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[汽車之家 購車手冊] 最近上市的新車不少，其中不乏一些萬眾矚目的換代車型，而第九代思域就是緊湊型轎車這一級別的代表。不過新一代思域還是沒能滿足人們對它的期望，外觀與內飾的小幅改款，動力系統的微妙變化，這一切并沒有給我們帶來太多的感官刺激，而且整體售價還有小幅提升。

與上一款最大的不同在于，東本第九代思域增加了2.0排量的車型，懸掛調校的更加富有韌性，提升了一定的駕駛樂趣。不過由于售價較高，2.0車型終究只能成為小部分CIVIC忠實擁躉的座駕，其1.8車型依舊將成為第九代思域的主打。

● 新車特點

除了外形輪廓不同之外，第九代思域與上一代在車身尺寸上也略有不同，車身長度比老款增加了35mm，但是軸距反而縮短了30mm，這種現象在國內換代或改款車型中的確少見。不過軸距的縮短也并非意味著后排腿部空間將會減小，實際體驗也驗證了這一說法。

經過實際體驗，思域的后排并沒有因為軸距的縮短而喪失腿部空間，對于身高180cm以下的乘客來說，兩拳的余量還是不成問題的，只是頭部空間略顯局促。除了入門級的舒適版之外，豪華版和2.0車型采用了真皮座椅，柔軟舒適而且包裹性出色。

思域的中控臺一如既往的另類，層次感分明，相比其他品牌左右對稱，中規中矩的造型，思域不拘一格的中控臺比它的外觀更加具有吸引力。而且高配車型中集成了導航與DVD娛樂功能的液晶顯示屏為內飾提升了不少科技感，實際功能也異常強大。

動力系統的變化不算徹底，1.8升發動機壓縮比有0.1的提升，功率也只增加了1馬力，2.0的動力數據也并不搶眼，新思域的綜合駕駛感受以舒適為重，動力輸出線性平滑，但不算強勁。不過換擋撥片和更加富有韌性的懸掛調校還是可以在無聊的旅途中增添一些駕駛樂趣的。