[汽車之家 初步海選] 下雨天是交通事故的高發期，而這些事故中大部分是由于駕駛員視線不佳造成的。雨天空氣中水汽很重，極易在玻璃和鏡面上產生水霧，使風擋和后視鏡變得模糊不清?，F在的汽車基本都擁有了前風擋空調出風口和后風擋電加熱絲，可以較好的解決風擋的水霧問題。而電加熱后視鏡在前幾年則作為一項高級配置，更多的出現在15萬以上的車型中，直到近兩年才逐漸進入10萬元以下車型的配置單。由于后視鏡加熱并不常用，很多車主買了帶有該功能的車型也不知道怎么使用，甚至有些都不知道自己車還有這個功能。下面我就為大家介紹一些10萬內裝有電加熱后視鏡的車型，順便說說后視鏡加熱功能的啟動方法。
● 電加熱后視鏡的原理和作用
其實電加熱后視鏡的工作原理非常簡單，而且成本也不是很高，就是在兩側后視鏡的鏡片內安裝一個電熱片（電熱膜），在雨雪天氣時，車主打開后視鏡電加熱功能，電熱片會在幾分鐘內迅速加熱至一個固定的溫度，一般在35-60攝氏度之間，從而起到對鏡片加熱，除霧除霜的效果。
通過對編輯部內多位車主的對話，大家一致認為電加熱后視鏡還是一個很實用的功能，它不僅可以除霧除霜，還能將雨滴滑落后的水印也迅速消除，大大增加了后視鏡的清晰度。不過淋在鏡片上的雨滴確實無法消除，我想這也是可以理解，畢竟想要迅速蒸發一滴水是需要極高表面溫度的。
全系標配后視鏡加熱功能車型：帝豪 EC7，哈弗M2/酷熊，榮威 350
● 帝豪 EC7：全系標配
價格：7.98-11.18萬元
后視鏡加熱功能開啟方式：和后風擋除霜為同一按鍵，在空調區右下角
帝豪EC7作為吉利帝豪的首款產品，其上市目的正是為了改變人們傳統印象中吉利汽車低質低價的形象，而EC7也較好的完成了這項任務，外形設計大氣，內飾工藝水平也不錯，還有同價位中非常誘人的配置。而且全系標配了電加熱后視鏡，值得肯定。
帝豪EC7雖然只是一款10萬元左右的緊湊型車，不過其外形的設計卻非常大氣，前臉部分成熟穩重，側面腰線流暢，尾部則設計的比較有商務氣息，可以說在外形上EC7是那種宜家宜商的類型，非常適合那些事業剛剛起步的人士。
帝豪EC7的后視鏡加熱功能按鍵就在中央儀表臺的空調區域，是空調區6個按鍵中右下角的那個。EC7的后視鏡加熱功能和后風擋玻璃除霜功能被集成在同一個按鍵上，這也是該級別車型后視鏡加熱功能的主要用法。
帝豪EC7的車身長度達到4635mm，看起來比較修長，軸距也達到了2650mm，在緊湊型車里屬于中上等水平。實際車內腿部空間也比較令人滿意，175cm的編輯在前排調整合適后坐人后排，腿部還有一拳半的空間。
帝豪EC7搭載自主研發的1.8L CVVT發動機，最大功率：139馬力，最大扭矩：172牛米，按理說驅動1280kg應該比較輕松，不過實測的0-100km加速時間為11.5秒，并不理想。它的剎車成績很出色，在100-0km的制動力測試中，帝豪的成績為40.4米，屬于優秀的范圍。油耗方面我們實測的成績為8.5L/百公里，對于1.8L車型算是比較省油了。
帝豪EC7的配置非常豐富，而且起步頗高，自動空調、四門車窗一鍵升降、大燈高度調節等配置都為全系標配，而在EC7的高配車型中，更是出現了側向和頭部安全氣囊、胎壓監測等非常高級的安全裝備。
● 車型總結：
帝豪EC7在外形、做工和配置上都接近或達到了合資車的水平，10萬元的車能夠全系標配后視鏡電加熱功能實屬不易，證明帝豪非常重視雨天行車的安全。不過它紅黑格的帝豪車標還沒有完全被大家接受，現在吉利已經收購了沃爾沃，希望帝豪能通過技術轉移或品牌嫁接等方式提升自己的產品形象。
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