[汽車之家 新車圖解] 近幾天，我們從有些媒體那兒看到了所謂的沃爾沃S60國內(nèi)實拍，點擊進入后實質(zhì)卻是效果極差的車間內(nèi)諜照，更是將2.0T車型錯認為T6 AWD。好吧，既然大家都對這款沃爾沃即將引入中國填補中型車空缺的車型倍兒有興趣，那我們就來做一篇真正的搶先詳細實拍吧！
眾所周知，目前在售的沃爾沃車型中S40和C30主攻緊湊型市場，S80L則身處中大型級別中。為了不將高檔中型車市場拱手讓給寶馬3系、奔馳C級或是奧迪A4L這些對手，去年的北京車展上沃爾沃汽車首次在國內(nèi)亮相了最新一代的S60車型，其線條設(shè)計延續(xù)了概念車S60 Concept的精髓，并將所有的最新科技融入其中。眾望之下，我們也終于在上海的4S店中看到了這臺沃爾沃S60 2.0T的真車，為了與眾人共同分享這份期待，我們第一時間制作了這篇新車的詳細實拍。
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見到真身 日內(nèi)瓦車展實拍沃爾沃新S60 http://m.omaae.com/advice/201003/98260.html
不久后將國產(chǎn) 車展靜態(tài)體驗沃爾沃S60 http://m.omaae.com/drive/201004/108881.html
沃爾沃品牌更多安全技術(shù)視頻，請點擊以下鏈接：http://car.autohome.com.cn/video/brand-70.html● 車身外觀
確切意義上來說，我們真正第一次見到沃爾沃S60還要追溯到去年3月9日的日內(nèi)瓦車展上，當時僅時隔概念車S60 Concept發(fā)布一年而已。相比較過去沃爾沃車型的直角線條，新一代車型顯然更加時髦，X型前臉成為了家族元素，從C30到XC60，再到今天我們所見到的S60，屢試不爽。
不可否認，X型家族臉譜的引入再一次成為了一種經(jīng)典的延續(xù)，它使得現(xiàn)款的S60看起來更顯霸氣，并且讓人從正面即可看出車型運動化的定位。圓潤車身線條的引入前衛(wèi)、大膽，最終的效果缺并不顯得突兀，另所有人都可輕易接受。
無論是細節(jié)還是車身設(shè)計上，新的沃爾沃S60都繼承了S60 Concept概念車的大部分精髓，使眾人長久以來的期待顯得更有價值。而事實上，這種風格從XC60上就已經(jīng)有所展現(xiàn)，只是出于高高隆起的SUV車身，我們都忽略了其身上轎車化細節(jié)的體現(xiàn)，例如和S60一樣的LED日間行車燈、一樣的X前臉、一樣流暢的車身線條。
沒有人會質(zhì)疑沃爾沃在安全技術(shù)上的努力，BLIS和CitySafety的研發(fā)頗顯功底，這些都與車主的安全利益密切相關(guān)。與之帶來的缺點顯然純粹可以當做笑話，比如帶有密密麻麻設(shè)備的前風擋玻璃，要是碎了可是代價不菲，因此玻璃險則成了購車的必需品。當然笑話僅僅是笑話，作為車主的您是要節(jié)約保險，還是要安全呢？
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轉(zhuǎn)而走向車身的側(cè)面，一種莫名的錯覺仿佛讓人懷疑沃爾沃S60的真實定位，類似溜背的設(shè)計勢必會與短尾門相搭配，效果上著實運動了一把，視覺效果上卻讓車身變小了不少。實際上，沃爾沃S60的尺寸足以超越寶馬3系和奔馳C級，僅次于加長后的奧迪A4L。輪轂的變化則在意料之中，考慮到2.0T車型的原因，那副18寸的剃刀多幅輪轂應(yīng)該只有3.0T AWD車型上才能見到了。
一直以來，沃爾沃在車尾的造型上總是差那么口氣，除了經(jīng)典的C30。鋼琴尾燈讓人審美疲勞，也沒有采用主流的LED照明，設(shè)計師的想法常人不太能理解。分的過開的VOLVO車標原意是為了引起更多的注目，實際效果卻有些適得其反。唯獨能夠讓人提起興趣的，粗實的雙排氣管算一個，提升視覺中心的黑色套件算另一個，至少這兩項才讓車尾略顯的活潑了一些。