[汽車之家 初步海選] 消費者在買車時最看重什么？當然是車子本身的性價比，價格低廉、配置豐富、盡量高的品牌價值以及成熟的技術。每個消費者對于一款車型的需求都是不同的，為了能夠讓更多的消費者可以選擇到一款心儀的車型，我將選擇的首要條件放在了車型的類別上，將其分為小型車、緊湊型車、中型車和中大型車四個級別。
在小型車和緊湊型車中，我們更多的會關注到品牌的價值，大品牌除了在車輛本身的品質上會更好以外，后期的服務也會更加周到細致。當提升到了中型和中大型車的時候，除了品牌外，我們還將重點轉移到了乘坐空間和配置等方面。那么在不同的級別中有哪些車能夠讓我們更有面子？
售價：5.68～7.58萬
推薦理由：五萬元左右的合資品牌車型
在五萬元左右的價位中，車型的品牌價值會被更多的關注，知名度是否夠高、企業(yè)是否夠大都是大部分消費者非常在意的。雪佛蘭賽歐很符合我們對于高知名度和大企業(yè)這樣的購車要求，雪佛蘭作為全球最大的通用汽車集團旗下的一個品牌，在世界上有著非常高的知名度。
我們對于賽歐的認識要追溯到10年前了，當時賽歐還屬于別克品牌旗下的一款車型，也曾經(jīng)以“十萬元的別克車”作為宣傳吸引了很多國內消費者。隨著國內市場的不斷發(fā)展，賽歐已經(jīng)歸屬于雪佛蘭品牌旗下，主打中低端車型。雖然已經(jīng)改投雪佛蘭品牌，但仍然屬于通用旗下，對于我們消費者來說仍然具有很高的吸引力。尤其是在國內5萬元左右的價位中，賽歐應該算是為數(shù)不多的合資品牌車型之一了。
相比同價位的其它合資品牌車型，賽歐具有更加新穎的外形、亮麗的顏色選擇以及比較細致的做工。外型上使用了更多的雪佛蘭家族元素，不過也并沒有想愛唯歐那樣夸張，更加低調的設計反而會更加容易讓消費者接受。
中控臺全部使用了硬質材料，這對于五、六萬的售價來說談不上偷工減料，表面和邊角的處理很細致，裝配工藝也很到位，看上去并沒有給人明顯的廉價感。配色上也以灰色調為主，增加了日常使用的耐臟度。儀表的設計很有特點，碩大的車速表讓我們觀察的更加方便，數(shù)字化的轉速表我還是第一次看到，使用中總覺得有些別扭，需要適應一會兒。
『兩廂版空間表現(xiàn) 體驗者身高175cm』
『三廂版空間表現(xiàn) 體驗者身高178cm』
賽歐在空間上的表現(xiàn)很不錯，這兩名體驗者的身高僅相差3cm，坐在前排和后排都沒有過于局促的表現(xiàn)，只是由于兩廂版車頂更加平直，所以其頭部空間的表現(xiàn)會更好一些。更加巧合的是我們這兩名體驗者身材都偏胖，但坐在里面也并沒有過于擁擠的感覺。無論是兩廂還是三廂版車型，在空間上的表現(xiàn)還是令人很滿意的。
在后備廂的空間表現(xiàn)上，三廂肯定是要優(yōu)于兩廂，可是遺憾的是三廂版賽歐的后排座椅靠背無法放到，這也影響了它后備廂空間上的靈活性。在配置上，賽歐的表現(xiàn)并沒能讓我們感到滿意，其入門級車型連基本的ABS+EBD都沒能配備。如果購買賽歐的話，還是考慮高一個配置的車型吧！
在動力的配備上，賽歐有1.2L和1.4L兩款發(fā)動機，1.2L發(fā)動機的最大功率為64kW（87馬力），扭矩為115N·m；1.4L發(fā)動機的最大功率和扭矩分別為76kW（103馬力）和131N·m。從1.2L發(fā)動機的動力參數(shù)上看，驅動賽歐1噸左右的車身并不會顯得過于費力，完全可以滿足我們代步的要求了。
賽歐除了配備5速手動變速箱以外，還提供5速AMT變速箱。AMT變速箱是在手動變速箱的基礎上增加了一套自動換擋機構，與普通AT變速箱相比，它的成本更低。不過，賽歐配備AMT變速箱的車型在售價上已經(jīng)超過了6萬元，價格有些偏高了。相比之下，我推薦它的1.2L手動擋車型，動力夠用而且還有這不錯的經(jīng)濟性。
● 小結：
如果您計劃購買一款五萬元左右的車型，更多的應用于城市代步，賽歐完全可以滿足您的要求。賽歐在五萬元的價位區(qū)間中，無論在做工還是在品牌知名度上都表現(xiàn)的很好，品質上也要優(yōu)于同價位的競爭對手。
