[汽車之家 初步海選] 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量不超過(guò)1.8升、價(jià)格不超過(guò)18萬(wàn)，而純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等新能源轎車扣除財(cái)政補(bǔ)助后價(jià)格不超過(guò)18萬(wàn)元，這是上個(gè)月18日國(guó)家剛剛出臺(tái)的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細(xì)則》里的內(nèi)容，文中明確規(guī)定了以上的機(jī)關(guān)公務(wù)用車的標(biāo)準(zhǔn)。盡管公務(wù)車改革在國(guó)內(nèi)一直是個(gè)難題，但我們也不必太悲觀，有政策出臺(tái)畢竟是個(gè)好事兒，讓國(guó)家政策和體制完善也需要時(shí)間，而且哪怕能起到一點(diǎn)點(diǎn)實(shí)質(zhì)性作用也是應(yīng)該感到欣慰。
那么既然政策出來(lái)了，也就意味著限定了車型。作為公務(wù)用車，可能不需要配置太豪華，但是得具備一定的氣場(chǎng)，這無(wú)形中就會(huì)篩掉了很多車。按照“價(jià)格不超過(guò)18萬(wàn)、排氣量不超過(guò)1.8L”的規(guī)定，有哪些車型值得我們選擇呢？
● 中華 尊馳
當(dāng)年中華就是以生產(chǎn)這款中型車起家的，那時(shí)候還沒(méi)有使用“尊馳”這個(gè)名字，國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)的自主品牌除了奇瑞東方之子似乎就沒(méi)有其他車型了，中華可以算作是國(guó)內(nèi)中型車領(lǐng)軍者之一。雖然它上市以來(lái)沒(méi)有進(jìn)行過(guò)真正意義上的換代，但這款由喬治亞羅設(shè)計(jì)的車身屬于耐看型的，經(jīng)過(guò)幾次小改款后讓競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。
選尊馳作為公務(wù)車的主要理由，還是該車的外形大氣莊重，它的車身尺寸為4880*1800*1450mm，體積上迎合了國(guó)人喜歡“大”的心理，對(duì)公務(wù)用車而言十分合適。最新版的中華尊馳基本還保留了幾年前的原貌，只是細(xì)節(jié)方面做了些基本可以忽略的調(diào)整，不過(guò)大燈加入了流行的LED元素。尾燈組的變化比較明顯，樣式與老款區(qū)別較大，時(shí)代感強(qiáng)了一些，但作為公務(wù)車的話似乎沒(méi)有老款看起來(lái)穩(wěn)重。
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 中華尊馳 1.8T MT舒適型 | 13.08萬(wàn) |
| 中華尊馳 1.8T MT豪華型 | 14.08萬(wàn) |
| 中華尊馳 1.8T AT舒適型 | 14.08萬(wàn) |
| 中華尊馳 1.8T AT豪華型 | 15.08萬(wàn) |
『1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)十分不錯(cuò)』
『變速箱為6擋手動(dòng)或者5速手自一體』
符合規(guī)定的車型共有三款，它們搭載了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別為125kW（170馬力）和235N·m，參數(shù)表現(xiàn)不錯(cuò)，即使帶動(dòng)這款接近4.9米的車身也很夠用，與之配合的變速箱可以選擇6速手動(dòng)或者5速手自一體，從擋位數(shù)上來(lái)說(shuō)也不落伍。
我們現(xiàn)在看到的2011款尊馳的內(nèi)飾是經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的，與老款截然不同，對(duì)于公務(wù)員日常出去辦事的車型來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾的精細(xì)程度可能并沒(méi)有那么重要，平庸的中控臺(tái)造型也沒(méi)有什么，況且銀色的飾板還有些時(shí)代氣息。相比而言，在日常使用中配置更為重要，實(shí)際上尊馳也能交出比較滿意的答卷。
『多功能方向盤和倒車?yán)走_(dá)是標(biāo)配』
『無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、真皮座椅和側(cè)氣囊在手動(dòng)舒適性上配備』
它標(biāo)配了多功能方向盤和倒車?yán)走_(dá)，豪華型多了側(cè)氣囊、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)和真皮座椅，這都是中型車很重要的舒適性配置，相對(duì)于14.08萬(wàn)的價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了，只可惜是手動(dòng)擋車型。
『自動(dòng)豪華型多了自動(dòng)頭燈 并有ESP電子穩(wěn)定程序』
作為公務(wù)用車來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋應(yīng)該更為省事兒一些，在手動(dòng)豪華型的基礎(chǔ)上多加一萬(wàn)元就能買到自動(dòng)擋版本，而且配置上還多了ESP車身穩(wěn)定程序和自動(dòng)大燈，我認(rèn)為安全和舒適性配置基本齊全了，盡管還有更高配置的車型，但是價(jià)格就超出18萬(wàn)的標(biāo)準(zhǔn)了，再說(shuō)現(xiàn)在的配置也完全夠用。
盡管軸距不能成為衡量空間的唯一標(biāo)準(zhǔn)，但很多情況下確實(shí)也是軸距決定的，中華尊馳2790mm的軸距在中型車?yán)锖苡袃?yōu)勢(shì)，實(shí)際的空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，這些年來(lái)也沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)車主抱怨它的乘坐空間有什么問(wèn)題，作為公務(wù)用車的話也算是很排場(chǎng)的，而且座椅的舒適程度也不錯(cuò)。總的來(lái)說(shuō)，中華尊馳在自主車型里是商務(wù)作風(fēng)比較濃的一款車。
