[汽車之家 新車圖解] 自03年開始上一代輝騰已經作為大眾旗下頂級轎車出現在大家眼前，雖然它是頂著純手工打造的鋒芒，不過由于它在中國國內的認知情況并不十分樂觀，因此它在國內的銷量并不理想。除了是國內認知度不高的原因外，它長得跟上海大眾生產的帕薩特B5很像也是一個重要的原因，因此它也被戲稱為低調豪華轎車。
記得第一次跟輝騰接觸是在去年的一個試駕會上，當時有一位圍觀的路人過來問我：“這帕薩特怎么豪華了那么多，賣多少錢了呢？”這是一個真真實實的事情，請大家別把它當作冷笑話了，這里我也沒有貶低輝騰的意思，不過現款輝騰的銷量也正正是這樣的認知度而受到了限制。或許我引用本站韓路編輯早前與大眾新輝騰工程師的對話你們會更加相信：
●韓路：上一代輝騰在中國人眼里就是大一號的帕薩特B5，不知道您怎么看這個觀點。
◆大眾新輝騰工程師：這個問題在早年間德國也發生過，很多人剛開始都是認為它的外形的確很像帕薩特B5，但是隨著時間的推移，德國人逐漸了解到輝騰純手工打造的品質和低調中的王者氣質，也就逐漸接受他了。
看來連生產地的德國也遇到了同樣的問題，那新輝騰的出現也自然成為了必然，大眾推出新輝騰的目的大家也應該清楚明白了。據早前的報道稱這款大眾品牌的新豪華車將于本月19日在北京上市，既然我有機會在這款車上市之前接觸到它，那下文就讓我先對它作一個簡單的介紹吧，也好讓大家在這款車上市之前對它有一定的了解。
● 外觀令人賞心悅目 增加了不少時尚前衛的元尚
初看新輝騰的時候，你會有一種熟悉的感覺，因為它依然是保持了現款輝騰的大部分設計元素，豪華大氣的品質并沒有因為改款而改變。在保持原有的設計元素后，新輝騰還增添了幾分時尚前衛感，在外觀方面主要改變的是地方前臉和車尾部分。
新輝騰的整車尺寸與現款輝騰保持一致，長寬高分別為：5175mm、1903mm和1450mm，軸距仍然為3001mm。軸距相對同級競爭對手奔馳S級的3165mm、寶馬7系的3210mm來說，稍顯遜色。它外觀的主要變化主要集中在前臉，它的前臉已經擺脫了現款輝騰那種低調的風格，改變后顯得更加時尚、前衛而且不失大氣的風格，整個前臉給人的視覺沖擊感也更為強烈。
再深入一點說，它前臉的變化集中在前大燈、中央進氣格柵和霧燈。全新設計的大燈可謂是“點睛之筆”，見棱見角的前大燈增強了視覺沖擊感，令新輝騰的目光也更加銳利。而新加入的淡紫色日間行車燈不僅為新車加入了時尚的元素，而且相對來說還會使行車更加安全。全新的一體式鍍鉻格柵直接與前大燈相連，簡潔而時尚。而像這樣連貫式的設計同樣用在了全新設計的霧燈上，兩個不規則四邊形鍍鉻鑲邊霧燈以一根鍍鉻裝飾條連貫，這是前臉不可或缺的動感元素。
而車尾部分，可以明顯看到改變的地方是尾燈。雖然它的造型并沒有變化，不過加入了LED燈后帶來了質的改變，尾燈的樣式也顯得更加精致和美觀，實用性也相對更高一些。至于新輝騰的側面，我并沒有看到變化，緩緩上揚的腰線從車頭一直延伸至車尾行李廂，毫不輕挑！更多表現出來的是豪華車那種沉穩大氣的格調。
實拍的新輝騰前后輪胎均是使用了尺寸為235/50 R18的鄧祿普輪胎，7幅式的輪轂在造型方面稍顯平凡。不過這個級別的進口豪華車一般都會有很多的選裝件，如果你對這套輪胎不太滿足的話，那在這款車上市后可以在購車時選裝更好的。
