車側轉向燈被設置在前翼子板上，現在2014款陽光的頂配車型把這個車側轉向燈集成到外后視鏡上；3.天線從車頂的前端移至后端。
最后是車尾部分，除了后包圍底部加入了磨砂黑色的裝飾板，牌照框上沿增加了鍍鉻裝飾條以外，其它細節均與老款車型一致。
● 2014款陽光的車身尺寸、乘坐空間是否有變化？
它的長寬度分別是4456×1696×1514（mm），軸距為2600mm；老款車型的長寬高分別是4426×1696×1518mm，軸距為2600mm。從數據可見，它的寬度和軸距與老款車型相同，車身長度相對增加了30mm，而車身高度則降低了4mm。由于車身尺寸的變化來自于外觀設計的改變，而且它的軸距并未發生變化，因此它可以提供的車內乘坐空間與老款車型一致。從上面的空間體驗不難看出，陽光的車內乘坐空間讓人滿意。
● 2014款陽光的車內設計有什么變化？
它的中控臺經過重新的設計，主要變化集中在方向盤、多媒體系統以及空調系統的面板設計上。另外，在手套箱上方的位置還增加了兩根勾勒的線條，增加了些許層次感。事實上，整個中控臺給人的感覺與老款車型相差并不大，樣式還是比較中庸，而且用料與色彩的搭配依舊缺乏些許檔次感。
● 2014款陽光的動力總成及底盤懸架有變化嗎？
2014款陽光的全系車型依舊搭載1.5L直列四缸自然吸氣發動機（HR15DE），該發動機帶雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統。而與這臺發動機匹配的是5擋手動變速箱或CVT變速箱。另外，它的底盤結構也沒有發生變化，同樣是前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架。考慮到這只是一次小改款，核心部分沒有變化也在情理之中。
