[汽車之家 新車圖解] 很多人都應(yīng)該知道福特翼虎這款車，這些年來它一直被很低調(diào)的進(jìn)口到國內(nèi)。盡管翼虎的售價(jià)也不高，但銷量一直沒什么起色。除了福特也沒有大肆宣傳這款產(chǎn)品外，過于中庸也是銷量一般的重要原因，最多算是緊湊型SUV市場(chǎng)中調(diào)味品。不過，老款的形象即將被新一代車型完全打破，全新福特風(fēng)格讓它徹底革新。
此次洛杉磯車展是福特全新翼虎的第一次亮相，預(yù)計(jì)明年會(huì)進(jìn)入中國，屆時(shí)它將不再叫做“Escape”，而是改名為“Kuga”，名字與歐洲市場(chǎng)一致。下面就請(qǐng)隨著車展現(xiàn)場(chǎng)的鏡頭，一起來接近這款全新車型。
● 外觀延續(xù)福特車型最新風(fēng)格
盡管翼虎是全新?lián)Q代的車型，但若是您第一次看到它肯定也會(huì)覺得似曾相識(shí)，近幾年福特的家族特征都非常相似，大嘴且?guī)в行﹥春返倪M(jìn)氣格柵并不覺得陌生，現(xiàn)款嘉年華以及將要國產(chǎn)的新福克斯都是這種風(fēng)格。
也有人覺得福特新家族特征前臉兩側(cè)像獠牙般的進(jìn)氣格柵有些過于夸張，當(dāng)然設(shè)計(jì)師是為了讓車輛顯得更加生猛一些。以個(gè)人的眼光來看，我不會(huì)覺得有多漂亮，但表情還是具有些殺傷力的，反正不管你喜不喜歡，這種風(fēng)格將會(huì)在福特車型上存在幾年。
側(cè)面造型明顯變得時(shí)尚化，之前的那種中庸和保守已經(jīng)不復(fù)存在，取而代之的是時(shí)尚和活力，這也是目前緊湊型SUV的大勢(shì)所趨。輪轂的造型很有張力，很多人也不會(huì)陌生，在國內(nèi)的蒙迪歐上也很能看到類似造型，不過我猜測(cè)亮面輪轂可能會(huì)是選裝。
家族式設(shè)計(jì)在新翼虎的尾部也體現(xiàn)的很明顯，尾燈和尾窗的斜線設(shè)計(jì)描繪出X的大致造型，給人的感覺比較兇悍，與車頭的氛圍相呼應(yīng)。除此之外，底盤方面很重要的改變是淘汰了之前的雙連桿獨(dú)立懸掛，全新的多連桿結(jié)構(gòu)比原來扎實(shí)多了，尤其對(duì)于可能出席非鋪裝路面的SUV而言更為重要。
● 內(nèi)飾善于運(yùn)用線條
福特的新車型都很善于運(yùn)用看上去比較復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)內(nèi)飾，這種做法在新嘉年華上就領(lǐng)教過了，只是在檔次感上翼虎要好不少。
儀表的設(shè)計(jì)盡管不算復(fù)雜，但配色和樣式讓人感覺挺有科技感的，中央彩色屏幕可以顯示車輛的各項(xiàng)信息，還包括四驅(qū)的狀態(tài)和模式。翼虎應(yīng)用了索尼提供的多媒體系統(tǒng)，做工精致，操作面板簡(jiǎn)潔，不知道屏幕是否可以觸摸。
作為SUV車型，乘坐空間應(yīng)該不是問題，怎么也得至少能達(dá)到同級(jí)別車型的正常水平。翼虎的后排座椅翻折放倒后，可以與行李廂地板形成完全平整的載物空間，對(duì)實(shí)用性幫助很大。另外，電動(dòng)尾門的設(shè)計(jì)也是同級(jí)別車型鮮有的裝備，在開關(guān)方便的同時(shí)也更顯檔次。
● 總結(jié)
新一代翼虎這次完成了完美的換代，無論在外觀還是內(nèi)飾方面，將福特最新的家族風(fēng)格應(yīng)用其中，同時(shí)后懸掛形式也進(jìn)行了革新，對(duì)行駛性能和抗沖擊性肯定會(huì)有所幫助。目前這款車型將進(jìn)入國內(nèi)已成定局，F(xiàn)uga的英文名很有可能不再叫做翼虎，但車還這輛車，入華后對(duì)緊湊型SUV市場(chǎng)又是一個(gè)較大的沖擊，從品牌到設(shè)計(jì)風(fēng)格上來說它并沒有任何劣勢(shì)，性能方面有老款也挺不錯(cuò)，全新的翼虎肯定會(huì)更好，最關(guān)鍵的還是上市后的售價(jià)，如果能國產(chǎn)，那是最好的了。（文/圖 汽車之家 孫濤 攝影/洛杉磯車展前線團(tuán)隊(duì)）
《點(diǎn)擊進(jìn)入：2011洛杉磯車展》
