[汽車之家 新車圖解] 不知不覺，東風日產樓蘭已經上市一年多，可單一的車型以及偏高的定價讓它幾乎被大家遺忘。當得知日產把樓蘭的敞篷版引進國內的時候，許多人都感到不解，連市場都沒站穩腳跟怎么就開始推新奇的玩意，這確實不像日產的做風，印象中它是最懂消費者需求的車企之一。如果說要我找一句話來形容看到樓蘭敞篷版時的想法，那就是“存在即合理”，任何東西的存在都有它的價值，至少雷諾-日產CEO卡洛斯·戈恩看到了它的前景。
樓蘭敞篷版的全稱是Murano CrossCabriolet（簡稱樓蘭CC），日產方面沒有將它簡單的歸類為SUV，而是定義為“世界上第一款全輪驅動的跨界敞篷車”。值得一提的是，像牧馬人、奔馳G級等車型都有敞篷版，但嚴格來說它們屬于越野車，所以樓蘭敞篷版應該是首款敞篷城市SUV。在2010年美國洛杉磯車展亮相后，樓蘭敞篷版很快就在歐美市場率先銷售，此番靜悄悄來到國內，大有先入為主之勢。據經銷商介紹，本次拍攝車型預售價為69.8萬。下面就讓我們來認識一下首款敞篷城市SUV吧。
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★ 外觀介紹
樓蘭CC的車身尺寸為4829*1892*1681mm，高度比樓蘭少了49mm，寬度卻多了7mm，相對扁平的車身讓它看上去確實有別于普通的SUV車型。值得一提的是，采用帆布頂篷的樓蘭CC整車質量為1905Kg，比普通版還稍重了3Kg。
另類的外形讓樓蘭一直頗受爭議，有人就喜歡它的前衛，有人則表示難以接受。盡管與普通版看上去略有差異，可樓蘭敞篷版的前臉造型仍然充滿了攻擊力，不知道大家能否接受。
在樓蘭的試駕文章里，我的同事鄭宇建議大家別買黑色的樓蘭，那樣顯示不出黑色天窗的酷，事實上，敞篷版也有這種糾結的感覺。從海外在銷的車型來看，樓蘭敞篷版的頂蓬除了大家現在看到的黑色，還有淺棕色可供選擇。另外，它的輪胎尺寸以及輪轂樣式均有別于普通版。
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