[汽車之家 車型導購] 在上一期的電瓶調查中，我們為您簡單講述了汽車電瓶的相關知識，并且調查了市面上的10款主流車型。在這一期的選題當中，我們將繼續走訪數家4S店，對目前幾款主流及熱門車型的電瓶進行對比調查。
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由于有許多網友還未曾閱讀過此前的文章，所以下面我再簡單重復一下與汽車電瓶有關的知識，以便您更好的理解文章中的數據。
● 汽車電瓶分為普通鉛酸電瓶和免維護電瓶兩種
車輛中的電瓶分為普通鉛酸電瓶和免維護電瓶兩種，普通鉛酸電瓶成本較低，需要定期添加蒸餾水補充電解液進行保養，以保證正常使用。另一種是免維護電瓶，這種電瓶電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水，使用起來更方便。一般免維護電瓶的使用壽命大約為3-4年，售價自然也要高于同級別的普通鉛酸電瓶。
● 如何區分免維護與非免維護電瓶
『普通非免維護電瓶（左）、免維護電瓶（右）』
普通鉛酸電瓶由于需要定期補充電解液，所以在電瓶頂端帶有可擰開的補液口。相反，免維護電瓶則沒有，所以表面是平的。另外，市面上有許多車輛的電瓶是被放在防塵盒中的，只有打開防塵盒之后才能看到電瓶。
● 電瓶的幾個重要數據：
額定電壓：一般情況下，家用汽車電瓶的電壓都為12V。
容量：它表示在一定條件下（放電率、溫度、終止電壓等）電瓶放出的電量。一般汽車電瓶的容量單位為Ah，例如容量為45Ah的電瓶如果連續放電電流為1A，那么它可連續放電45小時。 電瓶的容量越高越好，不然會影響汽車電器設備的使用。當然，容量越高的電瓶售價也就越高。
低溫啟動電流（CCA）：在電瓶上我們除了看到上面兩個數據外還有一個標識是“CCA”，表示低溫狀態時，電池能向發動機提供的起動電流。即數值為電池在-17.8℃下放電30秒，電瓶在極限饋電電壓前所放的電流。例如：一個12V的電瓶外殼標注的CCA值為450，其意義為在-18℃時，在電壓降到7.2V前，連續30秒可提供450A的電流量。
另外，汽車電瓶低溫啟動電流的大小與車輛排氣量也有關，所以同品牌車型有時也會因排氣量不同造成電瓶型號有所不同。不過一般情況下，廠家為了采購方便，同型號的車型往往會采用相同的電瓶，例如：1.6的車型會采用與2.0車型相同的電瓶。
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若電瓶沒有類型編號，可以用以下方法估算電瓶的CCA值 |
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| 車輛排氣量 | 約略CCA值 |
| 1200-1600ml | 350 |
| 1600-2000ml | 500 |
| 2000-3000ml | 650 |
| 3000ml以上 | 750 |
『以上數值僅供參考』
目前蓄電池常用型號命名方式主要基于如下四種標準：國標GB標準、日本JIS標準、美國SAE標準和德國DIN標準。
一、基于國家GB標準，以型號為6-QAW-54a的蓄電池為例，說明如下：
6：表示由6個單格電池組成，每個單格電池電壓為2V，即額定電壓為12V；
Q：表示蓄電池的用途，Q為汽車啟動用蓄電池，M為摩托車用蓄電池，JC為船舶用蓄電池，HK為航空用蓄電池，D表示電動車用蓄電池，F表示閥控型蓄電池；
A和W：表示蓄電池的類型，A表示干荷型蓄電池，W表示免維護型蓄電池，若不標表示普通型蓄電池；
54：表示蓄電池的額定容量為54Ah;
角標a：表示對原產品的第一次趕緊，名稱后加角標b表示第二次改進，依次類推。（注：型號后加D表示低溫啟動性能好，如6-QA-110D）
二、基于日本JIS標準，例如型號為“38B20L”的蓄電池參數含義解析如下：
38：表示蓄電池的性能參數。數字越大，表示蓄電池可以存儲的電量就越多。（注：數值大小與容量無關）
B：表示蓄電池的寬度和高度代號。蓄電池的寬度和高度組合是由8個字母中的一個表示的（A到H），字符越接近H，表示蓄電池的寬度和高度值越大。
20：表示蓄電池的長度約為20cm。
L：表示正極端子的位置，從遠離蓄電池極柱看過去，正極端子在右端的標R，正極端子在左端的標L。
2012款思域 1.8L
思域向來以個性、時尚、運動的特點吸引著不少年輕人，而且它具有這非常大的改裝潛力。雖然第九代思域的確沒有在原有車型的基礎上做過多改變，不過價格卻相比之前下調了一些，所以總體來看，新思域的性價比還是有所提升的。
雖然配置上有所提升，但由于發動機沒有過多變化，所以新思域的電瓶依舊延續了老款的品牌以及型號，采用了日本湯淺公司生產的免維護電瓶，容量僅為45Ah，低溫啟動電流410A。電瓶容量這方面確實要小于同排量的歐洲品牌車型。
雖然容量不大，但是這款電瓶4S店給出的價格卻不低，電瓶配件價格為522元。此外當電瓶壽命結束時，如果想在4S店更換原廠電瓶，除了配件價格，您還需要支付50元工時費。不過有一點令人欣喜的是，東風本田4S店是此次我們調查的4S店當中唯一明確了舊電瓶可以抵價的，金額為50元。所以日后您如果選擇在4S店更換思域電瓶的話，僅需522元就足夠了。
2012款標致308/307
眾所周知，東風標致308與海外版308有著本質的區別，國內的308只是在東風標致307基礎上進行了“整容”而已。不過，雖然骨子里沒什么變化，但是東風標致還是在308身上下了一番功夫的。靚麗的外觀以及用料出色的內飾在國產緊湊型車級別里絕對算得上出類拔萃的。
據4S店相關技術人員介紹，東風標致308與307全系車型都采用了相同的電瓶，原廠車型電瓶為駱駝品牌，容量為60Ah，低溫啟動電流為640A，而后續配件則采用了博世品牌。值得表揚的是，標致308的電瓶在容量以及低溫啟動電流兩項數據上都是此次調查車型中最好的。而且，標致4S店給出的電瓶配件價格也比較便宜，僅為490元，工時費也僅僅只需30元，總計只有520元，相比來講，已經非常厚道了。
不過東風標致4S店并沒有說明更換下來的舊電瓶是否可抵價回收。按照常理來講，廢舊電瓶在更新時是可以抵價大約幾十塊錢的（具體數額的多少跟電瓶的品牌及型號有關），這不僅能為消費者省下點錢，更重要的是廢舊電瓶還可以及時有效的回收，減小環境污染。不過我們此次調查的所有4S店中，除了東風本田，其他廠家都沒有明確指出舊電瓶是否可以抵價回收，甚至有些4S店直接說明不予抵價，舊電瓶消費者自行處理。看來這方面國內的4S店還有待改善。