[汽車之家 初步海選] 從汽車銷量的分布來看，緊湊型車一直是國內購車人消費的主力，而其中15萬上下的車型更是很多人第一次購車時的首選。面對種類繁多的品牌和車型我們該如何選擇呢？本期《編輯選車》中編輯將會按照15萬元的裸車預算來挑選自己中意的車型，希望可以為糾結中的大家提供幫助。
導購編輯 苑璐（跟他聊聊）
● 選車標準
對于我們幾個編輯的個人情況大家也都了一個大致的了解，雖然我已成家并有了孩子，但作為80后的我，買車的時候除了注重車子本身的實用性之外，當然也同樣希望車子能夠顯得更加年輕、時尚。之前選擇的兩款車型雖然和時尚運動似乎扯不上太大的關系，但那也是受到了價格的限制，而此次價格要求提升之后，這個處于我個人購車第二位的要求也就要顯現出來了。
● 同價位的車型中，我還考慮過誰
在15萬元左右的價位中，我還考慮過三菱翼神和雪佛蘭科魯茲，但是，我覺得一款運動風格的車型，還是兩廂的造型會顯得更加的干練，很遺憾另外兩個車型在國內都沒有兩廂版，所以我最終還是選擇了馬自達3星騁兩廂。
其實，無論是動力還是外形設計，這兩款車型都不輸給馬自達3星騁，但只是我對于兩廂車的喜愛，讓它們沒能稱為我的選擇。這就如同，高爾夫GTI一樣，如果是速騰（三廂版），再怎么改，它也成為不了GTI。
● 這款車最吸引我的地方
在售價15萬元價位的車型中，我選擇了馬自達3兩廂2.0L自動豪華型，我個人覺得馬自達3兩廂在外形設計上要顯得比例更加協調，當然我也并不是說三廂版的不協調，但從車身線條來看，還是兩廂版顯得要更加流暢、自然。
內飾的設計也同樣讓我非常喜歡，全黑的內飾配色彰顯出它的運動元素，而中間融入的銀色裝飾件也使儀表臺和方向盤顯得更有質感。炮筒式儀表是馬自達家族的特點，紅色背光的儀表似乎像讓駕駕駛者有更高的激情。
三幅方向盤的造型很簡單，但樣式并不呆板，并且我選擇的自動擋車型還配備了換擋撥片，增加了駕駛樂趣。其實，說到駕駛樂趣，我更應該選擇配備6速手動變速箱的車型，但就是因為自動檔配備了換擋撥片，我認為它除了可以給我提供更多的駕駛樂趣，在日常面對擁堵的路況，我會顯得輕松很多，這也是我之所以選擇自動擋的原因。
馬自達3星騁兩廂2.0L車型還配備了ESP車身穩定系統，對于同級別的日本車，這樣的主動安全配置只出現在高配車型上，這也是我為什么放棄1.6L車型的重要原因之一。
馬自達3星騁兩廂2.0L車型所搭載的發動機和馬自達5、馬自達6等車型上的是一樣的，最大功率110kW(150馬力)，最大扭矩182N·m，對于驅動重量在1.3噸左右的車型來說，這樣的動力表現已經可以算得上是強勁了。
之前，我們對同樣同理系統的馬自達3星騁做過測試，最終成績為10.44秒，馬自達3星騁三廂版和兩廂版的重量只相差了20kg左右，所以如果換做兩廂版，百公里加速在11秒之內相信也是可以輕易完成的。
也許看過這個成績的很多朋友會認為，同級別還有很多可以進入10秒的車型，的確，自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機還有這一定的差距，但是能夠提供更加強勁動力同時還要滿足我外形和自動擋的條件，這樣看來，恐怕 沒有幾款車能夠比馬自達3星騁表現更好了。
● 選擇這款車，我還額外的得到了什么配置
1.前后頭部氣簾
2.后排中央扶手
3.皮質座椅
4.車內氛圍燈
5.自動空調
● 我為什么不選他們選的車：
雪佛蘭科魯茲：科魯茲路上太多了，已經有街機的感覺了，而且手剎的位置有些高，用起來不順手。
別克英朗GT：車頭顯得過于厚重，6速手自一體變速箱的平順是實在不敢恭維。
現代索納塔八：索納塔八的外形我倒是可以接受，但內飾設計不太喜歡，尤其是配色，下半部分的顏色偏黃，有些陳舊的感覺。
日產騏達：明明是一款舒適風格的家用車，非得裝上渦輪增壓和人家比運動，不同風格放在一起開起來總感覺怪怪的。
● 小結：
對于馬自達3星騁兩廂的外形設計，我們已經不感覺到很強的新鮮感了，因為之前它已經以進口的形式在國內銷售一段時間了，但是之前不作為主要考慮的原因還在于較高的售價。此次引進生產之后，和三廂版車型相繼推出，不但增加了在同級別市場的競爭力，也個喜歡運動風格的年輕消費者提供了更多的選擇。如果，您也在考慮購買一款運動風格比較強的車習慣，馬自達3星騁兩廂2.0L車型是值得考慮的。之所以推薦2.0L車型主要原因在于，它配備了ESP車身穩定系統、前后頭部氣簾等主被動安全配置，其它配置我覺得對于我們日常使用更多的是錦上添花，而安全配置才是我們選擇時應該重點關注的方面。
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