三款車型購買推薦、個性化選配、銷售網點布局以及配件供應等問題的探討
在這三款車型中，如果論性價比那么最低配的Pop時尚版肯定當仍不讓成為了菲亞特500中的性價比之王，但苦于目前這款車型尚未開始正式向市場供貨，所以就算你有心購買，經銷商也沒有車可賣，基本相當于有價無市。因此準備在短期內提到現車的消費者就必須在先期已經投放市場的菲亞特500Sport運動版和Lounge尊享版這兩款車型之間進行選擇。
對此編輯對話了上海的確唯一一家菲亞特4S店的工作人員，其表示由于目前菲亞特500車型剛上市沒多久，且該車在國內的著名度和品牌形象尚未完全建立，先期前來定購車輛的消費者基本都是菲亞特品牌或菲亞特500車型的忠實擁護者，并且這其中絕大部分消費者經濟實力比較雄厚，對價格的敏感程度相對不高，他們更愿意選擇頂配的Lounge尊享版車型。很多人都抱著這樣的心態：為了這個車都等了4年，要買就買最好的。
關于個性化選配的問題，首先在顏色方面菲亞特500車型原廠提供了12種車型顏色，但是先期供應市場的將是其中的9種，活力銅、亮麗紅和珍珠白暫不供應，至于后續何時會推出，經銷商方面表示在不清楚。
其次就是輪轂，菲亞特500三款車型原廠提供了4種輪轂可供選擇。其時尚版與運動版車型原則上搭配固定款式的輪轂，而尊享版車型則可以2選一。不過如果消費者有意愿，購買時尚版和運動版車型的時候也可加1600元選擇圖中第四款密集型輪轂。但重新選配后的車源供求時間就比較難于預期。但很多朋友們喜歡的，運動版車型標配的16寸輪轂則不能單獨選裝。
而在內飾方面，菲亞特500車型只提供了購買尊享版車型的消費者選裝BOSE音箱的機會，選裝的費用為4000元。至于官網上展示的車頂行李架、車罩和擋泥板等小配件目前廠商尚未公布對應商品的指導價。同時，車身貼紙也是一樣的情況，目前為止廠商都沒有公布相關產品的價格以及具體加裝方式。
最后，菲亞特500的鑰匙還可以支持換彩殼的功能，雖然沒有什么實際的作用，算是更多選擇，更多歡樂嘛。總的來說，菲亞特500雖然是提供了消費者一些個性化選裝的配件，但其象征意義遠大于其選配的實際意義，而要想做到類似保時捷那樣可以讓消費者完全自主的選擇自己所購車型的配置，目前來看菲亞特還做不到。
對于菲亞特500而言，要想在國內市場迅速打開市場還有一個瓶頸就是經銷商網絡數量的問題，就目前來看菲亞特的銷售權交給廣汽之后，菲亞特在中國僅僅擁有30余家4S店或授權經銷商，這個數量甚至還不如部分品牌在某一地區4S店保有量。就上海而言，目前僅有一家菲亞特授權4S店，展廳為上下兩層，總面積僅為500平方米，而維修車間也僅有一個工位。不過好在目前菲亞特4S店可以共享其所在母集團旗下的其它4S店為菲亞特車輛提供維修及保養服務，所以在維修力量與技術問題上基本可以放心。
同時對于常規配件，菲亞特4S店都會做到備貨，像常規保養件、大燈組件、前后保險杠等配件一般情況下都有一定數量的儲備，消費者修車時基本不用擔心需要等待配件的問題。而冷門配件或者說非常用配件的話，廠方可以做到1周內保供應。
養車費用方面，菲亞特500車型更換機油和機濾的小保養費用大致在500元上下，更換機油和三濾大保養費用不超過900元。而保險費用介于其17-23萬元之間的售價，新車首年四個基本險的費用大致在5000-6000元左右。這個費用相對于MINI和SMART都要低不少。
編輯點評：
菲亞特500作為時尚個性小車中的后來者，要想在MINI和SMART已經打開市場并且確立了自身定位的基礎上分得一杯羹還需要付出很大的努力。俗話說大樹底下好乘涼，MINI有著寶馬做后盾，SMART有著奔馳做靠山，菲亞特雖然也有著光鮮亮麗的親戚但貌似借不到什么光，更背負著曾經南京菲亞特給人留下的低端印象，所以對于菲亞特500來說，首要任務就是重新樹立品牌形象，這個任務甚至比賣出多少臺500車更重要！
其次就菲亞特500產品本身而言，其全系僅三款車型，產品線太短，可供消費者選擇的余地有限。這與MINI和SMART所展開的長產品線戰略形成了鮮明對比，MINI從入門到頂配車型售價拉開了近20萬元，而SMART從最低配到頂配也拉開了10萬元左右的價格區間，而菲亞特500僅僅靠三款車型拉開了5.9萬元的價格差，更何況能靠著跑量的低配車型短期內還無法供應市場！
菲亞特500這樣的時尚個性小車，在進入中國一開始要想賣掉幾臺車并不難，畢竟人口基數大，喜歡這個車且又多金的人肯定有，先期高配賣得好也算是情理之中的事情。至于這款車真實的市場表現如何，廣大消費者對它的接受程度又有多高還需要至少過個半年或一年才能漸漸顯現出來。現階段對于廠商而言，也是一個摸索市場的過程，因此對于消費者來說只要不是急于用車的，我個人您在觀望一段時間再出手，也許到時候車型的選擇會更多，車價也有更便宜的可能。（文/汽車之家 盛元珺）
