[汽車之家 新車圖解] 如果你不是一個(gè)汽車迷，那RCZ這幾個(gè)簡(jiǎn)單的英文大寫字母組合很難讓你聯(lián)想到它是一款車的名字；如果你對(duì)標(biāo)致品牌不太熟悉，那就更難想像到RCZ其實(shí)就是標(biāo)致旗下的一款新型跑車。此前，我們熟悉的標(biāo)致品牌旗下的車型一般都是以純數(shù)字（例如307、207）的組合或數(shù)字+英文字母（例如207CC）的組合出現(xiàn)。但當(dāng)RCZ出現(xiàn)以后，這個(gè)傳統(tǒng)將會(huì)被打破。
光從命名方式我們已經(jīng)不難看出RCZ對(duì)標(biāo)致汽車的意義，如果再?gòu)膹S家為它鎖定的對(duì)手為奧迪TT、尚酷等個(gè)性跑車這方面分析，那標(biāo)致汽車對(duì)這款車的期待就不言而喻了。既然如此，那我們不妨在它正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售之前先對(duì)它有一定的了解，看看它的實(shí)力是否能把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手滅掉吧！
● 外觀：
如果光從前臉去看標(biāo)致RCZ，估計(jì)你會(huì)提不起興趣，因?yàn)檎麄€(gè)標(biāo)致家族旗下的車型都基本上采用了這樣的前臉設(shè)計(jì)。大得夸張的進(jìn)氣格柵、銳利的前大燈，碩大的獅子車標(biāo)等設(shè)計(jì)元素在每款標(biāo)致車型上都基本上能看到。
當(dāng)然，你也不必為此而失望，雖然標(biāo)致RCZ沿襲了標(biāo)致家族式的前臉設(shè)計(jì)，但是在一些細(xì)節(jié)的地方，它仍然有屬于自己的個(gè)性。此時(shí)，不妨把目光再拉近一點(diǎn)，看看它那隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、那動(dòng)感的霧燈。當(dāng)這些獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素與大嘴格柵、前大燈集合起來的時(shí)候，它將會(huì)起到另外一種“化學(xué)效應(yīng)”，霸氣的感覺便油然而生。
RCZ的前身是2007年法蘭克福車展上展出的308 RC Z Concept概念車，因此它采用了標(biāo)致308的平臺(tái)，不過出于自身是跑車的定位，它的車身尺寸也明顯有所改變。與標(biāo)致308相比，它的高度降低了20mm，重心降低了40mm，車身寬度增加了30mm，前后輪距分別增加了54mm和72mm。顯然，這樣做的目的是為了提升車身高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和過彎能力。
與前臉相比之下，我更喜歡在后側(cè)45度角的位置近距離去欣賞標(biāo)致RCZ。流暢的側(cè)面線條、前后翼子板大幅度隆起的“肌肉”線條與運(yùn)動(dòng)側(cè)裙的搭配，把標(biāo)致RCZ那份跑車的力量美感和動(dòng)感完美地表達(dá)出來。
當(dāng)然，這并不是全部！當(dāng)你把視線轉(zhuǎn)到它的車身側(cè)面的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的側(cè)面同樣吸引人。緊湊的車身、雙門COUPE設(shè)計(jì)、滿布著肌肉感的線條讓它看上去十分矯健。無疑，車身側(cè)面也是它展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的地方。
環(huán)顧全車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)好戲還在后面，那造型圓潤(rùn)、線條流暢順滑的車尾與碩大的輪轂、粗壯的雙排氣管搭配后動(dòng)感十足。如果從后側(cè)45度整體看過去，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它有點(diǎn)奧迪TT的味道。如果再走近一點(diǎn)，光看車尾的話，你又會(huì)發(fā)現(xiàn)它有點(diǎn)兒像保時(shí)捷的911系列，那尾燈，那圓溜溜的“屁股”簡(jiǎn)直是如出一轍。
剛才都說了，好戲還在后面呢。看到那個(gè)拱形的車頂了吧？這可是它最為個(gè)性和另類的地方，反正在其它的車上面我就沒有看到過，你呢？言歸正傳，廠家把這個(gè)車頂?shù)脑O(shè)計(jì)命名為“double bubble”，這款車之所以采取這樣的設(shè)計(jì)目的有兩個(gè)：第一、讓車輛在高速行駛時(shí)提高更好的下壓力；第二、讓車內(nèi)乘客的頭部空間得到擴(kuò)充。按這樣來看，優(yōu)點(diǎn)真不少，但缺點(diǎn)也是十分明顯的，起碼天窗這項(xiàng)配置就沒法裝上去了。
既然談到車尾，那我們不妨再細(xì)心點(diǎn)留意一下它的細(xì)節(jié)部分，例如擾流板。對(duì)于標(biāo)致RCZ這類跑車來說，擾流板絕對(duì)不能是個(gè)樣子貨。事實(shí)上，它的確不是。當(dāng)它的行駛速度超過85公里/時(shí)的時(shí)候，這個(gè)擾流板會(huì)自動(dòng)上掀19度，而當(dāng)速度超過155公里/時(shí)的時(shí)候，它將會(huì)自動(dòng)上掀到最大角度34度。當(dāng)然，目的只有一個(gè)，那就是增加下壓力提升高速行車時(shí)的平穩(wěn)性。如果你是一個(gè)平時(shí)喜歡擺弄耍酷的人，不要緊，它絕對(duì)會(huì)配合你！擋把的后方設(shè)有一個(gè)可以手動(dòng)調(diào)節(jié)擾流板上掀角度的按鈕，在停車等候的時(shí)候，你可以隨意調(diào)節(jié)它上掀的角度來裝酷。當(dāng)然，最大角度也只是34度。
既然是一款跑車，那它的“4只腳”絕對(duì)不能丟臉。18英寸多輻式輪轂的4只“大腳”已經(jīng)讓它吸引了不少眼球，當(dāng)它穿上了尺寸為235/45 R18的馬牌運(yùn)動(dòng)輪胎“跑鞋”時(shí)，充控發(fā)揮出它的性能應(yīng)該不成問題。
