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[汽車之家 初步海選] 今天要推薦的這四款車在外形上都存在一定爭議，在許多人眼里，它們造型平庸、甚至可以用丑陋來形容，即使有著高貴血統的寶馬1系也不例外，因此不了解它們的人并不看好它們。但是內斂的外形設計并不能掩蓋它們的實力，是金子總會發光的。

● 斯柯達-昊銳
廠商指導價：17.19-27.13萬
賣點：1、與大眾同平臺、動力系統較為先進、可靠
2、后排空間大、掀背設計較為實用
3、優惠幅度大、現車充足

不得不承認，昊銳應該是最符合這一主題的車型，極不協調的車尾設計讓其在外形方面飽受爭議，恐怕也正是因為這個才讓許多人最終沒有選擇它。當然還有一個原因就是斯柯達自身品牌影響力的問題，昊銳在剛剛國內上市的時候不注重宣傳自己，十分低調，認為自身擁有大眾的“高科技”以及比大眾更便宜的價格，銷量應該不用愁。很可惜國內的消費者根本不買賬，因為許多人根本不認識這個品牌。

其實綜合來看，昊銳還是性價比很高的，我們的主編孟慶嘉的座駕就是Superb昊銳。而且前不久我的一篇文章《最少也得8.8折！5款大幅優惠中型車推薦》中也講到了，昊銳的優惠幅度也很給力，性價比進一步提升。

從車內一眼就能看出這是一輛大眾家族的車，有些刻板，但做工精良。而且在配置方面，昊銳可謂是非常厚道，就連以往只有高端車型才配備的的自動泊車功能也出現在了昊銳絕大多數車型上，這可是一項值得炫耀而且實用的配置，尤其是對于女性駕駛員來說。不過最后不要忘了手動回正方向盤，因為昊銳自動泊車后輪胎不能自動回正。

昊銳的另一大特點就是后排空間特別寬敞，當然我說的是腿部空間。為此我們專門做了一次簡單的對比，上圖的體驗者正是我們的主編老孟，身高180cm，標準的高富帥。結果正如上表所示，四款主流中型車當中邁騰擁有2812mm的最長軸距，老孟坐在后排，腿部空間為兩拳三指，算得上相當寬敞。然而，昊銳雖然軸距尺寸不如新邁騰，但后排空間卻同樣寬敞，這完全要拜后移的C柱所賜。

而且昊銳的真皮座椅中間部位還采用了翻毛皮，材質細膩。雖然柔軟度不及天籟，但整體感受在同級別當中算得上中上等水平。

在中國賣車，外觀設計很重要。昊銳正是在這方面吃了虧，為了增大后排乘坐空間而犧牲了C柱的整體協調感。而在后備廂空間表現上，昊銳也能給人們帶來一定驚喜。常規狀態下，就擁有565L的容積，而掀背的設計更加實用，開口更大，便于拿取物品，就連寶馬5系GT后來也采用了相同的設計。

動力方面選擇也很多，什么1.4T、1.8T、2.0T，大眾系列的發動機能用的基本都用上了。如果你對大眾的7速DSG不放心，沒關系，昊銳除了1.4T車型，其它的自動擋全部為6AT，數年來廣大用戶對于這臺變速箱的表現還是非常滿意的。因為它和大眾帕薩特、邁騰等車型動力基本一樣，所以昊銳的加速能力也絲毫不弱。

『此前的2.0T車型加速成績對比』

通過以前的測試對比我們可以直觀地看出，2.0T昊銳與同級別的幾款主打運動風格的中型車實力幾乎不相上下，8秒以內的成績足以證明它的實力不凡，滿足日常需求完全沒有問題。

小結：

『競爭對手：邁騰（左）、帕薩特（右）』

其實我們都知道，昊銳與以上兩位的關系，品牌因素注定昊銳的價格要低于邁騰與帕薩特，所以昊銳擁有更高的性價比是毋庸置疑的。綜合來看，昊銳算得上主流中型車當中最“悶騷”的一個，長的其貌不揚，但實力不容小覷。對于想要大空間的人來說，昊銳很適合你；對于追求品質以及動力的人來講，昊銳照樣可以滿足你，而且它還很便宜，只要你不嫌她丑陋，她絕對是個最貼心、賢惠的伴侶。