[汽車之家 新車圖解] 在早前結(jié)束的廣州車展上，奧迪廠家針對國內(nèi)消費市場推出了R8限量版車型，共計30臺。新車是在現(xiàn)款5.2L FSI quattro車型的基礎(chǔ)，對部分細(xì)節(jié)進行了提升，并且通過專屬的標(biāo)識以展現(xiàn)其獨有的身份，那么，這款R8限量版車型的具體變化又有哪些方面呢？下面，請大家跟隨我的步伐對它進行細(xì)細(xì)的了解吧。
● 外觀：細(xì)節(jié)改動突顯其運動感，新增的擾流板是亮點
乍眼看緊貼在地面的奧迪R8限量版，扁平的車頭是那么地富有攻擊性、那雙銷魂的LED日間行車燈仍然緊盯著遠方，同時造型夸張的家族式大嘴進氣格柵、銳利的車身線條、寬大的車身側(cè)翼進氣口等熟悉的元素都如約地出現(xiàn)在R8限量版車型上，整車造型依然是那么的熟悉，不過只要你細(xì)心觀察，會發(fā)現(xiàn)限量版新增了碳纖維材質(zhì)空氣動力套件，并且尾部也加裝了巨大而富有動感的擾流板，以及在細(xì)節(jié)方面發(fā)生的輕微的變化，諸多細(xì)微的變化詮釋了R8限量版這件優(yōu)美藝術(shù)品的尊貴典雅及高超的運動性能。
簡單地說，此次推出的奧迪R8限量版實際上是在5.2L FSI quattro版本的基礎(chǔ)上，對外觀及內(nèi)飾精細(xì)的改動，并對用料材質(zhì)作了提升為主，小到換檔桿的數(shù)字標(biāo)識，大到采用獨特金色車身顏色，這此變化都是為了特顯R8限量版車型獨一無二的一面。
在前臉部分，R8限量版作了四處細(xì)微的變化，其中位于前大燈下側(cè)及保險杠下側(cè)分別增加了碳纖維材質(zhì)空氣運動套件，在視覺上除了增添了幾分運動感外，碳纖維材質(zhì)輕量化的特點減輕了車輛重量，并且采用的空氣學(xué)設(shè)計可以有效地降低氣流流動速度，從而降低了車輛行駛中受到的上升力，提升車輛性能作用。
移至車身側(cè)面，奧迪R8限量版造型立體感十足，車門上下兩條銳利的腰線將車身前后完美的結(jié)合在一起，過渡非常自然。位于輪胎上方寬大圓型的輪拱更突顯“加大號”輪胎的魅力，另外輪圈的樣式與現(xiàn)款車型略有不同，19寸大腳輪圈采用了五輻雙臂“Y“字形樣式，造型看起來十分給力，運動感十足，前235/35 ZR19，后305/30 ZR19尺寸的倍耐力P ZERO高性能輪胎提供強了有力的抓地力。
走近尾部，會發(fā)現(xiàn)當(dāng)中的變化較為明顯，寬大采用了碳纖維材質(zhì)的擾流板取代了現(xiàn)款隱藏式升降擾流板，新款擾流板造型尤其張揚，分置兩側(cè)的尾燈經(jīng)過熏黑的處理野性味十足，新增尾燈兩側(cè)的進氣口除了為發(fā)動機帶來了良好的散熱性外，同時也提供了空氣動力學(xué)性能，另外兩側(cè)圓型排氣管相比現(xiàn)款R8的橢圓形設(shè)計也要更具力量感。而同樣采用了亞光灰顏色的后保險杠與前臉起到了很好的呼應(yīng)效果。
新增的碳纖維材質(zhì)擾流板造型夸張，更顯張揚，當(dāng)然，擾流板不僅是為了帶來視覺上的效果。其配合車底的兩塊空氣導(dǎo)流部件，對氣流的流速及方向等進行控制，從而產(chǎn)生下壓力，使汽車輪胎與地面產(chǎn)生更大的摩擦力，使車輛在高速行駛時與地面附著力更大，行駛時更為穩(wěn)定。
