[汽車之家 新車圖解] 飛度，作為本田家族中的當家小車，進入中國后歷經兩代車型，積累了一定的口碑，并取得了比較穩定的銷量。而在2008年與世界同步推出的新一代飛度，雖然給中國消費者帶了更時尚的外觀、更大的空間以及更豐富的配置的同時，仍留下了一點點的遺憾，那就是在海外版車型上擁有的全景天窗并沒有隨著新車一起登陸中國市場。但在該車上市后的兩年，即2010年12月舉辦的廣州車展上，一臺藍色全景天窗版飛度神秘亮相，雖然當時該車貼有全黑車膜，讓我們看不清楚其內飾的變化，但僅憑它的全景天窗就足以使長期關注飛度，或者說是關注小型車的朋友們，對這臺上市兩年多的“老車”重燃熱情。
2011款本田飛度與目前在售的08款車型相比，其本質沒有太大的變化。最大的亮點就是新增了帶有全景天窗的車款。此外，2011款飛度作為中期改款車型該車的前后保險杠、中網以及輪轂的款式發生了一定的變化。至于內飾，就目前編輯見到過的2011款飛度兩款1.5L排量車型而言，則沒有太大的變化。
外觀篇——保險杠造型改變 整車更顯動感
雖說2011款飛度與在售的08款車型沒有本質的變化，但如果兩臺車同時放在您面前的話，還是很容易做出區分的。其中最明顯的區別就是前保險杠的造型曲線以及鍍鉻中網。全新的前保險杠的線條比08款飛度上的更豐富，視覺效果也更具動感。也就是由于采用了全新造型的前保，使得2011款飛度看上去比08款更顯敦厚飽滿，至少在視覺上消除了整車的單薄感。而相比于線條豐富的前保險杠和“小齙牙”鍍鉻進氣格柵，2011款飛度大燈的變化可以說是微乎其微。
『左:2011款 右：2008款』
而相對全新的前保險杠，2011款飛度在前臉上新增的“小齙牙”——鍍鉻中網，是否好看就因人而異了。雖然鍍鉻件的使用可以在一定程度上提升整車視覺檔次感，而且這一做法也被目前絕大部分車廠所認可并推廣，但就對于一臺小型車而言，其氣場能不能震住這種大面積鍍鉻件，就考驗廠商的設計能力了。
車身側面，2011款飛度與08款車型則完全一樣，輪轂的改變還不足以撼動飛度側面的整體造型。四輪四角的布局加上高高的車身，配以大面積的車窗玻璃是飛度側面視覺效果很和諧，后窗黑玻璃的設計也符合廣大中國消費者的用車喜好，至少可以為您省下一筆貼膜錢。
『左:2011款 右：2008款』
在2011款飛度的車尾和08款車型相比也算有變化，但視覺效果不是很明顯。簡單羅列一下變化有三處，其一就是后保險杠的下緣，其二是鍍鉻飾條，其三是后尾燈。至于車門頂部的小擾流板，這個配置在08款飛度的頂配車型（1.5 AT炫酷運動版）上已有裝備。
在第一頁的最后，我再來說說2011款飛度在外觀上一個給力和一個不給力的變化。先來說說給力的，那就是全景天窗。我們暫時不說這個全景天窗給車內能帶來多少通透感，就外觀而言，看著還是很顯檔次的。至于不給力的就是輪轂和輪胎，雖說全新的7幅輪轂造型比原有裝備了1.5L豪華版車型上的5幅更好看。但如果眼前的這臺全景天窗版車型在2011款飛度中屬于頂配車型的話，那它的7幅輪轂與08款頂配車型（1.5 AT炫酷運動版）上的雙5幅輪轂還是有點差距的，更關鍵的是輪轂的尺寸小了一圈，輪胎也下了一個檔次。
