[汽車之家 新車圖解] 隨著德系“雙B”對旗下的旗艦車型完成了階段性進(jìn)化，現(xiàn)在也應(yīng)該輪到奧迪了，作為德國三巨頭之一的它又怎么能落后于別人呢？于是新奧迪A8L于今年4月份的北京車展首發(fā)亮相，也終于拉開了它那神秘的面紗。當(dāng)然了，那是供車展使用的展車，并不能完全代表日后的量產(chǎn)車型。而我今天從經(jīng)銷商店內(nèi)拍到的是真正的量產(chǎn)車型，下面是這款車的實(shí)拍圖解文章，如果你對這款車感興趣的話那不妨在它上市之前有一定的了解。
≥點(diǎn)擊進(jìn)入2011款?yuàn)W迪A8L實(shí)拍圖片庫≤
● 外觀：保持原來氣質(zhì)的同時(shí)更加時(shí)尚
新A8L的整車尺寸為5267mm*1949mm*1462mm，是一副標(biāo)準(zhǔn)的豪華車身材。而對于現(xiàn)款A(yù)8L來說，它的尺寸明顯有所增加，新款A(yù)8L的軸距達(dá)到了3122mm，相對現(xiàn)款A(yù)8加長了130mm。
新A8L的前臉與現(xiàn)款相比，整體造型的變化不大。只是對前大燈和霧燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，而大嘴格柵仍然很好地保留下來。前臉變化的主要亮點(diǎn)在于前大燈組，重新設(shè)計(jì)的前大燈“棱角分明”，看起來非常兇悍，是整個(gè)前臉的點(diǎn)眼之筆。而這套前大燈最為精粹的地方則在于加入了跟奧迪A4L相仿的日間行車LED燈，看上去更為精神和醒目，而且實(shí)用性也更高。
側(cè)面設(shè)計(jì)簡潔，線條柔和。毫不輕挑的腰線從車頭一直延伸到車尾，過渡手法老到，營造了修長流暢的側(cè)面車身線條，不過整個(gè)側(cè)面可以看出來是為了沉穩(wěn)踏實(shí)的設(shè)計(jì)訴求。而整個(gè)側(cè)面最主要的變化是鍍鉻裝飾條下移到底部，使整個(gè)側(cè)面更顯得美觀簡潔。
實(shí)拍的新A8L前后均使用了尺寸為255/45 R19的倍耐力輪胎，從尺寸來看更是偏向于舒適性。它那5幅鋁合金輪轂造型設(shè)計(jì)時(shí)尚簡潔，不過樣式就稍顯得有點(diǎn)普通，而且跟奧迪A4L某個(gè)型號(hào)的輪轂十分相像。據(jù)某些資料顯示，這套5幅鋁合金輪轂是選裝的，標(biāo)配的應(yīng)該是7幅鋁合金輪轂，不過現(xiàn)在準(zhǔn)確的資料仍然沒有，因此我也不再繼續(xù)猜測了。
