[汽車之家 初步海選] 汽車的普及讓大家在車里的時間越來越長，用電設備自然也多了起來，比如筆記本電腦、剃須刀、手機充電器等，但不是所有用電設備都支持車內12V電源的，所以市場上也相應出現了可以將12V轉換成220V的電源逆變器。
對于商務人士來說，在車內使用筆記本之類的用電設備再平常不過了，但是如果在與客戶交談過程中，筆記本沒電了豈不是很尷尬的一件事情。假若有了電源逆變器，就可以避免此類事情的發生了。
雖然逆變器給我們帶來了很多方便，但是大家有沒有想過，它給我們的愛車帶來了什么，長時間使用逆變器必然會給車輛本身的電路增加負荷，影響線路使用壽命，質量低劣的逆變器有可能會因為超負荷而導致電路燒毀甚至于自燃。如果車子本身就配備了220V電源接口，車主使用起來肯定會更加的放心，我們今天就為大家推薦幾款配有220V電源接口的車型。
配備車內電源車型：2010款2.4L豪華版27.29萬元
2010款3.0L旗艦版 32.39萬元
君越雖然和君威使用相同的平臺，但在設計取向上表現的完全不同，沒有了君威的休閑和運動，帶來的是厚重沉穩的風格，氣質上也嚴肅了一些。在外形的尺寸上，君越已經完全超越了常規的中型車，有和中大型車叫板的氣勢。君越整體看起來很渾厚大氣，穩重之中不失時代氣息，而這恰恰正是作為公務和商務用車很重要的要求，所以它受到了很多公商界人士的青睞。
對于上面提到的尷尬事情，如果是在君越上就不會發生了，因為君越豪華版以上的車型在后排出風口的下面，為后排的乘客準備了家用電源接口。這個電源接口的額定功率為150W，咱們任何用電設備都有功率的標識，您一定要看好自己用電設備的功率，不要超過電源的額定功率才可以。
既然是一款主打商務的車型，后排乘客必然是重點，對于身高1.75米的乘客來說腿部空間表現的很寬裕，達到兩拳的距離，不過由于外形的原因，后排的頭部空間只有三指，表現較為一般了。在旗艦版車型上，君越還配備了可以控制副駕駛座椅位置的按鈕，更加的突出了君越對VIP座位上乘客舒適度的重視。
君越雖然主打商務范兒，但內飾的設計還是偏向運動一些，中控臺采用環抱式設計，暗紅色的木紋裝飾和真皮紋理的軟性塑料環繞全車，傾斜的中控臺和幽藍色的燈光，給車內營造出豪華的氣息。君越內飾使用了IceBlue冰藍環繞氣氛燈，點綴于上下儀表板之間、門把手及駕駛員前排乘客側面，在夜晚給車內增加未來感的同時，更添高雅氛圍，但是在白天，由于光線充足的原因，這個環繞燈的效果就無法體現了。
君越豪華版的前排座椅具備加熱和通風兩種功能，在夏季時，車內的真皮座椅被炎熱的太陽暴曬很長時間后，這個功能的實用性就充分體現出來了。座椅通風功能其實是向座椅的內部吸氣，而并非是向外吹風。在頂配的旗艦版車型上，不但為后排的乘客提供座椅加熱功能還在前排座椅上配備了按摩功能。
君越全系車型的后排靠背均可以按比例放倒，這項配置也并不是所有中型車都具備的，所以君越后備箱在實用性的表現上更加突出，有可能是受到懸架的影響，后備箱內的平整度有些欠缺，但對于放置一些較長的物品時，后備箱的突起倒是不會有太大的影響。
在君越車系中，配備后排220V電源的只有2.4豪華版和3.0旗艦版，這臺2.4L發動機與君威上使用的是完全相同的，最大功率170馬力（125kW），最大扭矩225Nm，對于驅動一輛整備質量接近1.7噸汽車來說，在動力上的表現屬于比較穩重的風格；而3.0L發動機的表現就完全不一樣了，這臺發動機采用了DVVT進排氣連續可變氣門正時系統和SIDI直噴技術，最大功率達到258馬力（190kW），最大扭矩達到296Nm，無論在平時的駕駛還是在我們的測試場，這款3.0L發動機表現的都很優秀。君越全系均使用電子手剎和6速手自一體變速箱，雖然變速箱沒有S擋，不過對于一款商務氣更濃的車型來說，影響不會太大。
具體了解請參閱君越的相關文章：
小結：
君越作為商務用車，在整體的表現上非常稱職，但對于后座的商務人士來說，配備220V電源的車型只有2.4豪華版和3.0旗艦版兩款，在選擇上有些受到束縛。
