[汽車之家 車型PK] 2013年國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)將會(huì)很“熱鬧”，天籟、雅閣和馬自達(dá)6等日系中型車將會(huì)在今年集體發(fā)動(dòng)反擊，企圖從德國(guó)人手中奪回屬于自己的市場(chǎng)份額。其中最早來到我們身邊的是新一代天籟，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手除了豐田凱美瑞和本田雅閣以外，還有目前銷售情況相當(dāng)不錯(cuò)的大眾邁騰。被東風(fēng)日產(chǎn)寄予厚望的它采用了全新的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在保留了該有的商務(wù)氣息的前提下，變得更加時(shí)尚、年輕和動(dòng)感。雖然它以2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)替代了上一代車型的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，不過在燃油經(jīng)濟(jì)性得到保證的前提下，動(dòng)力參數(shù)與上一代車型基本持平。除此以外，更高的性價(jià)比，還有被很好地保留下來的舒適、安逸的駕駛風(fēng)格也讓它的競(jìng)爭(zhēng)力得到不少提升。
自2011年上市以來，邁騰就備受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的追棒，除了更加大氣的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以外，最大亮點(diǎn)在于它的軸距相對(duì)上一代車型大幅度增加，車內(nèi)乘坐空間從該級(jí)別的中下水平一下子躍身到前列，這對(duì)鐘愛于大空間的國(guó)人來說無疑是極具吸引力。前者競(jìng)爭(zhēng)力有所提升，后者在市場(chǎng)上的表現(xiàn)不錯(cuò)。由此看來，這一次的對(duì)比很有看頭。
● 外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)介紹：
新天籟以美版Altima為基礎(chǔ)生產(chǎn)，它在外形設(shè)計(jì)上基本延續(xù)了美版Altima的風(fēng)格。實(shí)際上，在很多人看來它更像是“大號(hào)版軒逸”。畢竟國(guó)內(nèi)了解美版Altima的人只有少數(shù)，而且它確實(shí)與軒逸很像。毫無疑問，它的外觀設(shè)計(jì)相對(duì)上一代車型更加年輕、時(shí)尚，而且天籟該有的商務(wù)氣息也很好地保留了下來。
邁騰的外形輪廓與上一代車型大致相同，它加入了大眾最新的家族設(shè)計(jì)元素，同時(shí)在部分細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上也繼承了輝騰的血統(tǒng)，這讓它看起來更加豪華、大氣，也更貼近豪華商務(wù)中型車的氣質(zhì)。
在車身尺寸上，天籟的車長(zhǎng)、車寬和車高都相對(duì)上一代車型有所提升。稍微感可惜的是它的軸距仍然是2775mm，從現(xiàn)在的情況來看，這個(gè)數(shù)據(jù)只能說是該級(jí)別的中等水平。而實(shí)際上，除了軸距比邁騰短了37mm以外，它的各項(xiàng)車身參數(shù)都要比邁騰大。
它們都有兩種輪胎規(guī)格可選，其中天籟有215/60 R16和215/55 R17（而17英寸的輪胎目前只配備在頂配車型上面）；邁騰有215/55 R16和235/45 R17（17英寸的輪胎配備在1.8TSI頂配、2.0TSI頂配以及2.0TSI次頂配車型上）。至于輪胎的品牌及型號(hào)，兩車都是根據(jù)車型的不同而有所差異。另外，天籟全系車型的備胎規(guī)格均是215/60 R16，輪胎品牌及型號(hào)不同車型會(huì)有所差異；而邁騰全系車型的備胎均是尺寸為205/55 R16的韓泰RADIAL K407輪胎。
| 兩車動(dòng)力總成參數(shù)規(guī)格表 | |||||
| 車型 | 天籟 | 邁騰 | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L | 2.5L | 1.4TSI | 1.8TSI | 2.0TSI |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |||
| 最大功率（Ps） | 141 | 186 | 131 | 160 | 200 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5600 | 6000 | 5000 | 5000-6200 | 5100-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 190 | 234 | 220 | 250 | 280 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4400 | 4000 | 1750-3500 | 1500-4500 | 1700-5000 |
| 變速箱 | CVT無級(jí)變速箱 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 6擋雙離合 | |
在動(dòng)力總成的選擇性方面，天籟有2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無級(jí)變速箱；邁騰有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0FSI可選（考慮到3.0FSI車型的售價(jià)過高，因此不把它列入本次的對(duì)比范圍內(nèi)。），與1.4TSI、1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7擋雙離合變速箱，而與2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋雙離合變速箱。另外，兩車的底盤懸架均是前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架。
天籟的內(nèi)飾看上去要比上一代車型年輕了許多，能給駕駛者帶來了更好的駕駛氛圍，而上一代車型典雅、豪華的特點(diǎn)也很好地保留了下來。它的中控臺(tái)設(shè)計(jì)感、做工、用料方面上升了一個(gè)層次，這些方面的表現(xiàn)已經(jīng)無限接近于英菲尼迪的車型。邁騰的內(nèi)飾散發(fā)著濃厚的德國(guó)工業(yè)氣息，設(shè)計(jì)體現(xiàn)了德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)保守的風(fēng)格，整體給人大氣沉穩(wěn)的感覺。
