[汽車之家 新車圖解] 標(biāo)致307在國(guó)內(nèi)已經(jīng)上市多年了，近一段時(shí)間關(guān)于它的替代車型標(biāo)致308的消息也已經(jīng)紛紛傳出，看來(lái)標(biāo)致308將替代307的日子就快到了。不過(guò)，讓我們較為意外的是，在此次的成都車展上，東風(fēng)標(biāo)致還帶來(lái)了一款跨界車型——標(biāo)致307 CROSS。
標(biāo)致307 CROSS是東風(fēng)標(biāo)致推出的首款跨界車型，對(duì)于在國(guó)內(nèi)跨界風(fēng)格越來(lái)越受到消費(fèi)者認(rèn)可的現(xiàn)象，一向以轎車主打市場(chǎng)的東風(fēng)標(biāo)致也有些坐不住了。標(biāo)致307 CROSS在外觀上與普通版307還是有著較為明顯的區(qū)別。
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車型/參數(shù) |
長(zhǎng)度 | 寬度 | 高度 | 軸距 | 裝備質(zhì)量 |
| 標(biāo)致307 CROSS | 4249mm | 1786mm | 1556mm | 2608mm | 1261kg |
| 標(biāo)致307 兩廂 | 4212mm | 1762mm | 1531mm | 2608mm | 1247kg |
標(biāo)致307 CROSS的長(zhǎng)、寬、高分別為4249mm、1786mm、1556mm，由于跨界風(fēng)格套件的加入，在車身尺寸上都略有增長(zhǎng)，而軸距和最小離地間隙并沒(méi)有發(fā)生變化，所以保險(xiǎn)杠增加的跨界風(fēng)格套件范兒讓它本身的接近角和離去角有所降低。要想作為跨界車型，僅憑借外表的裝飾還是不夠的。
從車頭看過(guò)去，依然是那張大嘴，不過(guò)，大嘴內(nèi)側(cè)兩端與車身同色的突起部分，已經(jīng)被連接了起來(lái)，并且采用了黑色塑料材質(zhì)，與車身形成了鮮明的對(duì)比。視覺(jué)上也使保險(xiǎn)杠更凸顯出力量感。
除了保險(xiǎn)杠的變化，車身包圍的增加也是標(biāo)致307 CROSS的另一處顯著變化，黑色車身包圍加上前發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的配合使車身更具野性的感覺(jué)。對(duì)于一款跨界風(fēng)格的車型，行李架自然也是必不可少的。對(duì)于國(guó)內(nèi)的大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō)，它的存在似乎更多的作用還是點(diǎn)綴其自身的跨界風(fēng)格。
從車身側(cè)面的造型看上去變化并不大，只是由于輪拱位置增加了車身包圍，所以視覺(jué)上多少有些被加高的感覺(jué)。除了前面提到的黑色車身包圍，車門下的包圍也增加了護(hù)板設(shè)計(jì)，使車輛在通過(guò)一些較為復(fù)雜的路面時(shí)，可以更加有效的保護(hù)車身。
輪胎方面也沒(méi)有任何變化，與標(biāo)致307的其它車型完全相同，均使用了來(lái)自錦湖的195/65 R15輪胎。
標(biāo)致307 CROSS的車尾相比車頭，改變的僅是保險(xiǎn)杠的部分，雖然只是增加了包圍和下護(hù)板，但是在視覺(jué)上更加厚實(shí)的保險(xiǎn)杠給人更加結(jié)實(shí)的感覺(jué)，其它地方的設(shè)計(jì)與標(biāo)致307兩廂運(yùn)動(dòng)版幾乎一樣。
