[汽車之家 購車手冊] 備受國內消費者關注的國產寶馬X1已于3月初正式上市了，此次下線的寶馬X1原汁原味的將進口車型還原了出來。目前，寶馬X1在國內還沒有一個真正的競爭對手，一直吵著要進來的奧迪Q3連進口版本也還沒有看到，此次寶馬的這一步領先了其它對手。
此次推出的寶馬X1共有兩種發動機，六款車型，售價從28.2萬元到49.8萬元。國產寶馬X1在同級別市場中不但暫無對手，而且低于30萬的入門價格也讓對它心儀已久的消費者摩拳擦掌了。從低配到高配的車型差價高達21.6萬元，今天我們就從配置的層面為大家分析哪款車的性價比最高。
外觀和內飾的設計上，國產寶馬X1與進口車型如出一轍，如果不看車尾“華晨寶馬”的中文標示，基本是無法分辨其身份的，而且對于寶馬的粉絲來說，更加應該更喜歡它沒有受到加長風氣的影響。
進口的寶馬X1在國內已經上市有兩年多了，對于它的造型設計我們已經很熟悉了，所以這次寶馬X1國產更多給人們的驚喜還是它的價格。對于內飾的做工自然是沒話說，只是在用料方面還有提升的空間。
在車身顏色方面共有泰坦銀、開士米銀、寶石青、深海藍、馬拉喀什棕色、雪山版和緋紅色，其中雪山白和緋紅色是非金屬漆。緋紅色在官網上沒有提供，所以，我們也無法把這個顏色展現給大家，在此表示歉意。
除了車身的顏色外，內飾的配色我們也有很多選擇。全系六款車型，只有入門級的18i時尚型座椅使用了織物面料，座椅本身的顏色有墨灰色、朱砂紅和陽光金色三種，與其搭配的內飾顏色為全黑，這樣的搭配我覺得符合追求動感效果的年輕消費者。
除了入門級車型，18i豪華型和20i領先型的座椅采用了合成皮，顏色上有米色和黑色兩種選擇，并且內飾的顏色也和座椅的顏色相一致。深淺搭配的車內顏色應該符合更多國內消費者的口味。
20i豪華型、28i領先型和28i豪華型的座椅使用了真皮材質，顏色上有米色、黑色、紅棕色和巖漿棕色四種選擇，其中只有米色采用了淺色內飾，其它顏色的座椅均搭配黑色內飾。
動力方面，寶馬X1共有三款發動機，18i使用的是一臺直列4缸自然吸氣發動機，最大功率110kW（150馬力），最大扭矩200N·m。與其搭配的是一臺6速手自一體變速箱。從參數上看，150馬力驅動1噸半左右的車身，滿足我們的日常使用應該是不成問題。
20i和28i使用的都是直列四缸渦輪增壓發動機，只是不同的調校讓它們之間有了不一樣的表現。20i使用的發動機最大功率135kW（184馬力），最大扭矩270N·m。通過調校，28i發動機的最大功率提升至180kW（245馬力），扭矩提升至350N·m。這兩款車型所使用的變速箱均為8速手自一體變速箱。無論是發動機還是變速箱，在技術上都要較18i有了明顯的提升。
