[汽車(chē)之家 深入體驗(yàn)] 全球累計(jì)銷量超過(guò)1500萬(wàn)輛、國(guó)內(nèi)6年的累計(jì)銷量超過(guò)80萬(wàn)輛，在全球多個(gè)重要市場(chǎng)銷量名列前茅。凱美瑞似乎是一款從來(lái)都不愁賣(mài)的車(chē)型，這從第七代凱美瑞上市時(shí)，廠商宣稱的目標(biāo)鎖定國(guó)內(nèi)中型車(chē)銷量冠軍的豪言也可見(jiàn)一斑。然而目前的國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)也在悄然發(fā)生著變化，大眾旗下的帕薩特和新邁騰表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，以標(biāo)致508、現(xiàn)代索納塔八為代表的新生代力量也在慢慢崛起。眼前的這輛第七代凱美瑞究竟有何本領(lǐng)能夠如此自信呢？就讓我們一起來(lái)看看它的表現(xiàn)吧。
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● 外形尺寸：外形更硬朗，尺寸變化可忽略
如果你期待全新的第七代凱美瑞能在外形設(shè)計(jì)或者車(chē)身尺寸上有大幅進(jìn)化的話，那么當(dāng)你看到實(shí)車(chē)時(shí)恐怕難免有些失望。新凱美瑞的車(chē)身尺寸幾乎沒(méi)什么變化，設(shè)計(jì)也只能算是微調(diào)，只看外觀的話，說(shuō)它是一次中期改款可能更為合適。
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車(chē)身尺寸 |
凱美瑞 |
帕薩特 |
標(biāo)致508 |
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長(zhǎng)度（mm） |
4825 |
4870 |
4826 |
4820 |
|
寬度（mm） |
1825 |
1834 |
1855 |
1835 |
|
高度（mm） |
1505 |
1472 |
1465 |
1475 |
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軸距（mm） |
2775 |
2803 |
2815 |
2795 |
在“得后排者得天下”的中型車(chē)市場(chǎng)，各品牌的換代中型車(chē)都對(duì)直接影響后排空間的軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)。大眾的帕薩特和新邁騰、標(biāo)致508已經(jīng)跨入了2800mm俱樂(lè)部，主打設(shè)計(jì)的索納塔也達(dá)到了2795mm，而凱美瑞還是不動(dòng)聲色的2775mm，在尺寸上已沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)。
雖然在上市之初就推出了3款不同定位的車(chē)型，旗下也有專門(mén)定位運(yùn)動(dòng)的駿瑞版車(chē)型，但看到新凱美瑞時(shí)，還是感覺(jué)到了它更加陽(yáng)剛運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)元素。全新的進(jìn)氣格柵是多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)可的改變，相比現(xiàn)款它確實(shí)更顯豪華。旗艦版擁有大燈清洗和兩點(diǎn)式前雷達(dá)，在配置的競(jìng)爭(zhēng)中凱美瑞可不想落于人后。
車(chē)身的側(cè)面線條幾乎沒(méi)有什么明顯的變化，長(zhǎng)度、軸距的變化都是0，唯一可以聊以自慰的恐怕就是車(chē)身的風(fēng)阻系數(shù)了，從老款的0.29進(jìn)化至目前的0.28。感應(yīng)式車(chē)門(mén)拉手是很招人喜歡的配置，很省事也很顯檔次。
車(chē)尾的變動(dòng)相比前臉要更徹底一些，全新設(shè)計(jì)的尾燈組讓人眼前一亮，少了一些日本車(chē)一貫的圓滑中庸，增加了不少歐美車(chē)型常見(jiàn)的線條感。不過(guò)都到了這個(gè)價(jià)位還沒(méi)有裝備LED尾燈，看來(lái)精明的廠商沒(méi)準(zhǔn)已經(jīng)在為2013款做準(zhǔn)備了。
十輻鋁合金輪轂的樣式與老款車(chē)型十分形似，簡(jiǎn)單大方的造型讓人看一眼就覺(jué)得它是屬于凱美瑞的。中高配車(chē)型的輪胎尺寸為215/55 R17，相比低配車(chē)型的215/60 R16看起來(lái)更美觀一些。dB系列輪胎是優(yōu)科豪馬的一款頂級(jí)城市輪胎，主要強(qiáng)調(diào)車(chē)輛的靜音表現(xiàn)。