［汽車之家 新車圖解］ 長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4是國(guó)內(nèi)最早的跨界車型之一，尤其是跨界風(fēng)格十足的SX4兩廂版，2006年上市的它是長(zhǎng)安鈴木主銷車型。在去年廣州車展上，長(zhǎng)安鈴木推出2011款天語(yǔ)SX4，變化基本以前臉為主。而今年廣州車展上，長(zhǎng)安鈴木又帶來(lái)最新的天語(yǔ)SX4車型——銳騎，依然延續(xù)長(zhǎng)安鈴木“變臉”這一主題。
從目前得到的消息來(lái)看，天語(yǔ)SX4銳騎并不會(huì)冠以天語(yǔ)SX4 2012款的身份，它將作為天語(yǔ)SX4衍生版，于2012年上市銷售。相比2011款天語(yǔ)SX4，銳騎版整體變得更粗獷，似乎有將跨界進(jìn)行到底的決心。可是，誰(shuí)又能撇開局部“變臉”這事，上市5年至今，天語(yǔ)SX4每一次升級(jí)總伴隨著變臉，下面讓我們一起來(lái)詳細(xì)看看這款新車變了哪些地方。
■ 外觀/車身變化：前臉變化是重點(diǎn)
前臉變化：① 新的中網(wǎng)格柵 ② 大燈熏黑 ③霧燈 ④黑色包圍 ⑤黑色保險(xiǎn)杠
天語(yǔ)SX4銳騎依然保持了老款車型動(dòng)感緊湊的形象，與2011款天語(yǔ)SX4相比，主要針對(duì)外觀上進(jìn)行多處細(xì)節(jié)改動(dòng)，尤其是以前臉為主。大燈、中網(wǎng)格柵等處都是此次升級(jí)的重點(diǎn)。相比銳騎版全新的前臉，我還是喜歡老款車型多一點(diǎn)，更有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
前臉首當(dāng)其中的是三道粗橫條格柵和鏤空設(shè)計(jì)的中網(wǎng)。要說(shuō)跨界風(fēng)格，還是老款全黑色塑料格柵更為徹底一些，銳騎版鍍鉻格柵明顯走的高檔路線，這種大面積的鍍鉻格柵對(duì)于凝聚視覺中心很有幫助。除了格柵變化以外，老款一體式保險(xiǎn)杠在銳騎版中變成了黑色，豐富前臉的層次感。
前大燈的造型并未發(fā)生變化，老款天語(yǔ)SX4增加的透鏡大燈這一配置依然保留著。不過，銳騎版將大燈熏黑，這種方式加強(qiáng)動(dòng)感的方式時(shí)下挺多的。
銳騎版霧燈飾板與黑色包圍融為一體，霧燈則內(nèi)嵌與內(nèi)。既然鍍鉻成為銳騎版前臉的主題，如果可以在外圍鑲上一圈鍍鉻，不僅顯得精致，視覺效果也會(huì)更好一些。下方銀色護(hù)板與2011款天語(yǔ)SX4運(yùn)動(dòng)版較相同，這也是目前絕大多數(shù)跨界車型不可或缺的裝飾，在1.8L車型上，銀色護(hù)板是標(biāo)準(zhǔn)配置，而1.6L車型則為黑色護(hù)板。
黑色塑料包圍延伸至尾部，顯得更粗獷，強(qiáng)化跨界車型野性的一面。對(duì)于非鋪裝路面而言，雖然起不到太大作用，至少能減輕沙礫與碎石對(duì)于車身的劃擦。當(dāng)然，跨界車怎么能少得了車頂行李架這一裝備，雖然它裝飾的成分大于實(shí)用性，不過想想裝上淘寶來(lái)的車頂行李箱，一種像戶外運(yùn)動(dòng)者買了件始祖鳥沖鋒衣的優(yōu)越感頃刻而至。
銳騎側(cè)面變化不大，取消了老款運(yùn)動(dòng)版車型上并不協(xié)調(diào)的車門寬厚防擦條。尾部與老款車型變化并不明顯，黑色包圍一直延伸至尾部，降低了視覺重心，同時(shí)，保險(xiǎn)杠下部鍍鉻防擦板位置更為上移，與前臉的改動(dòng)呼應(yīng)。
銳騎版采用的仍是優(yōu)科豪馬輪胎，從06年上市至今，SX4一直使用的是這個(gè)品牌的輪胎。輪胎的尺寸與老款運(yùn)動(dòng)版相同，依舊為205/60 R16。全新設(shè)計(jì)的輪輻樣式變寬，談不上好看，至少第一眼看上去硬朗十足很有力量感。
