[汽車之家 新車圖解] 目前，各大廠商相繼在基于普通轎車或者SUV車型的基礎上推出CROSS車型。這樣做的主要是出于兩個方面的考慮，一方面，產品系列的選擇性更為豐富，另一方面運動化的外形對年輕的消費者來說具有一定的吸引力。作為自主品牌小型家用MPV市場銷量的領頭羊——風行-景逸，在2011年5月也緊追潮流推出了景逸CROSS車型，但目前只推出一款1.8L車型，售價為7.99萬元。同時，景逸也借此機會更換了全新車標。
景逸CROSS車型的原型車是“2010款景逸1.8L標準型”，在對其外觀、配置進行升級之后，廠商指導價還降低了5900元！從外觀上看，景逸CROSS車型增加運動套件，在配置方面，增加了真皮方向盤、泊車輔助、皮質座椅、前霧燈等；而動力方面則依舊使用現款景逸1.8L發動機。如果撇開較顯“俗氣”的新車標不說，景逸CROSS車型的整體性價比確實不低。昨天，景逸CROSS展車已抵達經銷商處，下面讓我們一起來詳細看看這款新車。
■ 外觀/車身變化：啟用新車標
主要變化：① 新的中網格柵 ② 全新車標 ③ 大燈熏黑 ④ 車身運動套件 ⑤ 輪轂樣式
從車身尺寸上看，風行景逸屬于那種緊湊型大兩廂MPV。由于運動套件的加裝，車身尺寸比普通版車型略有增加，長寬高達到了4347×1835×1677mm，軸距依舊為2685mm。作為一款跨界車型，景逸CROSS車身離地間隙仍為150mm，與普通版車型并無明顯增加，但相比傳統轎車，這樣的高度已經多出了30mm左右。較高的底盤也意味著景逸CROSS擁有不錯的通過性。要知道，我們熟悉的長城哈弗H3的離地間隙不過180mm。
景逸CROSS采用了全新專屬車標，廠家表示這款車標是東風風行為景逸CROSS打造的專屬車標，目前為止沒有計劃在其他車型上采用。紅黑搭配的車標顏色上比較俗氣，中間處飾以俯沖的猛獸，不過，這頭猛獸是野豹、是猛虎、還是雄獅？我不能確定。我認為它更像小時候《戰神金剛》動畫片中會變形合體的獅子機器人。單看車標似乎有些也行，但總讓編輯想起長安微車——金牛星的車標，難道景逸想和微面一拼高低？
另外，中網格柵的造型經過重新的設計，三幅式橫向格柵搭配動感蜂窩式中網，動感又簡約。前大燈的造型并未發生變化，不過，熏黑的大燈更符合時下CROSS元素。
車身保險杠的銀色護板和塑料包圍是目前絕大多數CROSS車型不可或缺的裝飾，輔以車頂行李架，這樣一來景逸CROSS立刻變身為頗具SUV身段的運動型大兩廂。在發動機底部還可以看到加裝了鋼制的護板，對于車輛越野路面行駛而言，這是真正的厚道配備。
景逸CROSS采用的是BCT（北京首創）輪胎，輪胎的尺寸與普通版相同，依舊為205/55 R16。全新設計的鋁合金輪轂談不上好看，不過第一眼看上去硬朗十足很有力量感。
景逸CROSS的尾部給人一種寬大敦厚的感覺，車尾與普通版最大的變化就是碩大的熏黑尾燈了，三個探頭的倒車雷達是景逸1.8L標準型所未配置的實用裝備。對于一款連車標都重新設計的改款車型來說，景逸CROSS的尾部標識與普通版車型完全相同，如果車尾能增添“景逸CROSS”標識會更能表明了這臺車的身份——景逸 CROSS。
■ 內飾變化：
① 儀表盤指針樣式 ② 雙色皮質座椅
內飾方面，中控臺依舊為普通版的設計，中控面板兩側銀色裝飾條與黑色內飾搭配起來頗有運動范。中控臺處唯一的改變是中置的儀表盤讀數顯示由原來的指針式變為數字式，科技感方面提升不少。
內飾方面的另一大變化是景逸CROSS車型紅黑搭配的皮質雙色座椅，紅黑顏色與車標顏色遙相呼應，與運動的跨界外形也有較好的呼應作用。座椅看上去比較厚實，并在駕駛員座新增扶手，現款車型中央扶手過于靠后的問題終于得到了解決。另外，后排座椅也新增了中央扶手，乘坐的舒適性得到進一步提高。
■ 動力方面：
動力方面，景逸CROSS搭載三菱1.8L-VVT發動機，這款發動機我們較為熟悉，其特點是低速段的動力強勁，同時油耗方面也較低。傳動方面，目前景逸CROSS車型只有5速手動變速箱，廠商表示之后會陸續推出AMT版本車型。
如果您對風行景逸這款車型其他方面了解甚少，我建議您點擊以下兩篇文章。近段時間10萬元級別跨界CROSS車型相繼上市，CROSS車型運動化的外觀以及經濟實惠的定價，對于手中銀子緊張的年輕人來說是個不錯的選擇。下面我將簡單和大家聊聊景逸CROSS市場優勢與不足的地方，由于其售價與景逸普通版接近，同室操戈也在所難免。
