[汽車(chē)之家 深入體驗(yàn)] 如果說(shuō)2010年世界杯上，法國(guó)國(guó)家隊(duì)的表現(xiàn)可以用糟糕來(lái)形容，但對(duì)于法國(guó)的印象我們依舊停留在它是一個(gè)浪漫的國(guó)度，法國(guó)汽車(chē)公司設(shè)計(jì)出的車(chē)型也融合很多他們國(guó)家的特色，優(yōu)雅、氣度不凡、設(shè)計(jì)前衛(wèi)等等，雪鐵龍C4就是這樣一款車(chē)型，從前臉望過(guò)去也許沒(méi)有任何出奇的地方，慢慢滑到車(chē)尾，一個(gè)“驚人”的90°直角線條設(shè)計(jì)，讓人們記住了這輛緊湊型雙門(mén)轎車(chē)，接下來(lái)我就帶著大家深入的體驗(yàn)一下這輛具有濃郁法國(guó)思想的車(chē)。
你會(huì)發(fā)現(xiàn)雪鐵龍C4和國(guó)內(nèi)東風(fēng)雪鐵龍生產(chǎn)的世嘉系列車(chē)型非常的相似，車(chē)頭的設(shè)計(jì)確實(shí)有很多相似之處，都使用了雪鐵龍家族最新的前臉設(shè)計(jì)造型，前大燈隨著車(chē)身腰線向后延伸，所以就感覺(jué)出其大燈體積非常龐大，而在中網(wǎng)進(jìn)氣格柵處雪鐵龍標(biāo)志將前臉左右兩邊相連接，總體來(lái)說(shuō)，如果開(kāi)在大街上只看到前臉的話(huà)，你真的無(wú)法區(qū)別出這是世嘉還是雪鐵龍C4。
畢竟是進(jìn)口車(chē)型，雪鐵龍還是為C4車(chē)型配備了不一樣的設(shè)備，比如說(shuō)前氙氣大燈，并且雪鐵龍相關(guān)工作人員介紹，雪鐵龍C4前大燈還具備了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，但宣傳材料上，我們并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這一項(xiàng)設(shè)置。
其實(shí)雪鐵龍C4最大的亮點(diǎn)還是在它的尾部設(shè)計(jì)上，法國(guó)人浪漫主義隨性大膽的一面在此完全體現(xiàn)，不同常規(guī)的直角設(shè)計(jì)，讓尾部看起來(lái)非常與眾不同，這也就是最好區(qū)分開(kāi)它與兩廂世嘉的地方，而直角的設(shè)計(jì)除了視覺(jué)方面帶來(lái)的全新體驗(yàn)外，還有就是內(nèi)部頭部空間，由于車(chē)頂?shù)木€條不是很陡峭，因此車(chē)內(nèi)后排頭部空間有所提升。
進(jìn)口到中國(guó)的雪鐵龍C4目前有三個(gè)配置，除最低配沒(méi)有全景天窗和后擾流板，其他型號(hào)都有所配備。后擾流板不僅讓車(chē)看著更加動(dòng)感，而且在高速行駛中還會(huì)提供一些下壓力，使得車(chē)輛能夠獲得更多的穩(wěn)定性，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)應(yīng)該是來(lái)源于雪鐵龍從WRC拉力錦標(biāo)賽中得到的經(jīng)驗(yàn)。
然而在日常駕駛過(guò)程中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)雪鐵龍C4后窗受限于車(chē)尾部的形狀，后車(chē)窗的面積比較小而且被擾流板和車(chē)窗折角所遮擋，雖然影響不大，但看著還是有些便扭。在倒車(chē)過(guò)程中是最為明顯的，可視范圍不大會(huì)讓你感到有些緊張。而法國(guó)人還是找到了解決辦法，就是將倒車(chē)?yán)走_(dá)的探頭安裝的非?？肯?，這樣一來(lái)后車(chē)窗面積小的不足就會(huì)被倒車(chē)?yán)走_(dá)所彌補(bǔ)。
雪鐵龍VTS屬于其品牌旗下比較運(yùn)動(dòng)系列，而進(jìn)口到中國(guó)的雪鐵龍C4都是VTS系列車(chē)型，車(chē)身上有標(biāo)識(shí)，醒目的S好像在告訴你，“我很躁動(dòng)，不要惹我”，這一點(diǎn)與法國(guó)人浪漫、隨性的特點(diǎn)有些不太吻合。雪鐵龍C4使用了米其林輪胎，而輪轂設(shè)計(jì)則是偏向于運(yùn)動(dòng)感，雖然是運(yùn)動(dòng)版車(chē)型但配備米其林205/50ZR17的輪胎還是說(shuō)明，這款車(chē)型偏向于家用舒適性方面。
在雪鐵龍C4上我們看到，該車(chē)原廠就安裝了綠色隔熱防紫外線玻璃，這就為買(mǎi)車(chē)以后節(jié)省了貼膜的費(fèi)用，而且開(kāi)著這么有個(gè)性的一款車(chē)在大街上，注定會(huì)是焦點(diǎn)的收集器，這么好展現(xiàn)自我的時(shí)候，怎能被車(chē)膜所掩蓋呢？
作為運(yùn)動(dòng)款車(chē)型，需要有一顆強(qiáng)大的心臟來(lái)支撐，雪鐵龍C4搭載了一臺(tái)1.6T帶有雙渦流進(jìn)氣系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合4擋自動(dòng)變速箱，相比較與世嘉的1.6和2.0發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，確實(shí)要強(qiáng)勁不少，但是！我們又要重新拾起那個(gè)問(wèn)題就是為什么雪鐵龍要在如此先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)上配合如此落后的變速箱系統(tǒng)？這一點(diǎn)讓我們困擾了很長(zhǎng)時(shí)間還沒(méi)有解決。
法蘭西的運(yùn)動(dòng)小子！雪鐵龍新C4搶先試駕http://m.omaae.com/drive/201001/90173.html
