[汽車之家 車型PK] MPV車型已經成為了很多消費者換車時的選擇之一，它不但提供了更加寬敞的乘坐空間還可以滿足更多人的出行需求，所以對于家庭來說，MPV車型無疑是最合適的。隨著80后這一代人逐漸的走向了父母的角色，家里有輛MPV還是很方便的，盡管售價在20萬以內有不少值得考慮的MPV車型，例如馬自達5、途安以及剛上市不久的豐田逸致，但是它們更多的還是只能照顧到前兩排的乘客舒適程度，而第三排則只能是個臨時的設計。
要真正的保證車內7名乘客都可以舒適的坐下，在20萬這個價位中，別克GL8確實是個不錯的選擇，但由于它的定位太過于商務了，所以并不適合家用。以前似乎對于這塊細分市場只有奧德賽一枝獨秀，而現在市場上又多了一個新的選擇，那就是馬自達8。很多考慮家用MPV車型的朋友也一定對它們有所關注，希望我們今天的這篇對比文章能夠對您在選購車輛方面有所幫助。
在車身尺寸上，奧德賽的各項指標都要比馬自達8小，更加低矮的車身看上去更像是一款較大身材的旅行版轎車。對于它的外形設計不但一般家庭用戶比較容易接受，很多中小公司也都對它很青睞。
| 本田奧德賽 | 馬自達8 |
| 4810 | 4860 |
| 1802 | 1852 |
| 1570 | 1685 |
| 2830 | 2950 |
馬自達8除了車身要比奧德賽更大，造型上也要顯得更加新穎，畢竟奧德賽已經上市很久了，雖然經過小改款，但是我們已經習慣了。馬自達8大嘴的設計使目前馬自達的家族特點，更多直線條以及棱角分明的設計讓那個它看上去更加的具有層次感。
馬自達8兩側的后門采用了滑動式設計，相比于普通車門的開啟方式，滑動式車門即使在空間有限的情況下，也可以打開，讓后排乘客的上下車能夠更加自如。不過，與奧德賽相比，滑動式車門很容易讓我們聯想到商務氣質比較濃郁的別克GL8。
馬自達8全系使用的輪胎規格均為215/65 R16，而奧德賽除了入門級車型與馬自達8的輪胎規格相同，其它車型均采用了215/55 R17的輪胎。其實輪轂的大小對于車輛在日常使用時并沒有什么影響，只是更大尺寸的輪轂與車身的比例更加協調，樣式上，奧德賽的輪轂要顯得更加的年輕、動感。
車尾的設計上，兩款車型相比于自身的車頭都要顯得低調了很多，奧德賽由于車身高度的略低于馬自達8加上面積更大的尾燈，視覺上要顯得車身更寬一些。整體設計兩款車的車尾都非常接近，雙排氣管給車尾帶來了一些運動感。
● 內飾：奧德賽的中控臺更具層次感
內飾設計上，奧德賽的中控臺要顯得復雜一些，多層次設計帶來了很強的立體感。馬自達8的內飾設計相比奧德賽要顯得硬朗很多，線條和布局趨于平直、簡約，微微隆起的中控臺看起來很飽滿，銀色面板的使用增加了科技感。中控臺下部是使用了一些深色的仿木紋裝飾，不過并沒有讓人感到反感，部分的點綴還是可以讓人接受的。
兩款車的儀表都大量的采用了藍色和白色，紅色的指針顯示非常清晰并易于讀取。不過，馬自達8儀表盤中的液晶顯示屏所顯示的信息內容要比奧德賽少了很多，比如續航里程、平均油耗等，并且車門開啟的顯示也不及奧德賽的清楚，因為馬自達8只用了一個指示燈而已，并非采用像奧德賽的那種可以具體顯示出哪個車門。
