[汽車之家 購車手冊] 還記得我們百萬級SUV大橫評的結(jié)果嗎？5.7L的Jeep大切諾基雖然沒有斬獲冠軍頭銜，但綜合實(shí)力也是有目共睹的。不過仔細(xì)看看大切諾基的配置以及售價(jià)，我們不難發(fā)現(xiàn)，從最低的58.49萬元的3.6L舒適導(dǎo)航版到頂配126.99萬元的6.4L SRT8車型，價(jià)格跨度可謂巨大，而在價(jià)格跨度這么大的情況下哪款車型性價(jià)比最高呢？別著急，下邊聽我一一道來。
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Jeep大切諾基指導(dǎo)售價(jià) |
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| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 3.6L 舒適導(dǎo)航版 | 58.49 |
| 3.6L 豪華導(dǎo)航版 | 67.59 |
| 3.6L 旗艦尊崇版 | 75.99 |
| 5.7L 旗艦尊崇版 | 89.99 |
| 6.4L SRT8 | 126.99 |
大切諾基一共有5款車型，其中3.6L排量的有3款售價(jià)區(qū)間在58.49-75.99萬元，配備HEMI發(fā)動機(jī)的車型有兩款，排量分別為5.7L和6.4L，售價(jià)則分別為89.99萬元和126.99萬元。
● 車型簡介
由于這款大切諾基并非全新?lián)Q代車型，所以大切諾基雖然外觀有較大的變化，但實(shí)際身材與老款車型相比，除了車長和車高象征性的做了一下修改以外，其余部分比如，軸距、車寬等均維持著老款車型的數(shù)據(jù)。
新款大切諾基的前臉變化是一目了然的，更加時(shí)尚、英俊的前臉外觀讓這位一向粗枝大葉的美國牛仔，搖身變成了西裝筆挺的Gentlemen。但車身側(cè)面Jeep還是偷懶了，除了一些極小的細(xì)節(jié)和輪轂樣式，你幾乎看不出新款和老款有什么明顯不同。
| Jeep大切諾基外部配置 | |||||
| 配置/車型 | 3.6L 舒適導(dǎo)航版 |
3.6L 豪華導(dǎo)航版 |
3.6L 旗艦尊崇版 |
5.7L 旗艦尊崇版 |
6.4L SRT |
| 氙氣大燈 | ● | ● | ● | ● | ● |
| LED日間行車燈 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 雨量感應(yīng)式雨刷 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動折疊 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 車頂行李架 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 深色車窗玻璃 | ● | ● | ● | ● | ● |
外部的配置方面，一些常用的配置比如像氙氣大燈、大燈清洗、LED日間行車燈等，對于一些差異性的配置我們第二頁再細(xì)講。
『3.6L旗艦尊崇版』『3.6L豪華導(dǎo)航版』
這款20寸的拋光大輪轂只在3.6L豪華導(dǎo)航版之上配置的車型才有配備，當(dāng)然樹枝形狀外觀造型在視覺效果上自然是沒得說，只不過其配備的錦湖輪胎然人多多少少還是覺得差了點(diǎn)意思，還是希望廠家能考慮下米其林或者固特異等品牌的產(chǎn)品。
『2014大切諾基』『2013款大切諾基』
新款和老款大切諾基對比，你會發(fā)現(xiàn)，其實(shí)內(nèi)飾變化并不大，主要布局大同小異，只是新款大切諾基的中央屏幕更大，按鍵布局稍有改變，全黑的內(nèi)室氛圍相對更加年輕時(shí)尚。
| Jeep大切諾基主要配置 | |||||
| 車型/配置 | 3.6L 舒適導(dǎo)航版 |
3.6L 豪華導(dǎo)航版 |
3.6L 旗艦尊崇版 |
5.7L 旗艦尊崇版 |
6.4LSRT |
| 前排電動座椅調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前排座椅加熱 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅加熱 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 自動雙區(qū)空調(diào) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 8.4寸中央液晶屏幕 | ● | ● | ● | ● | ● |
| GPS導(dǎo)航 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 藍(lán)牙電話 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 7安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 自動防眩目后視鏡 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動 | ● | ● | ● | ● | ● |
作為一輛起售價(jià)在超過50萬的中大型SUV，前排電動座椅調(diào)節(jié)、前/后排座椅加熱、GPS導(dǎo)航以及無鑰匙啟動等功能都是最為標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)的。
乘坐及儲物空間方面，大切諾基憑借著較大的車身尺寸表現(xiàn)還算不錯(cuò)，后排座椅中間的位置也并沒有因?yàn)樗尿?qū)結(jié)構(gòu)而有過多的隆起，總體來說令人滿意。
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大切諾基各排量動力數(shù)據(jù) |
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| 車型 | 3.6L 車型 | 5.7L 車型 | 6.4L車型 |
| 排量（L） | 3.6L | 5.7L | 6.4L |
| 發(fā)動機(jī)型號 | Pentastar 3.6L | HEMI 5.7L | HEMI 6.4L |
| 最大馬力（Ps） | 286 | 352 | 461 |
| 最大功率（kW） | 210 | 259 | 344 |
| 最大扭矩（N·m） | 347 | 520 | 624 |
大切諾基一共配備了3款排量不同的發(fā)動機(jī)，其中3.6L排量的發(fā)動機(jī)從動力參數(shù)來說已經(jīng)完全夠用。而配備5.7L和6.4L HEMI發(fā)動機(jī)的車型，我只能用變態(tài)一詞形容，如果拋開一些客觀因素，比如6.4L的大切諾基車身太高，車頭太重等等因素，那么大切諾基SRT車型基本已經(jīng)達(dá)到了性能跑車所擁有的數(shù)據(jù)。