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第一次親密接觸 搶先體驗雪佛蘭邁銳寶
孫濤
原創 · 0瀏覽·2011-11-11 03:00

[汽車之家 靜態體驗] 很巧合,昨天剛剛解析了上海通用雪佛蘭邁銳寶剛發布的定妝照,今天就受邀參加廠商活動接觸到了實車,這又讓我對這款值得期待的車型多了一些認知和感悟,而現在我需要做的,是將這些感受轉化為文字來傳遞給大家。

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經常關注汽車之家的朋友肯定也不會對邁銳寶的外觀感到陌生,畢竟多數人都還未曾見過實車,我也是。當這輛紅色的邁銳寶擺在我面前的時候,我才發現它似乎也沒有之前想象的那么平淡。

部分細節設計回味經典

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2011款 基本型

邁銳寶總會在不經意間表達著一些很有力量感的線條,正如它的前臉一樣,看似平庸但實際上線條并不少,包括U型的格柵輪廓、機器蓋上富有層次的棱線以及上揚的燈角,都傳達出它富有時代感的一面。而中網和霧燈處的鍍鉻裝飾恰到好處,增加了車輛的精致感,又不像傳統美國車那樣鍍鉻泛濫。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2011款 基本型

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改變我固有印象的還有側面造型,實際它并非像上一代車型那么呆板保守,而是更多融入了動感的線條,我覺得后門拐角的處理和雙腰線的設計功不可沒,它實際表現出來的效果是既有力量感而又不張揚,很符合年輕化的設計趨勢。

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重現經典已經成為當今汽車設計界的共識,您是否也發現了邁銳寶的臀部帶有一些肌肉感和機械感呢?作為邁銳寶的第八代車型,設計師將第二代(1966–1972)和第三代(1973–1977)車型上的精髓通過現代化的表現形式呈現給大家,這在尾部得以重點表現,那時候的它還是比較純正的美國的肌肉范兒。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2011款 基本型

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邁銳寶到了后來就開始漸漸向家用化風格轉變了,肌肉車的位置被科邁羅接替,邁銳寶的尾燈做成與科邁羅非常相近,算是對過去的一種回味吧。

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邁銳寶后備廂開啟按鈕的位置與普通車型不太一樣,它直接移到了尾部表面,正好翹起的擾流板可以當做“把手”,用起來反而還挺舒服,因為幾乎不用彎腰。

汽車之家 通用雪佛蘭 邁銳寶 2011款 基本型

內飾部分依然是細節設計取勝

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內飾的整體效果圖相信您在原來的文章里也都見過,通用的包圍式概念應用其中,這種環繞的設計會讓人有種厚重的安全感。在現代化設計的車內,邁銳寶沒有忘記對于歷史的復刻,這也是有意的。

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雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2011款 基本型 雪佛蘭 雪佛蘭(進口) 科邁羅Camaro 2011款 3.6L 傳奇性能版

『邁銳寶與科邁羅(右)的儀表風格類似 玩的就是復古』

最有特點的當屬儀表板和環繞中控臺一圈的條狀設計,都體現出一種趨向經典的機械美感,雪佛蘭是有意這么做的,設計師當然也知道那些橫條清洗起來可能會麻煩一些,它們完全可以像普通車輛一樣做成平的還更簡單,但很多時候設計感都要比略微損失些實用性更加重要。

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邁銳寶
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