[汽車之家 購車手冊] “買SUV的可以再等等”，這是長安馬自達CX-5上市之前打出的廣告語，這句吊人胃口的話讓人感受到了廠家的自信。8月18日，經過一段時間的宣傳造勢之后，長安馬自達CX-5最后的秘密終于揭曉，16.98-25.28萬元的售價相信在大部分人的意料之中，這正是主流合資緊湊型SUV的售價區間。此次長安馬自達CX-5共推出2.0L和2.5L兩種排量共六款車型，現在售價公布了，下面我們就來聊聊哪款值得購買。
| 長安馬自達CX-5官方指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.0L MT 兩驅舒適型 | 16.98 |
| 2.0L AT 兩驅舒適型 | 18.38 |
| 2.0L AT 四驅精英型 | 20.78 |
| 2.0L AT 四驅尊貴型 | 22.98 |
| 2.5L AT 四驅豪華型 | 22.98 |
| 2.5L AT 四驅旗艦型 | 25.28 |
■ 車型簡介
● 外觀部分介紹
長安馬自達CX-5采用了“魂動”的設計理念，其靈感來源于以擅于奔跑和靈活性著稱的非洲獵豹。它的外觀造型與進口版本保持了高度一致，車尾的“長安馬自達”標識是兩款車型最明顯的區分點。從整體車身設計來看，長安馬自達CX-5圓潤飽滿富有流線感，比較符合年輕人的主流審美。
| 長安馬自達CX-5與同級別車型 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 |
馬自達CX-5 |
東風本田CR-V | 翼虎 | 途觀 |
| 長（mm） | 4555 | 4550 | 4524 | 4506 |
| 寬（mm） | 1840 | 1820 | 1838 | 1809 |
| 高（mm） | 1710 | 1685 | 1695 | 1685 |
| 軸距（mm） | 2700 | 2620 | 2690 | 2684 |
車身尺寸方面，長安馬自達CX-5長寬高分別為4555×1840×1710（mm），軸距為2700mm，數據與進口版本完全一樣。在同級別車型里，它的身材比東風本田CR-V、翼虎和途觀等車型高大，其中，軸距分別比上述三款車型多了80mm、10mm和16mm。
長安馬自達CX-5目前提供了創馳藍、激情紅、雅士黑、炫亮銀、珠光白、格調灰等6種車身顏色，其中格調灰是國產車型新增顏色。從數量來看，它與翼虎、本田CR-V相當。
長安馬自達CX-5 2.0L車型配備了規格為225/65 R17的優科豪馬GEOLANDAR輪胎，它的特點是節能、靜音，市場售價約為750元/條。2.5L車型的輪圈尺寸比2.0L車型大，規格為19寸，視覺效果更佳。另外，它的輪胎品牌變成了普利司通，該輪胎的特點同樣是節能環保。值得一提的是，長安馬自達CX-5全系標配的是全尺寸備胎。
● 內飾/乘坐空間介紹
『目前我們只拍到全黑內飾，如有米色內飾，將及時補上』
『左圖：織物座椅 右圖：真皮打孔座椅』
內飾方面，長安馬自達CX-5提供了黑色、米色兩種主流配色給大家選擇，座椅材質則因車型版本有所不同，其中舒適型和精英型為織物座椅，其余車型為真皮打孔座椅（紅黑雙色運動縫線)。另外，它的做工保持了進口版本的水準，整體值得肯定。
『注：體驗車型為進口馬自達CX-5，軸距與國產版本一樣』
長安馬自達CX-5的軸距為2700mm，與進口版本一樣，比東風本田CR-V、途觀和翼虎等同級別車型更出色。在實際體驗中，可以看到它的前排和后排頭部空間表現不俗，而后排腿部只有一拳的空間，表現只能說中規中矩。
● 與進口版本的差異以及亮點配置介紹
長安馬自達CX-5在內飾上比進口版本新增了許多鍍鉻飾條以及鋼琴漆飾條，這些都是比較討好大部分國內消費者的做法，看上去效果不錯。
2.0L尊貴型以及兩款2.5L車型均配備了倒車視頻影像，這是進口版本沒有的配置，另外，長安馬自達CX-5頂配車型配有同級別領先的BOSE音響，它前后9個高性能揚聲器提供覆蓋全車的高、中、低頻聲場。
● 動力介紹
雖然沒有渦輪增壓發動機，但“創馳藍天”技術已經為長安馬自達CX-5賺足了眼球，它采用缸內直噴和雙可變氣門正時技術，具備13:1的高壓縮比和4-2-1形式的排氣系統。2.0L車型的最大功率為155馬力，峰值扭矩為200N·m，2.5L車型最大功率196馬力，峰值扭矩為252N·m，與它們匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。此前我們的技術同事已經對創馳藍天技術做了詳細介紹，感興趣的朋友不妨點擊查看。
| 長安馬自達CX-5動力總成 | ||
| 發動機 | 2.0L自然吸氣發動機 | 2.5L自然吸氣發動機 |
| 最大馬力（Ps） | 155 | 196 |
| 最大功率（kW） | 114 | 144 |
| 最大馬力轉速（rpm） | 6000 | 6100 |
| 最大扭矩（N·m） | 200 | 252 |
| 最大扭矩轉速（rpm） | 4000 | 4000 |
需要說明的是，除了最低配的2.0L手動舒適型，其余五款車型均配有I-STOP啟停系統，該系統可讓發動機在遇到紅燈等需短暫停車時自動停止運轉，提高經濟性能。另外，頂配的2.5L旗艦型還裝備有I-ELOOP能量回收系統，它能讓車輛在收油、剎車時自動回收制動能量，并轉化為電能儲存在電容中，進一步節約油耗。
