[汽車之家 深入體驗] 隨著國內汽車產業逐漸向多元化發展，人們對汽車的使用需求也變得越來越廣泛。我們看到在國內逐漸升溫的兩廂車，橫空出世的“Crossover”都被廣大消費者欣然接受了，但是在歐洲國家最為常見到的旅行版車型似乎與我們還有一段距離。
旅行版車型在英語中稱為“wagon”，它是在三廂轎車的基礎上將后備箱加高至車頂，以達到擴充車內空間的目的。與國人一直喜愛的三廂車相比，它具有更為寬敞的后排頭部空間與儲物空間，我認為一款車型的旅行版更加適合家用。大眾品牌在國內的品牌號召力恐怕是所有汽車品牌都渴望擁有的，此次進口大眾將高爾夫6的旅行版GOLF Variant（以下簡稱“高爾夫旅行版”）帶進了國內。希望這次試水能夠有所收獲，相信更多喜愛旅行版的消費者還是盼望它能引進國內生產。
● 外觀：車尾設計過于平庸
高爾夫旅行版的前臉和高爾夫6沒有任何區別，從車前看過去很難分辨它的身份，如果再仔細看看，行李架的配備應該是它和高爾夫6唯一的區別了。經典的大眾造型，車燈采用了遠近光雙氙氣大燈，并帶有清洗功能。
車頭不但帶有雷達探頭，側面的探頭還證明了它具有自動泊車系統。相比經典的前臉設計，車尾的造型要顯得平庸了很多。如果不看車標，僅僅看車尾的造型和設計樣式，我真的很難相信這是一款德系車。
高爾夫旅行版的車身長度比普通版增加了335mm，軸距和普通版相同為2578mm，也就是說車身長度上的增加都用在了車尾。車尾的線條流暢，只是看慣了路上的高爾夫6，突然看到旅行版感覺車尾一定會很沉重，對于車輛的整體操控也應該會帶來一定的影響。不過，旅行版更多的還是針對家用，所以強大的實用性才是它最終的目的。
高爾夫旅行版使用了韓泰VENTUS PRIME2輪胎，該輪胎是韓泰輪胎中的高端產品，其自身主打的舒適性和安全性符合高爾夫旅行版家用的定位。輪胎規格為205/55 R16，在尺寸上的表現屬于中規中矩。
輪轂的樣式雖然談不上運動，但設計的很漂亮，和朗逸的1.4TSI運動版多少有著幾分相像。高爾夫旅行版采用了全尺寸備胎，而且也使用了和其它車輪相同的鋁合金輪轂，看來進口車型在細節的配備上還是比較厚道的。
