[汽車之家 購車手冊] 在國內(nèi)豪華中大型車市場，寶馬、奧迪及奔馳一直處于三雄鼎立的位置，不過面對著競爭對手奧迪A6L和寶馬5系銷量的節(jié)節(jié)攀升，奔馳越來越明白到推出新款奔馳E級(jí)鞏固競爭地位的重要性，同時(shí)面對著國內(nèi)消費(fèi)群體的逐漸年輕化，在造型上作出適當(dāng)?shù)母膭?dòng)也是有一定必要的。
| 北京奔馳新款E級(jí) 指導(dǎo)售價(jià) | ||
| 車型 | 售價(jià)（萬元） | |
| E級(jí)轎車 | E260L 豪華型 | 51.80 |
| E300L | 67.50 | |
| E級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車 | E260L 運(yùn)動(dòng)型 | 44.30 |
| E260L 運(yùn)動(dòng)豪華型 | 53.30 | |
| E300L 運(yùn)動(dòng)型 | 58.80 | |
| E300L 運(yùn)動(dòng)豪華型 | 69.00 | |
| E400L 運(yùn)動(dòng)豪華型 | 77.90 | |
8月30日，中期改款的奔馳新款E級(jí)正式上市，此次新車分別搭載了1.8T、3.0L及3.0T三種動(dòng)力，共7款車型，售價(jià)區(qū)間為44.3-77.9萬元。此外，奔馳新款E級(jí)根據(jù)車型外觀、內(nèi)飾差異化設(shè)計(jì)，分為了“轎車”和“運(yùn)動(dòng)轎車”兩大系列，這除了很好地滿足注重穩(wěn)重、大氣的傳統(tǒng)消費(fèi)者審美需求，同時(shí)也更容易吸引部分年輕新貴的目光。
■ 車型簡介
● 外觀部分介紹
『奔馳新款E級(jí)“轎車”版本－E300L』
『奔馳新款E級(jí)“運(yùn)動(dòng)轎車”版本－E300L運(yùn)動(dòng)豪華版』
外觀方面，北京奔馳新款E級(jí)部分車型中網(wǎng)的造型采用了奔馳全新設(shè)計(jì)語言，同時(shí)大燈的造型也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。然而，根據(jù)車型版本的不同，前臉的造型會(huì)有所區(qū)別，“轎車”版本保留了老款車型的經(jīng)典立標(biāo)和多輻式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)；而“運(yùn)動(dòng)轎車”版本則將奔馳大尺寸的三叉星車標(biāo)融入到了粗壯的雙幅式進(jìn)氣格柵內(nèi)，整體看上去更加醒目。
| 北京奔馳新款E級(jí)與同級(jí)別車型 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 |
奔馳新款E級(jí) |
奔馳老款E級(jí) | 奧迪A6L | 寶馬5系Li |
| 長（mm） | 5021 | 5012 | 5015 | 5039 |
| 寬（mm） | 1854 | 1855 | 1875 | 1860 |
| 高（mm） | 1487 | 1464 | 1455 | 1492 |
| 軸距（mm） | 3014 | 3014 | 3012 | 3102 |
車身尺寸方面，奔馳新款E級(jí)長寬高分別為5021×1854×1487（mm），軸距為3014mm。在同級(jí)別車型里，它的部分車身數(shù)據(jù)與奧迪A6L、寶馬5系Li相比仍有一段距離，特別是對車內(nèi)乘坐空間起關(guān)鍵作用的軸距數(shù)據(jù)上，它與寶馬5系Li比相差了88mm。
奔馳新款E級(jí)“轎車”和“運(yùn)動(dòng)轎車”版本均提供了北極白色、曜巖黑色、白云石棕色、黑銅灰色、銥銀色和鉆石銀色共六種車身顏色供消費(fèi)者選擇，其中北極白色為非金屬漆。我們可以看到，顏色的整體風(fēng)格仍然偏重以沉穩(wěn)大氣為主，這將會(huì)滿足部分消費(fèi)者用作公務(wù)、商務(wù)用途需要。
| 車型 | E260L運(yùn)動(dòng)型 | E260L 豪華型 E300L |
E300L運(yùn)動(dòng)型 | E260L運(yùn)動(dòng)豪華型 E300L運(yùn)動(dòng)豪華型 E400L運(yùn)動(dòng)豪華型 |
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| 輪胎規(guī)格 | 255/45 R17 | 255/40 R18 | 255/40 R18 | 255/40 R18 | ||
