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[汽車之家 新車圖解] 近幾天，我們從有些媒體那兒看到了所謂的沃爾沃S60國內(nèi)實(shí)拍，點(diǎn)擊進(jìn)入后實(shí)質(zhì)卻是效果極差的車間內(nèi)諜照，更是將2.0T車型錯認(rèn)為T6 AWD。好吧，既然大家都對這款沃爾沃即將引入中國填補(bǔ)中型車空缺的車型倍兒有興趣，那我們就來做一篇真正的搶先詳細(xì)實(shí)拍吧！

眾所周知，目前在售的沃爾沃車型中S40和C30主攻緊湊型市場，S80L則身處中大型級別中。為了不將高檔中型車市場拱手讓給寶馬3系、奔馳C級或是奧迪A4L這些對手，去年的北京車展上沃爾沃汽車首次在國內(nèi)亮相了最新一代的S60車型，其線條設(shè)計(jì)延續(xù)了概念車S60 Concept的精髓，并將所有的最新科技融入其中。眾望之下，我們也終于在上海的4S店中看到了這臺沃爾沃S60 2.0T的真車，為了與眾人共同分享這份期待，我們第一時(shí)間制作了這篇新車的詳細(xì)實(shí)拍。

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見到真身 日內(nèi)瓦車展實(shí)拍沃爾沃新S60 http://m.omaae.com/advice/201003/98260.html

不久后將國產(chǎn) 車展靜態(tài)體驗(yàn)沃爾沃S60 http://m.omaae.com/drive/201004/108881.html

● 車身外觀

確切意義上來說，我們真正第一次見到沃爾沃S60還要追溯到去年3月9日的日內(nèi)瓦車展上，當(dāng)時(shí)僅時(shí)隔概念車S60 Concept發(fā)布一年而已。相比較過去沃爾沃車型的直角線條，新一代車型顯然更加時(shí)髦，X型前臉成為了家族元素，從C30到XC60，再到今天我們所見到的S60，屢試不爽。

不可否認(rèn)，X型家族臉譜的引入再一次成為了一種經(jīng)典的延續(xù)，它使得現(xiàn)款的S60看起來更顯霸氣，并且讓人從正面即可看出車型運(yùn)動化的定位。圓潤車身線條的引入前衛(wèi)、大膽，最終的效果缺并不顯得突兀，另所有人都可輕易接受。

無論是細(xì)節(jié)還是車身設(shè)計(jì)上，新的沃爾沃S60都繼承了S60 Concept概念車的大部分精髓，使眾人長久以來的期待顯得更有價(jià)值。而事實(shí)上，這種風(fēng)格從XC60上就已經(jīng)有所展現(xiàn)，只是出于高高隆起的SUV車身，我們都忽略了其身上轎車化細(xì)節(jié)的體現(xiàn)，例如和S60一樣的LED日間行車燈、一樣的X前臉、一樣流暢的車身線條。

沒有人會質(zhì)疑沃爾沃在安全技術(shù)上的努力，BLIS和CitySafety的研發(fā)頗顯功底，這些都與車主的安全利益密切相關(guān)。與之帶來的缺點(diǎn)顯然純粹可以當(dāng)做笑話，比如帶有密密麻麻設(shè)備的前風(fēng)擋玻璃，要是碎了可是代價(jià)不菲，因此玻璃險(xiǎn)則成了購車的必需品。當(dāng)然笑話僅僅是笑話，作為車主的您是要節(jié)約保險(xiǎn)，還是要安全呢？

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轉(zhuǎn)而走向車身的側(cè)面，一種莫名的錯覺仿佛讓人懷疑沃爾沃S60的真實(shí)定位，類似溜背的設(shè)計(jì)勢必會與短尾門相搭配，效果上著實(shí)運(yùn)動了一把，視覺效果上卻讓車身變小了不少。實(shí)際上，沃爾沃S60的尺寸足以超越寶馬3系和奔馳C級，僅次于加長后的奧迪A4L。輪轂的變化則在意料之中，考慮到2.0T車型的原因，那副18寸的剃刀多幅輪轂應(yīng)該只有3.0T AWD車型上才能見到了。

一直以來，沃爾沃在車尾的造型上總是差那么口氣，除了經(jīng)典的C30。鋼琴尾燈讓人審美疲勞，也沒有采用主流的LED照明，設(shè)計(jì)師的想法常人不太能理解。分的過開的VOLVO車標(biāo)原意是為了引起更多的注目，實(shí)際效果卻有些適得其反。唯獨(dú)能夠讓人提起興趣的，粗實(shí)的雙排氣管算一個，提升視覺中心的黑色套件算另一個，至少這兩項(xiàng)才讓車尾略顯的活潑了一些。