[汽車之家 深入體驗(yàn)] 在2011年上海車展展出的超級(jí)跑車并不少見。這其中，法拉利帶來家族中性能最強(qiáng)、功能最全、首款四座四輪驅(qū)動(dòng)跑車----FF。很多車迷都對(duì)這款車型抱有一定興趣，因?yàn)樗欠ɡ易逦ㄒ灰豢钏尿?qū)車型，與法拉利以往的產(chǎn)品相比更加個(gè)性。今天我們以平和的心態(tài)來一次靜態(tài)體驗(yàn)，把法拉利FF最真實(shí)的一面呈現(xiàn)給大家。
這款四座、四輪驅(qū)動(dòng)的FF車型是法拉利首席設(shè)計(jì)師Flavio Manzoni的主導(dǎo)并由Pininfarina設(shè)計(jì)的。Flavio Manzoni于1993年加入藍(lán)旗亞（LANCIA）設(shè)計(jì)中心，負(fù)責(zé)多個(gè)項(xiàng)目，包括概念車型GRANTURISMO、STILNOVO和FULVIA COUPE以及雙雙榮獲“歐洲汽車設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”的量產(chǎn)車型YPSILON和MUSA。
● 外觀部分：魁梧的身材，視覺上獨(dú)具震撼力
首先讓我們看目前這臺(tái)法拉利家族最大車身尺寸的車型，在車身尺寸方面，法拉利FF長4907mm，寬1953mm，高1379mm，車身軸距則達(dá)到了2990mm。雖然對(duì)部分法拉利的車主來說，空間并不是他們買這個(gè)車的首選因素，但是對(duì)于未見過實(shí)車的朋友我覺得有必要在下文詳解空間上面的優(yōu)勢(shì)。
作為法拉利612接班人，F(xiàn)F的外觀幾乎已經(jīng)完全掙脫了前輩的身影，除了憨態(tài)的大嘴以外，我們幾乎拿它和612扯不上什么關(guān)系。毫不夸張地說，法拉利FF前臉的設(shè)計(jì)是很彪悍的。在設(shè)計(jì)上以Shooting-brake掀背風(fēng)格為主，并加入更多凌厲的線條。
它的前臉與法拉利最新入門級(jí)超跑458 Italia密不可分。像采用鍍鉻裝飾的“U型”大嘴，還有“L”型犀利深邃的頭燈等。同時(shí)在法拉利FF的身上還有其他精妙設(shè)計(jì)，像車側(cè)設(shè)有凸出的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口罩，尾部的擾流器等這些細(xì)節(jié)點(diǎn)綴成法拉利FF的與眾不同。
從側(cè)面去看豐富，雖然線條感覺繁復(fù)，但是卻與整車外形完美融合。輪胎方面采用P ZERO輪胎，法拉利FF前后輪胎的寬度分別為245mm和295mm，僅35的扁平比和20寸的輪轂依然與超跑的規(guī)格保持一致。
但是當(dāng)目光轉(zhuǎn)到尾部的時(shí)候，后輪翼子板強(qiáng)勢(shì)凸出，導(dǎo)流槽的輪廓侵略性十足，整體的肌肉感更為強(qiáng)烈。但是掀背設(shè)計(jì)風(fēng)格的尾部線條較為復(fù)雜，而且有一定的臃腫感。
