[汽車之家 新車圖解] 不知道為什么會(huì)想從穿衣風(fēng)格聊起，我并不是一個(gè)喜歡混搭的人，或許是我不夠潮。車也一樣，對(duì)于跨界其實(shí)并不是很有興趣，但是看到天語SX4這樣的CROSS車型能夠有如此大的銷量，也不得不讓我對(duì)于這種車型提升關(guān)注度。近日，東風(fēng)風(fēng)神H30的CROSS版本已經(jīng)進(jìn)店，按照慣例我們進(jìn)行了實(shí)拍，下面就讓我們來看看CROSS版本與普通版本有哪些不同，文中適當(dāng)忽略了相同部分，比如動(dòng)力、后備廂、空間等。
● 外觀 除通用的跨界裝飾手法外 底盤升高是重點(diǎn)
如果你經(jīng)常關(guān)注CROSS車型，會(huì)發(fā)現(xiàn)它們之間有著很多共通的地方。比如外觀方面，絕大多數(shù)都使用了相同的裝飾套路，風(fēng)神H30 CROSS也同樣不例外，而除此之外升高最小離地間隙成為了重點(diǎn)。
在細(xì)分市場(chǎng)中有一種車型似乎頗為受到關(guān)注，它就是跨界，它有著轎車的駕乘舒適感以及燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)兼?zhèn)淞艘恍㏒UV的粗獷和野性。在東風(fēng)風(fēng)神H30上市兩個(gè)月后，其補(bǔ)充版本——H30 CROSS版也與我們見面。像很多車型一樣，在外觀細(xì)節(jié)處使用了套件進(jìn)行裝飾，目的就是達(dá)到增加野性的根本目的。
中網(wǎng)看上去稍顯復(fù)雜，橫條打孔格柵與里面的蜂窩狀格網(wǎng)讓視覺很容易交錯(cuò)，前包圍下面的護(hù)板是絕大多數(shù)CROSS車型所帶有的裝飾。風(fēng)神H30 CROSS版霧燈變?yōu)閳A形，并且增加了蜂窩狀的裝飾，不過封死的蜂窩也在我們的意料之中。
雖然CROSS版大燈并無做出改變，之所以在這里要簡(jiǎn)單提一句，是因?yàn)镠30大燈帶有透鏡。透鏡已經(jīng)不是什么稀罕物件了，但是與不少自主品牌相比這樣的做法值得肯定，透鏡可以有效的減少對(duì)對(duì)向來車的視覺干擾。
從側(cè)面看去，CROSS版車型在車身底邊增加了一圈亞光無漆的塑料裝飾，我們暫且先不談裝飾作用，起碼在小刮小蹭中可以不劃傷車漆，從而降低維修成本。另外一點(diǎn)，CROSS版車型的最小離地間隙升高至172mm，普通版車型為130mm，對(duì)于車輛的通過性有一定的幫助，由于車身參數(shù)沒有得到確定，不過2610mm的軸距是不會(huì)變的。
車頂行李架不管材質(zhì)到底是什么，裝飾作用占據(jù)了主導(dǎo)地位，我相信這款車99%以上的車主在車輛報(bào)廢之前都不一定使用過車頂行李架，甚至不知道行李架應(yīng)該如何正確的去使用。
車尾底部同樣增加了形似護(hù)板的銀色裝飾，做到與車頭呼應(yīng)。這也是跨界車所通用的套路，而車尾的CROSS標(biāo)識(shí)表明了這臺(tái)車的身份——風(fēng)神H30 CROSS。
H30后窗帶有雨刷，對(duì)于兩廂車來說雨刷的作用至關(guān)重要，由于尾流原因兩廂車的后窗極容易被灰塵覆蓋，如果沒有后雨刷后方的視線會(huì)嚴(yán)重受到影響。曾經(jīng)在某篇文章的回復(fù)中，部分盲目崇拜的車主聲稱自己車型造型設(shè)計(jì)好，完全不需要后雨刷，這種理論違背空氣動(dòng)力學(xué)原理。
輪轂造型沒有太多特點(diǎn)，多條輻設(shè)計(jì)有一定張力，但更偏向于穩(wěn)重。使用萬力輪胎，尺寸為205/50 R16，輪胎尺寸較寬。