[汽車之家 購車手冊] 許多汽車發燒友往往會將動力、操控以及運動的外形視作一款車的全部，甚至就連發動機吵鬧的噪音在他們看來也變成了一種令人亢奮的藥劑。不過對于踏實工作、享受生活的你來說，可千萬不要讓這些偏執狂的想法影響了你選車的方向，實用、舒適、便宜、宜家才是你選車時最需要考慮的因素。而在這些方面，自主品牌似乎相當有經驗，例如奇瑞E5就是一款很適合家用的交通工具。
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| 奇瑞E5指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.5L 新悅型 | 5.98 |
| 1.5L 優悅型 | 6.48 |
| 1.5L 智悅型 | 6.70 |
| 1.5L 卓悅型 | 7.08 |
| 1.8L 優悅型 | 7.58 |
| 1.8L 卓悅型 | 8.18 |
之所以稱其為一臺交通工具，正是因為奇瑞E5擁有踏實肯干的樸素性格，你很難對它一見鐘情，但卻容易日久生情。奇瑞E5的上市時間并不長，較高的性價比讓它在眾多自主品牌中很快脫穎而出，無論在配置還是空間方面都有著不錯的表現。只是與眾多自主品牌面臨同樣的問題，我們從E5身上仍然可以看到些許模仿的痕跡，這似乎有些不像奇瑞的風格（當然QQ除外）。
● 新車特點：
如果用一句話來評價奇瑞E5的外觀：有進步但沒有驚喜。相比它的前輩旗云3來講，奇瑞E5在車頭的變化明顯，流暢的線條讓E5變得更加生動，不再呆板。不過前臉的設計有模仿豐田皇冠的嫌疑，這種四不像的風格多少讓我有些不適應，可見外形設計仍然是大多數自主品牌普遍存在的短板。除此之外，側面及尾部的整體風格依然延續了旗云3的設計，只是增添了更多曲線過渡，看上去更加協調。
奇瑞E5車身顏色可選的范圍比較少，并且以暗淡、樸素為主，與整體外形設計相得益彰，看得出奇瑞E5的定位人群絕非充滿朝氣、時尚的都市年輕人，二、三線城市應該是其比較活躍的地方，用戶群體也偏理性、成熟。上深下淺的內飾色調營造了一種溫馨、居家的氛圍。
對于一款6～8萬元的普通家庭轎車來說，中控臺使用硬質塑料包裹也是合乎情理的，畢竟就連十幾萬元的合資品牌也比比皆是，好在奇瑞E5在內飾裝配工藝方面令人滿意。配置和儲物空間方面是E5的最大亮點，倒車影像、多功能方向盤、大燈高度可調，甚至頂配車型還配備了無鑰匙啟動，這項配置即使是在同價位的自主品牌中也是不多見的。
『1.5L車型配備5MT，1.8L配備CVT』
如今越來越多的自主品牌都在積極研發自身的動力系統，奇瑞E5搭載的兩款動力系統也全部由自主研發，而且與旗云3保持一致。匹配的變速箱也分為兩種，其中1.5L車型完全匹配5MT，而1.8L車型則匹配CVT變速箱（有消息稱2012款奇瑞E5有望搭載與奇瑞A3相同的那臺1.6升DVVT發動機，技術含量更為先進）。不過經過我們對1.5MT的測試來看，它的加速感并不強烈，不過這似乎并不影響人們的日常使用，而且5MT的換擋手感和換擋時間表現都不錯。
駕駛感受方面，奇瑞E5比較符合家用定位，懸掛采用前麥弗遜、后復合多連桿獨立懸掛，結構在同級別中處于領先水平。偏軟的調校使得E5沒有什么操控性而言，高速過彎不是它的強項，所以千萬不要去嘗試。而這種性格恰恰是一輛家用車應該具備的，只是奇瑞E5的前排座椅有些偏硬，舒適性較差，而且噪音方面也表現欠佳。