[汽車之家 新車圖解] 熟悉標致這個品牌的人都知道它旗下車型的命名都是“幾零幾”或者“幾零零幾”，而突破這一延續多年傳統的車型正式我們今天的主角標致RCZ。從命名方式上就可以看出標致對它的巨大期待，而RCZ也將自己的對手鎖定在奧迪TT、大眾尚酷等頗具實力的車型上，那么這款將于今年4月上海車展正式引入國內的車型究竟會有怎樣的表現呢？下面就讓我們通過圖片先來了解一下它吧。
RCZ的前身是2007年法蘭克福車展上展出的308 RC Z Concept概念車，而正是由于大家對于這款概念車設計的認可，才有了之后的標致RCZ。RCZ原本計劃2010年10月引入國內，不過由于第一次審批未通過，才最終改在2011年的上海國際車展上正式上市。
● 外觀介紹：“好戲在后頭”
如果只給你看這款車的前臉，相信沒有多少人會喜歡它。因為RCZ的前臉設計和每一款采用大嘴設計的標致車都沒有太大區別。就算家族前臉是不能改動的，至少也應該在燈組、保險杠、或發動機蓋等位置進行一些更為動感的設計，比如加入時下流行的LED日間行車燈或者在發動機蓋上增加些肌肉線條都是不錯的選擇。
雖然和308采用了相同平臺進行開發，不過RCZ還是根據跑車的特點進行了相應的改進，車身高度和重心被降低、而車寬、輪距則得到了一定的增加，這樣做可以更好的提高車身的穩定性和過彎能力，所以RCZ在行駛性能上是絕對要優于兩廂版308的。
和前臉相比車身側面已經精彩了很多，鋁制的拱形車梁從A柱一直貫穿至C柱，這樣的設計在其他車型上極其少見，而車身側面隆起的肌肉線條也終于開始展示這款跑車的力量感和陽剛之氣。拉開車門，無框車窗的設計的確拉風，這也是眾多COUPE車型都不能錯過的時尚元素。
到了車尾好戲終于登場，看見那個拱形的車頂了嗎？設計師更愿意稱它為“double bubble”。這樣的設計不僅非常性感漂亮，更是有著高速行駛時提高下壓力和提高車內乘員頭頂空間的作用，真可謂是一舉三得。
買跑車的人大多喜歡追求與眾不同，而如果都像前臉那樣千篇一律的自然不能讓買家滿意。車尾的設計上不僅有剛剛提到的雙拱形性感車頂，造型獨特的LED尾燈組和剎車燈也都具有很高的辨識性，配合可以自動升降的擾流板絕對可以成為人群中的焦點。
● 動力和底盤懸掛：依然1.6T，依然扭力梁動力系統方面歐洲上市的RCZ可是擁有高低不同動力的兩款1.6T汽油發動機和一款2.0T柴油發動機。柴油車不引入的可能性將會很高，而有消息稱引入國內的1.6T汽油車型也僅僅是采用了低輸出的版本，這對于國內喜歡這款車的朋友來說確實是一個遺憾。
由于采用了308的平臺進行開發，所以懸掛系統的形式也和308完全相同。前懸采用麥弗遜式獨立懸掛，而后懸則使用較為簡單的扭力梁式半獨立懸掛，對于一款跑車來說確實讓人有些不能接受。不過大家也不要因此就對它嗤之以鼻，因為通過良好的調教，扭力梁懸掛也同樣可以擁有出色的運動性能。