[汽車之家 初步海選] 緊湊型車和小型車絕對(duì)占據(jù)了家用車市場(chǎng)的主導(dǎo)，在上期的文章里我同大家一起分析了熱門小型車的性價(jià)比，而今天我們轉(zhuǎn)場(chǎng)到緊湊型車平臺(tái)，看看在熱門車型中哪個(gè)配置更有購(gòu)買價(jià)值。相比自主車型，更多購(gòu)買緊湊型車的用戶還是會(huì)考慮合資產(chǎn)品，不得不承認(rèn)合資貨們的綜合品質(zhì)還是更為優(yōu)秀。
還是需要說(shuō)明一下，關(guān)于熱門車的篩選還是來(lái)自汽車之家網(wǎng)站的關(guān)注度點(diǎn)擊排名，現(xiàn)階段排在前四名合資車型為科魯茲、福克斯、高爾夫和英朗，如果您已經(jīng)看好了上述車型，那么對(duì)咱們?nèi)粘＜彝ナ褂脕?lái)說(shuō)，到底選擇哪款更為合適呢？
● 雪佛蘭 科魯茲
推薦車型：1.6L SL天地版、1.8L SE AT
有人說(shuō)科魯茲就是輛韓國(guó)車，對(duì)于這點(diǎn)我不太贊同，科魯茲其實(shí)是來(lái)自通用全球緊湊型車平臺(tái)Delta-II，誕生于2005年的一款全新車型，并非像之前那些老車一樣把韓國(guó)車貼上雪佛蘭的標(biāo)志這么簡(jiǎn)單，作為通用全球戰(zhàn)略的車型，它還是在不同國(guó)家也懸掛了不同的標(biāo)志進(jìn)行銷售。
科魯茲的外觀整體飽滿流暢，帶著一副典型的家用車風(fēng)格，前臉處加入了一些犀利元素，頓時(shí)讓這款本身線條比較中庸的車型時(shí)尚起來(lái)，因此也得到很多年輕用戶的青睞，上市沒(méi)幾年，它在街頭的出鏡率已經(jīng)很高了，我也沒(méi)有必要在對(duì)它的外形說(shuō)來(lái)說(shuō)去了。
內(nèi)飾方面，科魯茲應(yīng)用了雪佛蘭家族最新的樣式，從風(fēng)格上來(lái)講還是講求年輕和時(shí)尚感，只是在做工方面略有些粗糙，車內(nèi)的塑料感略強(qiáng)。最近剛剛推出的變形金剛版還增加了銀黑和黃黑兩種配色，讓用戶選擇起來(lái)更加靈活。內(nèi)飾還大面積的運(yùn)用織物材料，一定程度上增加了家居的氛圍，不過(guò)也存在不好清理的問(wèn)題，反正廠家說(shuō)的是不用擔(dān)心。
科魯茲的軸距為2685mm，在緊湊型車中屬于偏上的水平，在乘坐空間方面僅僅符合同級(jí)車的正常水平，身高為180cm的乘客調(diào)到合適的駕駛位置，后排的頭部和腿部都有不錯(cuò)的空間，對(duì)于普通家庭用戶足夠使用了。因?yàn)樵撥嚤旧淼亩ㄎ宦云蜻\(yùn)動(dòng)，因此在座椅的支撐力度方面也不錯(cuò)，至少處于同級(jí)車的較好水平。
『1.6T車型只搭載6MT變速箱 1.6和1.8車型搭載5MT或6AT』
『科魯茲有著0-100km/h加速時(shí)間8.12秒的實(shí)力』
動(dòng)力方面，科魯茲可以搭載1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與兩者搭配的是5擋手動(dòng)或者6擋自動(dòng)變速箱，盡管自動(dòng)擋的擋位數(shù)量在同級(jí)車中不顯落后，但是與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合方面還需再努努力。后期科魯茲又推出了1.6T版本，將英朗上的那臺(tái)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)拿了過(guò)來(lái)，最大功率達(dá)到135kW（184馬力），只需8.12秒就可以完成0-100km/h加速，這證明了科魯茲的實(shí)力，專屬的6MT手動(dòng)變速箱也增加了一份駕駛樂(lè)趣。