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儲物設計接近極致 實拍景逸1.8舒適版
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入門級大兩廂 搶先試駕風行景逸1.5XL
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景逸CROSS目前市場上主要的競爭對手有東風風神H30 CROSS、驪威勁銳版，不過在跨界車型中景逸CROSS最大競爭對手莫過于CROSS車型的先行者長安鈴木SX4。
| 車型 | 景逸CROSS 1.8L豪華版 | 驪威勁悅版1.6MT全能型 | 天語SX4兩廂1.6L舒適型 MT | 風神H30 CrossMT遵逸型 |
| 售價 | 7.99萬 | 8.58萬 | 8.58萬 | 8.68萬 |
■ 景逸CROSS競爭力：
1.全能車型 景逸車型靈活多變的車內空間已經成為其車型的最大賣點。在底盤加高之后景逸CROSS具有較強的越野通過性，實用性得到加強。在景逸CROSS主要的3個品牌競爭車型中，景逸CROSS車身尺寸方面很有優勢，達到4347×1835×1677mm，2685mm的軸距使景逸CROSS在空間方面優勢比較明顯。對于消費者買車關心的價格方面，與競爭對手相比，景逸CROSS是在目前細分市場中唯一一款售價8萬元不到的車型。2.四年或10萬公里 景逸車型提供了出色的售后保障也是我推薦的一個理由，景逸CROSS延續普通版車型提供的四年或十萬公里整車質保期，這在目前自主品牌中是比較少見的。說起售后保養，老款景逸1.8車型的小保養的費用為200元左右，而大保養的費用為400元左右。這個保養費用在同級別車型中算是比較便宜的，采用相同動力的景逸CROSS保養價格也應相差不大，這也為您在以后用車養車無形中省去一筆可觀的費用。
3.采用三菱4G93M發動機 動力性能上，景逸CROSS搭載三菱1.8L-VVT發動機，最大功率為105kW（140匹），最大扭矩為175N·m。在發動機數據上與景逸CROSS較為接近的競爭對手是鈴木天語SX4 1.6車型，109匹的賬面數據遠遠低于景逸CROSS動力數據。而且景逸CROSS 1.8L排量的發動機采用VVT技術，低轉速區動力強勁，官方給出的百公里油耗為7.9升。對于一般日常使用的車型來說，這樣的動力性能已足夠了。
總結：景逸車型空間大的特點景逸CROSS依舊延續，相比同級跨界車型，景逸CROSS性價比優勢顯著，特別是搭載三菱VVT技術的發動機和7.99萬元的售價。不過，這也并不能代表景逸CROSS事事完善，編輯認為它仍然有進一步提升的空間。
■ 景逸CROSS需加強：
1.產品線略顯單一 目前景逸CROSS僅推出一款1.8L車型，而做為目前景逸車型銷量主力軍的2011款1.5XL景逸車型并沒有推出CROSS版本。如果后期推出1.5XL景逸CROSS產品并延續其6-8萬元售價，那么景逸CROSS銷量還是很值得期待的。2.做工 景逸CROSS內飾材質的塑料感較強，中控臺接縫也較大，不過考慮到這個價位的車型選材大同小異，工藝上還有進一步提升的余地。3.配置 與上述3款車型相比景逸CROSS配置處于劣勢，像其他三款車型都有配備的安全帶未系提示、防紫外線/隔熱玻璃等景逸CROSS上并沒有裝備。4.品牌 與兩款日系合資品牌入門級車型相比售價相差不大。
總結：
家用小型MPV至關重要的競爭力就是“空間”二字，這也是景逸能在二、三線城市逆勢增長的關鍵詞之一。雖然相比同級競爭對手景逸CROSS配置較低，但對于售價7.99萬車型你很難奢求會出現什么豪華配置。總體而言，景逸CROSS是在景逸普通車型基礎之上延伸出細分市場的跨界車型，外觀方面的改動是這款車型的最大變化，這種變化更為適合年輕人對多元化車型的需求。目前經銷商處景逸CROSS有現車可提，優惠方面則有3000元現金讓利，喜歡這款車型的消費者可以到店咨詢。(文/汽車之家 張然)
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