| 輪轂樣式 | 17英寸雙五輻輪轂 | 18英寸多輻輪轂 | 18英寸雙五輻輪轂 | 18英寸雙五輻AMG風(fēng)格輪轂 | ||
它的輪胎規(guī)格會(huì)因車型版本而有所不同，其中最低配的奔馳新款E260L運(yùn)動(dòng)型為255/45 R17，其它車型均為255/40 R18。另外，根據(jù)車型的不同，奔馳新款E級(jí)共提供了4款不同樣式的輪轂供消費(fèi)者選擇。
● 內(nèi)飾/乘坐空間介紹
『左圖：“轎車”采用四輻式方向盤 右圖：“運(yùn)動(dòng)轎車”采用三輻式方向盤』
奔馳新款E級(jí)的中控臺(tái)布局與老款并沒有明顯的差異，改動(dòng)只集中在儀表盤、中控臺(tái)顯示屏及空調(diào)出風(fēng)口這些內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面，另外位于中控臺(tái)頂端加入了石英鐘以提升車內(nèi)檔次。不過，在方向盤的造型上，“轎車”與“運(yùn)動(dòng)轎車”版本會(huì)有所區(qū)別，前者采用了傳統(tǒng)的四輻式方向盤設(shè)計(jì)，而后者則應(yīng)用了更具運(yùn)動(dòng)感的三輻式方向盤設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾配色方面，奔馳新款E級(jí)“轎車”版和“運(yùn)動(dòng)轎車”版本均提供了四種不同的顏色供消費(fèi)者選擇。不過在內(nèi)飾裝飾條上，“轎車”版本采用了高光棕色胡桃木飾條，“運(yùn)動(dòng)轎車”版本則使用了黑色岑木木飾。
在實(shí)際體驗(yàn)中，身高180cm的體驗(yàn)者坐入車內(nèi)，可以看到它的前排頭部空間大約在1拳左右；后排頭部空間只有2指，表現(xiàn)一般；而后排腿部空間則比較充裕，接近3拳。
● 動(dòng)力介紹
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北京奔馳新款E級(jí) 動(dòng)力總成 |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) |
3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) |
3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) |
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最大馬力（Ps） |
204 |
245 |
333 |
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最大功率（kW） |
150 |
180 |
245 |
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最大功率轉(zhuǎn)速（rpm） |
5500 |
6000 |
5250 |
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最大扭矩（N·m） |
310 |
300 |
480 |
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最大扭矩轉(zhuǎn)速（rpm） |
2000-4300 |
2500-5000 |
1600-4000 |
動(dòng)力方面，奔馳新款E級(jí)提供了三款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中E260L車型使用了高功率的1.8L直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為204馬力（150kW）/5500rpm，最大扭矩310N·m/2000-4300rpm；E300L車型采用了3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力（180kW）/6000rpm，最大扭矩為300N·m/2500-5000rpm；而E400L車型則裝備了新增的3.0T雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了333馬力(245kW)/5250rpm，最大扭矩480N·m/1600-4000rpm。
傳動(dòng)系統(tǒng)上，新車依舊配備是7速手自一體變速箱。另外，我們此前曾對奔馳新款E260L運(yùn)動(dòng)版進(jìn)行了詳細(xì)的測試，如果您感興趣，請點(diǎn)擊查看評(píng)測文章。
