[汽車之家 官圖解析] 從2010年末就聽說日產SUV車型Murano今年要國產的消息，這是一款日產主打北美市場的中高端SUV，在定位上要高于目前國產的奇駿。對于大多數國人來說，Murano應該是陌生的，它未曾通過正式渠道來到過中國大陸，我也是偶爾在路上見過幾次非官方渠道進口過來的新車。
Murano常常被國內車迷翻譯成“美人努”或者“美倫奴”，目前也沒有正式的官方中文名稱。它的歷史并不長，首款車型于2002年登陸市場，到現在也僅僅發展到第二代，不過目前最新的、也就是現在看到的是第二代車型的Facelift小改款，主要在前臉方面進行了小的修改。
『Murano的第一代與第二代（改款前）車型』
如果該車型國產后，競爭對手將直指豐田的漢蘭達，這也將結束漢蘭達在國內沒有明顯競爭對手的歷史。下面就讓我們先睹為快，看看Murano有什么亮點。
Murano的車身尺寸為4823mm*1884*1701mm，從車身尺寸上也能看出它比奇駿的定位更高，相比未來的假想敵漢蘭達，Murano的車身更長，但在寬度和高度方面稍有遜色。或許是主打北美市場的原因，Murano顯得很厚重，尤其是前臉部分還透著一些霸氣。整個車身上幾乎找不到什么硬直的線條，它沒有用直線去營造男人般的剛硬，更多的是通過柔美來體現出霸氣和厚重的豪華感。
Murano的大燈和中網的線條似乎有些復雜，在設計上融為一體，這算它重要的特點之一。細細看來，中網依然帶著日產系列SUV的特征，大燈形狀有些怪異，很難說它就一定是美的，但四顆并排的燈組讓它顯得炯炯有神。
比漢蘭達更長的車身也帶來了更長的軸距，Murano的軸距為2804mm，比對手多出34mm，理論上這將使它的空間有著很優秀的表現。側面造型上，Murano與同家族的逍客有些相似之處，寬大的體積讓它顯得更為健碩。當然，20寸輪轂也為威猛的車身增色不少，相比之下輪轂的造型倒是沒有什么值得贊賞的地方，搭配在該車上也算很協調。
Murano車身側面的立體感豐富，無論是腰線、輪拱還是側裙都被刻意突出，相比之下尾部的造型就很平淡了，只是年輕的LED尾燈設計還能挑動起一些活躍氣息，不過我并怎么怎么喜歡它尾部的整體造型。在官圖上，我發現Murano的尾燈共有兩種樣式，不知道會國產之后會選用哪種。整體而言，Murano的外形在厚重中帶有活力，如果將來作為漢蘭達競爭對手的話，無論您是否喜歡，外形絕對可以成為它吸引消費者的一大因素，至少可以在漢蘭達之外增加一份新的選擇與新鮮感。
