[汽車之家 對(duì)話車主] 提起標(biāo)致307我們可能有很多話題可說，從當(dāng)年引入三廂車時(shí)的褒貶不一到兩廂版的一致好評(píng)再到目前的大幅度優(yōu)惠促銷，307始終以自己的方式吸引著我們的關(guān)注。而今天我們也有幸請(qǐng)到了3位真正的307車主，他們的車在車型、動(dòng)力、行駛里程上都有著不小的區(qū)別，究竟在車主眼中的307是什么樣的呢？下面就讓我通過這次回訪調(diào)查來了解一下。
● 車主簡介：del007
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首先想讓大家猜猜我們車主吳先生的年齡，因?yàn)閷?shí)際情況與我的第一判斷差距很大。他給我的第一感覺是30出頭，而實(shí)際上呢？這位大哥可是1970年生人。擁有年輕心態(tài)的吳先生在5年前購買了2006款三廂2.0L手動(dòng)駕馭版，5年5萬多公里的行駛里程也讓他對(duì)307有著更多的發(fā)言權(quán)，下面就讓我們來了解一下他與307的故事。
◆ 關(guān)于買車
為什么選擇標(biāo)致307？
『圖中“吳”代表吳先生，“汽”代表汽車之家編輯』
看完上面兩個(gè)有些無厘頭的理由是不是感覺有些不可思議，其實(shí)因?yàn)樽约菏仟{子座而喜歡標(biāo)致的人真的大有人在，至少在我身邊就還有兩位這樣的標(biāo)致車主。當(dāng)然吳先生也反復(fù)強(qiáng)調(diào)選擇307絕不是單純感性的決定，超大的后備廂空間、純黑的內(nèi)飾、以及中置多功能顯示屏也是他選擇307的重要原因。
買車時(shí)還考慮了哪些車型？放棄它們的理由是什么？
首先看上的是307的同門師弟206，不過當(dāng)時(shí)206的價(jià)格也不便宜，再加上車身尺寸較小最終放棄。而307的法國老鄉(xiāng)凱旋吳先生也十分喜歡，只是因?yàn)榭偸菦]車而最終放棄。福克斯被淘汰的原因最虧，只是因?yàn)橥乱呀?jīng)有了一輛，為避免“撞衫”而淘汰。最后的第四代高爾夫被淘汰的主要原因還是外形，當(dāng)年大家對(duì)于兩廂車的接受程度有限，而“領(lǐng)導(dǎo)”的一句這車太像“沒屁股的捷達(dá)”的批示就封死了高爾夫的道路。
◆ 關(guān)于用車
對(duì)于自己的愛車，比較喜歡哪些方面？
答：吳先生認(rèn)為307是一款有駕駛樂趣的車，無論是扎實(shí)的底盤調(diào)教還是指向性出色的方向盤都給了他很強(qiáng)的駕駛信心，行駛在京郊的山間小道時(shí)，挑戰(zhàn)一個(gè)個(gè)彎道就成為他最大的樂趣，當(dāng)然這一切也都是在安全可控的范圍之內(nèi)。另一個(gè)印象深刻的是307超大的后備廂空間，620L的表現(xiàn)甚至遠(yuǎn)超了中大型車奧迪A6L。
哪些方面不太滿意？
車主首先對(duì)307的四個(gè)揚(yáng)聲器提出了不滿，其音質(zhì)即使是不太挑剔的車主似乎也會(huì)提出不滿，而之后對(duì)話的車主也提到了這個(gè)問題，看來307是有必要在看不見的地方進(jìn)行一下升級(jí)了。另外離合器踏板的問題在早期的307上確實(shí)存在，不過我們測(cè)試08款車型時(shí)這個(gè)問題已經(jīng)得到了解決。
問：駕駛風(fēng)格如何？用車環(huán)境怎樣？油耗多少？
用吳先生自己的話來說，他的駕駛風(fēng)格屬于亦正亦邪，有時(shí)可能見誰都讓，而有時(shí)也想試試自己和愛車的實(shí)力。買車的前幾年住的離公司較遠(yuǎn)，每天開車上班，不過近兩年搬到了距公司很近的小區(qū)，車也就成了周末娛樂生活的好幫手。10.1升的油耗在2.0L的307車主中并不算高，如果將亦正亦邪的風(fēng)格轉(zhuǎn)變?yōu)槭冀K正氣凜然的話油耗還有下降的空間。
編輯點(diǎn)評(píng)：
吳先生對(duì)307這幾年的表現(xiàn)比較滿意，基本上達(dá)到甚至超出了自己的預(yù)期。法國車在國內(nèi)總被冠以一些浪漫主義色彩，如果這么說的話吳先生倒是很符合這樣的定位。面對(duì)問題除了理性的分析外，一些感性的決定也可以讓你迅速的擺脫糾結(jié)，想讓自己年輕十歲嗎？那就跟我們的307車主吳先生多學(xué)學(xué)吧。