◆ 配置推薦
不過(guò)，作為多數(shù)家庭用戶，他們并不需要車跑的那么快，適合自己才是最重要的，那么在科魯茲多達(dá)14款車型中，哪幾款比較適合購(gòu)買呢？首先我們來(lái)看一下1.6L車型。
『變形金剛版僅在外型上更酷 沒(méi)什么實(shí)際提升 首先把它剔除』
很顯然，有意購(gòu)買1.6L車型的用戶顯然不太注重動(dòng)力性，他們更看中的是科魯茲的外形、空間、品質(zhì)等方面，1.6L其實(shí)也是科魯茲的主打，搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型就多達(dá)8款，分為4個(gè)配置，分別是SL、SL天地版、SE和SE變形金剛版。我想在選擇它們之前，可以先把變形金剛版剔除掉，這個(gè)版本只是外觀進(jìn)行小幅度修改而變得更加張揚(yáng)而已，配置方面則沒(méi)有實(shí)際提升。
『入門級(jí)的SL車型沒(méi)有霧燈、使用鋼輪轂+后鼓式剎車』
科魯茲的入門級(jí)車型SL配置很低，除了行車電腦外都應(yīng)該是同級(jí)車必須有的裝備，實(shí)在找不出什么吸引人的點(diǎn)，而且也依然使用著鋼輪轂+前盤后鼓的剎車系統(tǒng)，盡管這在歐洲不算問(wèn)題，但顯然不太符合國(guó)人的口味，但也算對(duì)得起10.89萬(wàn)（手動(dòng)擋）的價(jià)格，部分地區(qū)優(yōu)惠完以后能達(dá)到10萬(wàn)左右。
『天地版加裝了天窗和鋁合金輪轂 值得推薦』
如果您真想購(gòu)買低配車型，那么我還是推薦您再加5000元來(lái)選擇SL天地版，雪佛蘭考慮到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求，在SL車型的基礎(chǔ)上增加了天窗和鋁合金輪轂，11.39萬(wàn)的價(jià)格也挺合理，對(duì)于那些配置要求不高但希望得到天窗的朋友們，天地版無(wú)疑非常合適，同配置的自動(dòng)擋車型要再加9000元才可以買到。
『SE車型增加了側(cè)氣囊、前霧燈、倒車?yán)走_(dá)和四輪盤剎』
但我覺(jué)得大部分用戶還是會(huì)考慮SE版本的車型，它在天地版基礎(chǔ)上增加了側(cè)氣囊、倒車?yán)走_(dá)、霧燈，剎車系統(tǒng)換成了前后盤剎，自動(dòng)擋車型還增加了安吉星系統(tǒng)，對(duì)正常使用來(lái)說(shuō)已經(jīng)是很到位了，手動(dòng)擋的售價(jià)為11.99萬(wàn)，多付出這6000元也是很正常的。如果您打算購(gòu)買SE配置的自動(dòng)擋車型的話，勸您三思而后行，因?yàn)?.6L SE AT的價(jià)格為13.49萬(wàn)，而1.8L同配置車型為13.69萬(wàn)，兩者僅僅相差2000元，之所以推薦1.8AT也是因?yàn)?.6AT的加速時(shí)間太慢了，我們的實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?2.1秒，這在1.8L車型上會(huì)有所改善。
1.6T車型在此就沒(méi)必要做重點(diǎn)推薦了，盡管有著更強(qiáng)的動(dòng)力，但多數(shù)家庭用戶也不會(huì)考慮，15.99萬(wàn)元的價(jià)格還是不低，這款誘人的動(dòng)力配置只屬于追求運(yùn)動(dòng)的少數(shù)消費(fèi)者。
